limpeza de injectores

Para um TDi PD 115 alguém me pode aconselhar o melhor aditivo para limpeza de injectores? Falaram-me em adicionar óleo, mas não queria estar a inventar..prefiro um desses produtos para os injectores. E já agora, arranjam-se em superficies tipo continente e jumbo?
 
DaNieL77 said:
Para um TDi PD 115 alguém me pode aconselhar o melhor aditivo para limpeza de injectores? Falaram-me em adicionar óleo, mas não queria estar a inventar..prefiro um desses produtos para os injectores. E já agora, arranjam-se em superficies tipo continente e jumbo?
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eu aposto sempre no óleo...sempre usei e em motores mais evoluídos que esse e sempre que meto noto sempre diferenças(para melhor)

além do mais todos os aditivos são a base de óleo com alguns aditivos de limpeza!
 
Eu há muitos anos que uso o STP e nunca tive problemas de entupimentos ou mau funcionamento de injectores.

Compra-se em qualquer hipermercado, Norauto e afins.
 
DaNieL77 said:
Para um TDi PD 115 alguém me pode aconselhar o melhor aditivo para limpeza de injectores? Falaram-me em adicionar óleo, mas não queria estar a inventar..prefiro um desses produtos para os injectores. E já agora, arranjam-se em superficies tipo continente e jumbo?
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Um amigo meu que trabalha à muitos anos com carros, diz que o melhor que se pode fazer é adicionar 1lt de óleo 2T no depósito, segundo ele o melhor para lubrificar e limpar.
 
bricardo said:
Um amigo meu que trabalha à muitos anos com carros, diz que o melhor que se pode fazer é adicionar 1lt de óleo 2T no depósito, segundo ele o melhor para lubrificar e limpar.
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juntar 1litro em aproximadamente 50 litros de combustivel? ou se for praí 30 litros, poderá trazer algum inconveniente?
 
LH said:
juntar 1litro em aproximadamente 50 litros de combustivel? ou se for praí 30 litros, poderá trazer algum inconveniente?
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Segundo ele 1lt no meu carro, 60lt, ainda não o fiz mas devo fazer por 2 fases de 1/2lt em cada deposito.

Nesta altura penso que não haverá problemas de combustão, mas talvez fazendo 'meia receita' seja melhor, ele usa nos carros dele e pelo menos a nivel sonoro notei melhorias nos dele.
 
bricardo said:
Um amigo meu que trabalha à muitos anos com carros, diz que o melhor que se pode fazer é adicionar 1lt de óleo 2T no depósito, segundo ele o melhor para lubrificar e limpar.
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De facto, disseram-me para encher meio depósito, colocar 1L de óleo (qualquer 1, até podia ser o mais barato) e atestar.. Amanhã provavelmente vou tratar disso, até lá tenho que me decidir qual deles usar, ou óleo a 2T ou o STP.
 
Comprei uma embalagem de STP (250ml) e vou meter cerca de 40€ de gasóleo que deve dar um pouco menos de 30 L. Será que é demais colocar os 250 ml com os 30 L de gasóleo?
 
DaNieL77 said:
Comprei uma embalagem de STP (250ml) e vou meter cerca de 40€ de gasóleo que deve dar um pouco menos de 30 L. Será que é demais colocar os 250 ml com os 30 L de gasóleo?
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Antes de fazeres isso, muda só o filtro do gasóleo, caso contrário ainda podes piorar a situação, ao libertar a porcaria que está no filtro e ir em direcção aos injectores.

Qual é a embalagem de STP que tens?
Usa a total diesel injector cleaner(embalagem cinzenta), é a mais cara +-15€, mas é a melhor, já usei num Dti com 140kkms e ficou impecável.
Usa tudo com +- 35litros, e faz um percuso de AE +- 100 a 200kms a 120-140, a esticar a 2, 3 e 4º... vais ver que ao fim desse depósito, o carro fica outro...
Boa sorte.
 
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