Lexus - o que fazer?

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BFCM

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Boa noite,

como já referi num DB conheço uma pessoa bastante próxima que possui um Lexus que avariou.

Após mais de uma semana e depois de terem dito que era o 5 injetor (problema conhecido neste modelo) e de verificarem no teste em estrada que continuava a acontecer o mesmo (o carro perder força e desligar), disseram agora que será necessário a substituição dos 5 injetores.

Esta operação ficará por 550 euros/injetor + mão de obra + IVA.

O carro possui aproximadamente 180 mil km, foi sempre assistido na Lexus e tem cerca de 11 anos.

A minha questão é simples, o que é que faziam nesta situação?
 
Ir a outro lado tentar obter outro orçamento/solução, e nunca dizer que noutro lado lhe diagnosticaram problema nos injectores, se não todos o atiram para lá.

Se o carro for diesel, isso até pode ser um safe mode por causa da EGR por exemplo...
 
soulrebel said:
Ir a outro lado tentar obter outro orçamento/solução, e nunca dizer que noutro lado lhe diagnosticaram problema nos injectores, se não todos o atiram para lá.

Se o carro for diesel, isso até pode ser um safe mode por causa da EGR por exemplo...
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Mas o carro já anteriormente parou devido à EGR (mais do que uma vez) e na Lexus sempre arranjaram solução sem substituição de injetores.

E acredito que se fosse da EGR o fariam, nem que fosse via substituição, caso contrário, substituem os injetores e se for EGR vai continuar com os sintomas.
 
LinoMarques said:
Pois, se muda 5 por que não muda logo os 6?
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O carro tem 4 cilindros. Logo tem 4 injectores porém, este motor tem um 5o injector adicional. Se querem mudar os 5, são todos. Ainda para mais quando já mudaram um uma vez.

Muito estranho.
 
edununo said:
O carro tem 4 cilindros. Logo tem 4 injectores porém, este motor tem um 5o injector adicional. Se querem mudar os 5, são todos. Ainda para mais quando já mudaram um uma vez.

Muito estranho.
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Não mudaram nenhum ainda.

O primeiro veredito que deram é que era o 5 injetor, porém depois de o mudar quando foram fazer o teste de estrada o carro teve o mesmo problema.

Agora dizem que é necessário mudar os 5, porque não basta mudar o 5º injetor.
 
Há, pelo menos, 2 cenários:

- arranjo na Lexus.
- arranjo fora da Lexus.

Sendo que depois ainda falta decidir se se vende ou não o carro.

Se for decidida a venda falta saber se é antes ou depois do arranjo.
 
BFCM said:
Não mudaram nenhum ainda.

O primeiro veredito que deram é que era o 5 injetor, porém depois de o mudar quando foram fazer o teste de estrada o carro teve o mesmo problema.

Agora dizem que é necessário mudar os 5, porque não basta mudar o 5º injetor.
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Isto só mostra que eles não fazem a mínima ideia de qual será o problema.

Perante isto, é mudar de oficina.
 
Se mudar os 5 injetores não resolver o problema, vai ser da bomba de alta pressão, se não for daí, será da centralina, se não for daí, vai ser o motor... Isto é disparar às cegas e eventualmente irão acertar nalguma coisa lol
 
amidoes said:
Se mudar os 5 injetores não resolver o problema, vai ser da bomba de alta pressão, se não for daí, será da centralina, se não for daí, vai ser o motor... Isto é disparar às cegas e eventualmente irão acertar nalguma coisa lol
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A mim também me parece, no entanto, uma coisa é arriscar num arranjo de 100 ou 200 euros, outra completamente diferente é arriscar num arranjo de 4 mil euros.
 
Se der… tenta uma oficina diferente.

Se não der ou for mesmo assim… analisa preços "lá fora" ou desfaz-te do carro!

Cheguei a andar conduzir um e aparte o requinte interior e a estética engraçada não fiquei nada seduzido. Então o motor detestei! Era o 2.2 e tinha uma caixa tão loooooooooooooooooooonga que chegava a ser desesperante ir além da 4.ª!!!
 
petrus said:
Se der… tenta uma oficina diferente.

Se não der ou for mesmo assim… analisa preços "lá fora" ou desfaz-te do carro!

Cheguei a andar conduzir um e aparte o requinte interior e a estética engraçada não fiquei nada seduzido. Então o motor detestei! Era o 2.2 e tinha uma caixa tão loooooooooooooooooooonga que chegava a ser desesperante ir além da 4.ª!!!
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Lexus é diesel não casa bem.
Chegou a sair uma versão com caixa bem mais curta.
 
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