Lexus IS220D
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topspeed
New member
Gasta muito pneu à frente e atrás [
] O pior é que não dá mesmo para rodar dos eixos porque são de dimensões diferentes...Isso é característica do carro. Já vai no segundo set de pneus Bridgestone e para a próxima (que não está longe), vai-se optar por outra marca porque estes são algo duros e uns Michelin ou talvez Pirelli durariam mais tempo e até poderão tornar o carro ligeiramente mais confortável [
]O nosso foi só mesmo a bateria e bomba de água...Mas também ainda falta algum tempo para a garantia acabar, felizmente.
Quanto à EGR, não sabes se das primeiras vezes a substituíram (acredito que sim). No entanto, uma limpeza faz o mesmo efeito que uma nova, pois o problema é o acumular de sujidade... Fazes muita cidade não?
Turbofan
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Esse carro deve ser espectacular. Silencioso e tal, mas quando se puxa por ele devem ser poucos a conseguir acompanhar. Ainda não consegui ouvir o 3.5 a trabalhar [br
].Por ter um motor tão potente a gasolina, devem encontrar-se negócios muito interessantes em usado [
].
topspeed
New member
Experimenta o LS600h então [
]O problema do GS450h é que devido às baterias a mala é bastante reduzida.
E apesar de gostar muito do GS exteriormente, não consigo gostar do interiores, principalmente da consola central e do modo como estão os comandos do GPS. Gosto muito mais do IS [
]O meu IS220D já vai no terceiro par de pneus à frente e no segundo atrás. Pois as medidas são diferentes, à frente 225R45 e atrás 245R45.
Atrás mantenho os Bridgestone, mas à frente agor tenho uns Michelin, alem de serem mais macios, noto mais aderencia e acho que fazem mais kilometros, alem do preço ser semelhante.O primeiro jogo da frente fez
38.000Km e os segundos 37.000Km. Estes Michelin já têm 11.000Km e parecem ainda novos
Atrás mantenho os Bridgestone, mas à frente agor tenho uns Michelin, alem de serem mais macios, noto mais aderencia e acho que fazem mais kilometros, alem do preço ser semelhante.O primeiro jogo da frente fez
38.000Km e os segundos 37.000Km. Estes Michelin já têm 11.000Km e parecem ainda novos
GS 450h há poucos usados para venda. Sei que está um em Coimbra e não sei de mais nenhum. Este que está em Coimbra tem os interiores muito pobres e bancos em tecido, tem cerca de 35.000Km e pedem por ele 57.000€.
A nivel de disposição dos equipamentos é muito mais feio que o IS, não há duvidas disso.
Poucos carros o acompanham, eu penso que faz dos 0 aos 100 em 6.7 seg, acho que é isso e a carroceria tambem não é tão atractiva como o IS, gosto mais da frente do meu
A nivel de disposição dos equipamentos é muito mais feio que o IS, não há duvidas disso.
Poucos carros o acompanham, eu penso que faz dos 0 aos 100 em 6.7 seg, acho que é isso e a carroceria tambem não é tão atractiva como o IS, gosto mais da frente do meu
topspeed
New member
O primeiro set fez exactamente o mesmo número de kms por aqui [
] O 2ª ainda vai durar uns tempos, mas certo é que não vão voltar a vir Bridgestone e vai ser para mudar os 4! Realmente o teu gastar mais pneu à frente do que atrás é estranho, tens de começar a fazer rotundas [
]Olha aqui uns:
Lexus GS 450 GS 450 Hybrid, 52.000 EUR, Vila Real - Standvirtual
Lexus GS 450 450 H V6 4P EP Aut., 45.500 EUR, Porto Salvo - Standvirtual
Lexus GS 450 High V6 + ACC + TAE + VM, 39.500 EUR, Carnaxide - Standvirtual
Lexus GS 450 Hybrid, 37.500 EUR, Telheiras - Standvirtual
Em termos só de design exterior gosto e aprovo, já o interior...
Tenho um vizinho com um e no outro dia, ouço um carro a entrar na garagem, pelo barulho da porta a abrir e as rodas a passar pelas "tampas", e depois fico parvo porque não ouvi barulho de motor...Quando fui a ver, foi o GS 450h que entrou
A frente do IS é do que mais gosto no raio do carro [br
] Todos os dias na garagem fica estacionado ao lado dum A4 B8 e dum Mercedes C e após uma olhadela para o conjunto, a escolha seria sempre Lexus []
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Turbofan
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No SV estão 4.
Um vizinho meu comprou um no início deste ano, de 04/07, que tem uma configuração muito parecida com a deste. Exteriormente, aprecio mais o GS, aquelas jantes resultam muito bem. Como nunca entrei em nenhum deles (de Lexus, só me lembro de andar num IS 200), não sei qual o melhor interiormente.
coelholima
New member
O carro não é nenhum Ferrari, longe disso.
MAS o que se discutia é que de facto a 6ª longa proporciona rpm muito baixas a velocidades consideráveis, o que aumenta o conforto para viagens longas, diminuindo o ruído interior. E de facto isto diminui a sensação de velocidade.
topspeed
New member
A bmw é conhecida pelos bons descontos e valorização das retomas...
Na altura podia-mos ter comprado um S5 520d e60 de 177cv, mas preferimos o Lexus... O actual F10 consegue ser melhor produto que o Lexus, tem a vantagem de ter 184cv e consumos inferiores (embora este aspecto não valorize muito). A qualidade dos materiais sou realista, é relativamente melhor que o Lexus mas também mau era, é de um segmento acima [
] Tens também vantagem de ter mais espaço no interior e maior mala porque de resto...EDIT: A caixa auto do S5 também é muito boa...Já a do E220/250CDI ainda é a antigo 5G-Tronic e mais vale a manual enquanto não a substituem pela 7g-Tronic
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