Alpiger
Suspenso
A unica gasolina premiun que foi retirada do mercado devido a causar problemas em alguns motores foi a BP100.
Quanto ao Diesel, é um mito e uma desculpa para ocultar defeitos de fabrico.
limpeza de injectores
- Thread starter Piwiqui
- Start date
A unica gasolina premiun que foi retirada do mercado devido a causar problemas em alguns motores foi a BP100.
Quanto ao Diesel, é um mito e uma desculpa para ocultar defeitos de fabrico.
Alpiger
Suspenso
Já fiz em varios carros e nota-se o carro mais solto, mais silencioso, menos fumo e menos vibrações.
Os consumos tambem baixam um pouco.
JoaoBen
New member
a limpeza dos injectores em si, não melhora muito significativamente a performence do carro, a menos que tenhas um bico de injector lixado, ou que o "espirro" de gasoleo que os injectores mandem seja insuficiente para a demanda de gasoleo que o carro precise.
de qualquer forma, devias fazer uma limpeza e calibraçao dos injectores (presumo que seja isso quando dizes que vai a maquina).
Tens e de ter a noção que o resultado não e milagroso, e em principio a "força do turbo" irá baixar, pois com os injectores limpos e calibrados os gases de escape diminuem, o que faz com que o turbo tenha menor pressao a mesma velocidade.
mugentyper
New member
Ui...Uma LIMPEZA em condições dos INJECTORES piora as prestações do carro?
Assim já nem me apetece fazer isso né...lol
Continuem a dar as vossas opiniões!
Obrigado.
Sempre podes recorrer aos aditivos que se vendem no mercado tenho ouvido falar bem de alguns produtos.
Dury
New member
Limpeza dos injectores piora "performances" ?!
Limpeza dos injectores piora "performances" ?!
Boas ppl!
Tenho um Skoda tdi 110cv reprogramado (está +/- com 130cv num banco maha).
O carro ficou mt porreiro nas reprises e velocidade máxima, já nas acelerações.....(como o Octávia é um pouco pesadote), ficou mt longe daquilo que eu esperava...
Será que uma limpeza dos injectores (numa máquina própria) influência um pouco o arranque do meu xiante?
É que já vi aqui no forum:
"...ao fazeres a limpeza aos injectores em principio a "força do turbo" irá baixar, pois com os injectores limpos e calibrados os gases de escape diminuem, o que faz com que o turbo tenha menor pressao a mesma velocidade...." ??????
Gostava de saber a opinião de quem já fez uma limpeza aos injectores (numa máquina de limpeza de injectores) a um TDI, isto é, sem ter recorrido a combustíveis e aditivos "milagrosos" LOL
Obrigadão!
Abraço
Limpeza dos injectores piora "performances" ?!
Boas ppl!
Tenho um Skoda tdi 110cv reprogramado (está +/- com 130cv num banco maha).
O carro ficou mt porreiro nas reprises e velocidade máxima, já nas acelerações.....(como o Octávia é um pouco pesadote), ficou mt longe daquilo que eu esperava...
Será que uma limpeza dos injectores (numa máquina própria) influência um pouco o arranque do meu xiante?
É que já vi aqui no forum:
"...ao fazeres a limpeza aos injectores em principio a "força do turbo" irá baixar, pois com os injectores limpos e calibrados os gases de escape diminuem, o que faz com que o turbo tenha menor pressao a mesma velocidade...." ???
??? Gostava de saber a opinião de quem já fez uma limpeza aos injectores (numa máquina de limpeza de injectores) a um TDI, isto é, sem ter recorrido a combustíveis e aditivos "milagrosos" LOL
Obrigadão!
Abraço
Fresh_Fruit
Banido
Sansoni7
Piloto de Karts
Sempre te decidiste a reprogramar o motor.......Boas ppl!
Tenho um Skoda tdi 110cv reprogramado (está +/- com 130cv num banco maha).
O carro ficou mt porreiro nas reprises e velocidade máxima, já nas acelerações.....(como o Octávia é um pouco pesadote), ficou mt longe daquilo que eu esperava...
Será que uma limpeza dos injectores (numa máquina própria) influência um pouco o arranque do meu xiante?
É que já vi aqui no forum:
"...ao fazeres a limpeza aos injectores em principio a "força do turbo" irá baixar, pois com os injectores limpos e calibrados os gases de escape diminuem, o que faz com que o turbo tenha menor pressao a mesma velocidade...." ???
Gostava de saber a opinião de quem já fez uma limpeza aos injectores (numa máquina de limpeza de injectores) a um TDI, isto é, sem ter recorrido a combustíveis e aditivos "milagrosos" LOL
Obrigadão!
Abraço
Em termos de cvs não ganhaste muito...e em termos de binário, como ficou?
Há uns anos limpei os bicos dos injectores do motor IZUZU 1.7 de um Astra...o carro ficou melhor.
No teu caso, para além da limpeza dos injectores, provavelmente também estará indicado uma limpeza do intercooler.[
] Poi é, um pózinho aqui e outro ali e o desempenho do motor vai melhorando.
P
PROTESTE
Guest
Como é a primeira vez que utilizas aditivo no gasóleo e ficaste tão satisfeito....faz mais um tratamento ( mais diluido) e depois repete de 20.em 20.000 Km.
Este é o meu esquema com a marca que utilizo.[
Boas, qual a marca/nome que utilizas para limpeza dos motores a diesel?
O que achas do STP complete diesel cleaner? - será muito abrasivo/corrosivo para as tubagens e para os injectores?
Cumps
xonix72
New member
Ficou um bocado fracote o binário, podia ter ficado bem melhor, mas se optas-te por uma repro suave ficou razoável!
Sansoni7
Piloto de Karts
Last edited:
Desulpa mas isso não é bem assim.
Como é que explicas que ao por bicos com maior debito, aumentas os cavalos e o binario ?
Ao limpares os bicos, vais ficar com mais debito, logo mais potencia.
Lourenco
New member
gostaria de saber ao certo quais os sintomas dos injectores sujos?
é que o meu carro ultimamente anda a gastar mais, mt mais,mas nao faz fumo, é certo que tem levado gasóleos 'manhosos' tem 107k km será que é necessário mandar limpar os injectores ou resolve.se misturando oleo ao gasóleo?
é que o meu carro ultimamente anda a gastar mais, mt mais,mas nao faz fumo, é certo que tem levado gasóleos 'manhosos' tem 107k km será que é necessário mandar limpar os injectores ou resolve.se misturando oleo ao gasóleo?
SenhorVX
Well-known member
A duraçao dos injectores depende de mtos factores mas aos 107k n me parece que ja sejam da para já.
Normalmente os injectores já com o orificio longe do parametro standard, provocam um consumo maior, mais fumo e o carro perde performance.
DL
New member
Com 107k não recomendo o uso de óleo já que se deve tratar de um motor CR ou PD ou qualquer coisa do género com muita pressão de alimentação. Isso do óleo é para os taxistas dos 220D e 240D com 1 ou 2 milhões de km (ainda há dias andei num com 1,3 milhões e até estava porreiro, tirando o que não estava bom).
Vai a uma Bosch ou Lucas fazer uma checkada geral nesse motor, queixa-te do que achas e fala nos injectores mas eles que vejam se é mesmo necessário.
O meu gasosas também tem 111k e está mesmo a precisar de uma limpeza, mas esse sofreu uma beca das grandes (2 filtros de gasolina entupidos em 2 semanas...) com as sujidades por volta dos 71-72k por isso deve ter ido muita porcaria para os microfiltros dos injectores. Um dia que tenha t€mpo logo tratarei disso...