Maybach

Sinceramente acho que nenhum dos 2 se distingue particularmente de um carro "normal", o que acho que deveria acontecer.

Claro que acho o Phanton mais distinto, o que não significa que me deixe caído (coisa que exijo um bocado face ao preço a que são propostos...). O Maybach tem demasiadas semelhanças com o estilo Mercedes.

Um Classe S Longo bem recheado de opcionais e com personalização (que também se faz e já a um nível bem elevado!) faz pouco menos.

Ao passo que um Phanton, representa algo completamente diferente de um S7, o que lhe dá vantagem. Não parece mais um.

De qualquer forma, gostaria de mais para carros deste tipo, gostaria de algo realmente diferente.
 
André said:
Sinceramente acho que nenhum dos 2 se distingue particularmente de um carro "normal", o que acho que deveria acontecer.

Claro que acho o Phanton mais distinto, o que não significa que me deixe caído (coisa que exijo um bocado face ao preço a que são propostos...). O Maybach tem demasiadas semelhanças com o estilo Mercedes.

Um Classe S Longo bem recheado de opcionais e com personalização (que também se faz e já a um nível bem elevado!) faz pouco menos.

Ao passo que um Phanton, representa algo completamente diferente de um S7, o que lhe dá vantagem. Não parece mais um.

De qualquer forma, gostaria de mais para carros deste tipo, gostaria de algo realmente diferente.
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Se calhar, nunca viste um RR ao vivo, aquela grelha é maior que muitos carros, parece um colosso, mas gracioso ao mesmo tempo... faz parecer qualquer carro (desde um KIA Picanto a um Jaguar XJ/Mercedes S/BMW 7) parecer uma lata tipo Lada, mas em muito mau estado...
 
De facto, o Rolls Royce Phantom não é melhor que o Maybach em nada (se calhar, antes pelo contrario), em termos racionais.
Agora, em termos subjectivos há opiniões e opiniões. Já se sabe que um Rolls é um Rolls, um carro com mais prestigio e muito mais imagem de marca que o Maybach. Mas se dizem que o Maybach é mais antiquado que o RR, é mesmo porque esse prestígio RR está-vos a dar a volta a cabeça.

Cumprimentos.
 
_EL _VT_MB_ said:
De facto, o Rolls Royce Phantom não é melhor que o Maybach em nada (se calhar, antes pelo contrario), em termos racionais.
Agora, em termos subjectivos há opiniões e opiniões. Já se sabe que um Rolls é um Rolls, um carro com mais prestigio e muito mais imagem de marca que o Maybach. Mas se dizem que o Maybach é mais antiquado que o RR, é mesmo porque esse prestígio RR está-vos a dar a volta a cabeça.

Cumprimentos.
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Eu olho para um Rolls dos anos 70 e o carisma e beleza das linhas foi mantido. Olho para o Maybach e apesar de ser recente já começa a cansar visualmente - isto sem descurar todas as qualidades que possui. O aparecimento do novo S ainda aumentou essa sensação.
O Rolls daqui a 20 anos transpirará glamour e o Maybach daqui a 10 já será como um S da à 2 gerações: Um matracão feio mas com boas qualidades.
 
Mas esse aspecto é diferente. De facto, o Rolls Royce tem um design carismático e com "identidade", mas não deixa de ser muito mais conservador e antiquado que o Maybach quer no exterior e interior. Mas pronto, é uma questão de opiniões…a meu ver o Maybach apesar de não ter um design carismático não cansa e o Classe S (geração W220) que saiu há 10 anos atrás está longe de ser um matacão feio mas antes uma das grandes berlinas mais elegantes e bem conseguidas que conheço.
 
O problema do Maybach é que parece apenas mais um Mercedes...

Eu passei por um perto de Marbella, neste verão, e só mesmo à ultima é que me apercebi que era um maybach e não um classe S..

15082007001oy8.jpg



Sim. Aquilo à janela do classe A é um amigo meu a mostrar-lhe o cú. :sh) [:D]
 
bimm€r said:
O problema do Maybach é que parece apenas mais um Mercedes...

Eu passei por um perto de Marbella, neste verão, e só mesmo à ultima é que me apercebi que era um maybach e não um classe S..

