Lobo em Pele de Cordeiro
- Iniciador de tópicos SilverArrow
- Data de início
ruymoreira
New member
os 416 GTi são raros, e andam bem. e só quem conhece dá por ela que não é um mais comum 414.
os Golf 3 VR6, são muito discretos e andam bem! sei dum colega meu num 1.6GT que levou ratada dum VR6 pensando que era um 1.4~1.6GL!!! e existem em 174CV's FWD e 190 CV's AWD.
outro bicho raro e rápido são os Passat W8. e discreto! sem lettering ninguem sabe o que está debaixo do capot.
o Lotus Omega dá muito nas vistas!
o M3 E36 de 4 portas p/ alem de discreto é quase desconhecido! toda a gente supõe que é mais um 316~318i com kit M. alem disso parece que o comportamento ainda é melhor que o Coupe devido ás afinações diferentes da suspensão!
e na BMW as M5 E34 Station são carros discretos!
os Golf 3 VR6, são muito discretos e andam bem! sei dum colega meu num 1.6GT que levou ratada dum VR6 pensando que era um 1.4~1.6GL!!! e existem em 174CV's FWD e 190 CV's AWD.
outro bicho raro e rápido são os Passat W8. e discreto! sem lettering ninguem sabe o que está debaixo do capot.
o Lotus Omega dá muito nas vistas!
o M3 E36 de 4 portas p/ alem de discreto é quase desconhecido! toda a gente supõe que é mais um 316~318i com kit M. alem disso parece que o comportamento ainda é melhor que o Coupe devido ás afinações diferentes da suspensão!
e na BMW as M5 E34 Station são carros discretos!
SoundSurfer
New member
Carrinhas Volvo 850 e V70, GLT e T5.
ruymoreira
New member
citação:Originalmente colocada por Nafs
21 Turbo [8D]
227 km/h
0 aos 100km/h 7.4s
Nafs, sei duvida um belo carro... mas de discreto tem pouco... ou nada!
nota-se a milhas!!!
C4
New member
citação:Originalmente colocada por GT-JTD
citação:Originalmente colocada por SoundSurfer
Carrinhas Volvo 850 e V70, GLT e T5.
Aparentemente mais uma carrinha... mais um volvo... mas q na hora "h" deixa mto pessoal " hããã?!?! uii?!?! k se passou aqui?? " ...[}]
Ah pois é...parece uma carrinha de familia sem nada de mais e depois é deixar o lobo tirar o disfarce que deixa muita gente boquiaberta perante a força do bixo..
FernandoAc
New member
Não sabia que o R21 também é um daqueles que levantam uma roda assim como grandes maquinas francesas, o 306 rally, Clio Williams e até o novo Clio RS são alguns exemplos. Num carro tão grande não é vulgar ver isso, mas tudo a favor da agilidade, mais um "FWD que se atravessa".[B)][^]citação:Originalmente colocada por Nafs
21 Turbo [8D]
Automobilista
New member
Vectra GTS 3.2 V6
Caterham Seven...com aquele aspecto de "calhambeque" desportivo, com os farois de fora e para-brisas direito...um leigo acha aquilo um charuto de coleção do tempo da "Maria Caxuxa".
Morgan...pela mesma razão do Caterham.
Mercedes Classe A 200 Turbo 193cv
Corolla AE86 Sedam
Mini Cooper S 60's/70's
Caterham Seven...com aquele aspecto de "calhambeque" desportivo, com os farois de fora e para-brisas direito...um leigo acha aquilo um charuto de coleção do tempo da "Maria Caxuxa".
Morgan...pela mesma razão do Caterham.
Mercedes Classe A 200 Turbo 193cv
Corolla AE86 Sedam
Mini Cooper S 60's/70's
Vrumm
Well-known member
Tudo o que são ottos turbinados da Volvo e Saab encaixam nesse perfil.
Depois há smp versões de automóveis tipo Laguna da penúltima geração equipados com um bom V6 que fazia corar um 325i em qualquer autobahn...
Os utilitários bem trabalhados só são "lobos em pele de cordeiro" para aqueles proprietários que se encaixam naquela perfil do "comprei um c220 cdi e agora não saio da faixa da esquerda e muito menos para deixar passar um utilitáriozeco...".
Depois há smp versões de automóveis tipo Laguna da penúltima geração equipados com um bom V6 que fazia corar um 325i em qualquer autobahn...
Os utilitários bem trabalhados só são "lobos em pele de cordeiro" para aqueles proprietários que se encaixam naquela perfil do "comprei um c220 cdi e agora não saio da faixa da esquerda e muito menos para deixar passar um utilitáriozeco...".
afinal há muitas versões do 190 AMG...
qual seria não sei! foi o que me contaram, não tendo eu verificado nada em concreto.
190 E AMG = 145 cv à 5 750 tr/mn, 208 km/h (série 122 cv à 5 100 tr/mn)
190 E 2,3 AMG = 160 cv à 5 750 tr/mn, 218 km/h (série 136 cv à 5 100 tr/mn)
190 E 2,6 AMG = 185 cv à 6 100 tr/mn, 225 km/h (série 166 cv à 5 800 tr/mn)
190 E 3,2 AMG = 245 cv à 5 750 tr/mn, 249 km/h (n'existe pas de 6 cylindres 3 litres ou 3,2 litres sur ce chassis)
190 E 2,3-16 AMG = 205 cv à 6 500 tr/mn, 235 km/h (serie 185 cv)
190 E 2,8 AMG = 210 cv à 6 300 tr/mn, 241 km/h (n'existe pas sur ce chassis en serie)
190 E 3,0 AMG = 225 cv à 6 000 tr/mn, 245 km/h (n'existe pas sur ce chassis en serie)
qual seria não sei! foi o que me contaram, não tendo eu verificado nada em concreto.
190 E AMG = 145 cv à 5 750 tr/mn, 208 km/h (série 122 cv à 5 100 tr/mn)
190 E 2,3 AMG = 160 cv à 5 750 tr/mn, 218 km/h (série 136 cv à 5 100 tr/mn)
190 E 2,6 AMG = 185 cv à 6 100 tr/mn, 225 km/h (série 166 cv à 5 800 tr/mn)
190 E 3,2 AMG = 245 cv à 5 750 tr/mn, 249 km/h (n'existe pas de 6 cylindres 3 litres ou 3,2 litres sur ce chassis)
190 E 2,3-16 AMG = 205 cv à 6 500 tr/mn, 235 km/h (serie 185 cv)
190 E 2,8 AMG = 210 cv à 6 300 tr/mn, 241 km/h (n'existe pas sur ce chassis en serie)
190 E 3,0 AMG = 225 cv à 6 000 tr/mn, 245 km/h (n'existe pas sur ce chassis en serie)
hazakis
New member
Tirando o M3 limousine (4 porta) os 320is e os volvos e saab,quase todos os outro modelos aqui ditos topam-se a milhas.
E memso assim,o M3...para quem conhece vê as 2 saidas de escape de origem e pensa logo...no minimo é um 325i...para os mais leigos...pode bem ser o 318i ou 320i.
E memso assim,o M3...para quem conhece vê as 2 saidas de escape de origem e pensa logo...no minimo é um 325i...para os mais leigos...pode bem ser o 318i ou 320i.