Lupo 3L

PauloFVF said:
nunca entraste num lupo ou num polo? [;)]

pá.....os interiores são agradaveis á vista...........e alguns dos materiais utilizados são bons (moles)......mas a maior parte (como a parte que envolve os mostradores, etc etc) são plásticos duros.....que com alguns km (nao é preciso muitos) em pisos degradados, começam logo a mostrar a sua raça!


o meu primo teve um lupo de 1999..........e com 80.000km foi vendido por 2000€ em coimbra a um stand, com a junta queimada........, vidro preso, alternador nas couves, porta luvas não fechava.........mija mija nao funcionava.......barulhos parasitas por tudo o que era canto.....

até me custava a crer que aquilo tinha 80.000km reais e era de 99

isto foi há coisa de 2 semanas


é verdade que ele nao tratava o carro como deve de ser, mas porra.........oleo e água nunca lhe faltaram!:sh)
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Já entrei nos 2 e sempre vi o lupo como o melhor de todos os produtos do segmento A!
É que não vejo nenhum que possa ser melhor.
 
joao.abreu said:
eu preferia um smart
o lupo nao tinha vidros electricos nem direccao assistida e AC nem ve-lo era muito fraco de inetriores e la esta para se fazer os 3l tinha de se andar sempre com cuidado
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Mas isso é na maioria dos carros... para fazer o consumo anunciado é preciso ter muito cuidado
 
hc80 said:
sao gostos,... existem tantas opcoes.
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e é exactamente por isso que não percebo

........e como esses há mais (atos, matiz)[:p]

bem acho que no fundo é da mesma forma que eu compro frigideiras do chinês[:D] [:)]

ou mobilia no IKEA [:)]

uma m€rda!(desconhecimento total do universo existente e dos materiais utilizados assim como da sua consequência na utilização)
 
acho ridiculo o preço q pedem por um lupo 3L!!!

para o segmento é possivelmente do melhor...mas muito mais caro q os restantes...e pelo preço q pedem arranja-se algo muito melhor.

um nissan micra? nao?
para min é o melhor em tudo!!!
 
Lupo 3L, tive um durante um ano... e fez 45000kms!!!!!!
Vendi-o por causa da caixa auto, porque de início até era
engraçada, mas depois "um gajo farta-se de ser a caixa a decidir"!!!!

Problemas... Só uma uma fuga de óleo reparada ao abrigo da garantia, e
o carro levou uma esfrega valente e aguentou-a bem, consumos, imbatíveis
era tão fácil subir até aos 4L/100 como era difícil descer dos 3L/100, mas
possível.

Pontos maus: falta de equipamento, a direcção sem assistência, só tinha as jantes em magnésio, pintura metalizada, ABS, RCD e os AirBags isto tem de ser visto no prisma, tipo peso baixo = consumos baixos, quem queria mais equipamento comprasse antes o 1.4TDI!!!!! (a versão alemã tinha os VE e mais algumas coisas, e estão a bom preço no mobile!!!!!)

Pontos positivos, o disparo, os consumos, a facilidade de utilização em cidade (facilidade de arrumar em qualquer lado)...

Não vale a pena comparar com Twingos, Micras e outros que tais na altura... Simplesmente pelo facto de estes não terem versões diesel com o desenvolvimento tech do Lupo em 99', ficavam a anos-luz. Na altura o Micra usava os mesmo motor dos PSA, 0 1.5D atmosférico, não tem nada a haver, mesmo nada!!!!
E há uma versão do A2, com este motor 1.2 TDI, não sei se se vendeu cá, mas na alemanha ainda vi alguns...
P.S.: Os Pneus Bridgestone Ecopia, eram caros para burro, muito frágeis, troquei logo por uns Michelin, mais baratos e com mais grip.
 
ELgatu said:
acho ridiculo o preço q pedem por um lupo 3L!!!

para o segmento é possivelmente do melhor...mas muito mais caro q os restantes...e pelo preço q pedem arranja-se algo muito melhor.

um nissan micra? nao?
para min é o melhor em tudo!!!
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o Micra é do segmento B e não do A.
 
O lupo 3L veio mostrar que era possível pôr um carro normal de produção a gastar aquilo. Claro que em Portugal era bem mais inteligente a compra do tdi...
 
Lupo 3L

Vão-me desculpar o desenterranço lol, mas tenho que dar a minha opinião.
Eu tenho um LUPO 3L, e o meu TEM AC e DA. Se quiserem tiro fotos.
Não troco por nenhum citadino atual.
 
O que é que aconteceu a este motor 1.2 TDI? Desapareceu subitamente, é pena porque era um motor único no mercado na altura, e o Lupo um carro simpático. Uns vizinhos meus alemães tinham um e achava muita graça à cor azul marinho exclusiva e às jantes em magnesium também exclusivas desta versão.
 
Last edited:
O Lupo 3l pouco se vendeu por cá.
O facto de o equipamento ser ridiculo para o preço de venda foi um dos principais factores (não traz vidros electricos, direcção assistida, ar condicionado, etc.)
Os 3 litros só são alcançáveis em determinadas condições que não são minimamente compativeis com uma condução descontraida.
Foram também detectados vários problemas de fiabilidade na caixa automática que normalmente se faziam sentir antes dos 100 mil km.
 
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