15082007001oy8.jpg



Sim. Aquilo à janela do classe A é um amigo meu a mostrar-lhe o cú. :sh) [:D]
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shame on you! :eek: :eek:

LOOOOL brincando man[;)]
ja puseram um magnata de negocios todo nervoso.... "como é que ousaram fazer isso ao meu maybach?! os grandes carros ja nao metem o respeito que metiam antigamente!"
LOOOOOOL ta' de mais a foto... ainda travaram os 2... maybe po' gajo ver melhor?![:D] [:D]
 
_EL _VT_MB_ said:
Mas esse aspecto é diferente. De facto, o Rolls Royce tem um design carismático e com "identidade", mas não deixa de ser muito mais conservador e antiquado que o Maybach quer no exterior e interior. Mas pronto, é uma questão de opiniões…a meu ver o Maybach apesar de não ter um design carismático não cansa e o Classe S (geração W220) que saiu há 10 anos atrás está longe de ser um matacão feio mas antes uma das grandes berlinas mais elegantes e bem conseguidas que conheço.
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Não se é mau ou bom. Eu gosto mais do RR visualmente. Mas por baixo desse manto de classissismo está muita tecnologia é bom não esquecer. Além do mais, em motor a apesar de menos potente (mesmo assim 400 e tal cv são mais que suficientes) em termos de suavidade, o V12 6.75 da BMW (ups RR) é ainda mais suave que o biturbo do Maybach. Isto segundo o que li, pois nunca andei num ou noutro.

Não estava a falar no W220 mas sim de à 2 gerações atrás. Algo que expliquei bem. O W220 face ao W140 é um primor.
 
Em 2007 foram vendidos 146 Maybachs em todo o mundo.

10% do objectivo inicial da Mercedes quando a recriou.

O fecho parece próximo...
 
Sim pagar uma fortuna pela versão anterior do Classe S, ao menos actualizavam com os novos interiores [:)]


08.jpg


03.jpg


Pois...
 
O grande erro dos Maybach é serem Mercedes.

Até poderiam ser uma nova lufada de ar neste nicho de mercado, mas não da forma como foi criado.
 
Também acabei de ler estas notícias sobre a Maybach, e não consegui deixar de esboçar um sorriso.[:p]

Não sou fã de banheiras com rodas, ainda por cima, com este preço, não trazem nada de interessante ou de novo que evolua a espécie automóvel.
O seu único valor parece ser mesmo o de ostentação.

Mas ainda mais me agradou o caso Maybach.
Ressuscitações deixemo-las para os crentes.
No mundo dos negócios ressuscitar uma marca do tempo da outra senhora, que só historiadores ou fanáticos conhecem para se embater contra a RR e a Bentley, é um bocado ridiculo (sempre o disse). Ainda para mais, o facto de o seu produto não parecer mais que um classe S insuflado, sem identidade própria, pior é.

é que pelo menos a BMW e a VW tiveram o cuidado de fazer os trabalhos de casa com a RR e a Bentley, conseguindo o que falta à Maybach... identidade.
Os resultados estão à vista. A Bentley "descobriu" um nicho de mercado (a nivel de preços) onde não estava ninguém e com isso está mais forte que nunca, apesar de a nivel de entranhas terem mais a ver com um VW Phaeton (o que ninguém se queixa, porque as partes que são visiveis respiram bentley por todos os poros)
A RR teve um ano recorde em 2007, ao mesmo tempo que a Maybach teve o seu pior ano. Goste-se ou não, o Phantom e o Drophead Coupe têm provavelmente das melhores interpretações do que deve ser um RR. Têm personalidade e carácter, perfeitamente o oposto da Maybach.

Acho muito bem, e deviam acabar com a marca já.
Ao menos deixem uma réstea de dignidade a um nome importante na história automóvel. É que este último projecto deles o Landaulet é simplesmente embaraçoso, para dizer o minimo.

Mais valia terem chamado ao Maybach, Pullmann e ostentar a estrelinha de 3 pontas no capot.
 
SCOoOTER said:
Hoje vi um Maybach perto do Monumental Saldanha, era de Setembro deste ano, preto.

O carro parece na realidade um Classe S, quer dizer o S é que parece este, a única coisa que se destaca são as ópticas traseiras.

Mas na realidade para quem não percebe de carros vai axar que é um mercedes normal, passa discreto.
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esse carro para ai muitas vezes.

um abraço.
 
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