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o 1.8D fiscalmente no nosso país é tão bom como disponibilizarem um 2.2D do 6..
o Skyactive X estou curioso
os outros motores ja sao conhecidos
agora um pequeno pormenor.... continuam a teimar em medidas de pneus "nada comerciais"
Realmente estava enganado, as diferenças são bem menores do que estava à espera. Dá para ver que o concept é mais baixo, ainda assim menos do que contava.
Não é, o cálculo do ISV inside sobre a cilindrada e emissões. Em cima disso ainda levamos com o IVA. Se fosse 2.2, mantendo as mesmas emissões que o 1.8 (algo que é pouco provável de acontecer), pagaria mais 2500€ de ISV no mínimo, mas é expectável que a diferença seja superior.
https://impostosobreveiculos.info/isv/simulador-isv/#principal
Mais 2500€ para ter 60cv de origem e 400cc? Era sem pestanejar []
contudo estou para ver se o 1.8D com mais 11cv é justifica o terem acabado com o 1.5D de 105... este último era/é francamente fraco para o carro!