Mazda 3 (2019)
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andrepereira
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Cerca de 200€
]
Aston007
Well-known member
marelo
New member
Não, apenas a cilindrada e as emissões são relevantes para este imposto.
Hoje tive a oportunidade de ver o Mazda 3 em várias cores, se bem que um pouco de longe:
https://imgur.com/a/0cbLp4M
https://imgur.com/a/EOlw9Ir
O carro é lindo e fica bem em todas as cores (na minha opinião, claro
). Se tivesse de escolher, provavelmente optaria pelo "Polymetal Grey",se bem que o "Machine Grey" também lhe assenta como uma luva.
Duas curiosidades:
1 - Apesar dos seus 4,46 m de comprimento, o carro ao vivo parece ser muito mais compacto do que realmente é.
2 - Muito se falou que o Mazda 3 viria equipado com pneus Toyo de série, mas pelo que consegui ver, estes estavam equipados com pneus Bridgestone.
https://imgur.com/a/0cbLp4M
https://imgur.com/a/EOlw9Ir
O carro é lindo e fica bem em todas as cores (na minha opinião, claro
). Se tivesse de escolher, provavelmente optaria pelo "Polymetal Grey",se bem que o "Machine Grey" também lhe assenta como uma luva.Duas curiosidades:
1 - Apesar dos seus 4,46 m de comprimento, o carro ao vivo parece ser muito mais compacto do que realmente é.
2 - Muito se falou que o Mazda 3 viria equipado com pneus Toyo de série, mas pelo que consegui ver, estes estavam equipados com pneus Bridgestone.
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andrepereira
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PauloRaposo
Well-known member
Consumos de 4,3 lts/100 Km, estamos cá para confirmar isso [
] Se fizer 1,5 a 2 lts acima do anunciado já será brilhante, para um 2.0 de 180cvs. Estou muito curioso em relação a este novo motor Skyactiv-X da Mazda. Assim que houver unidades disponíveis para teste quero ver se vou experimentar um.
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andrepereira
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Consumos de 4,3 lts/100 Km, estamos cá para confirmar isso [
Exactamente. São números demasiado ambiciosos, mas veremos. Agora preços e datas concretas de lançamento é que 'tá quieto..
PauloRaposo
Well-known member
O problema não são os 122cv. Está perfeitamente em linha com o restante segmento. O que faz confusão na cabeça das pessoas é ver um 2.0 combinado com 122cv...pensam que vai ser um bêbado só para "122cv", quando não podiam estar mais erradas [
Nem mais, faz confusão a muita gente ser um 2.0. Se fosse um 1.5/1.6 já seria tudo mais pacífico [
]. No entanto, nunca teriam o binário de um 2 litros. E é isso que lhe confere outro estatuto e agradabilidade de condução. Como os consumos são equivalentes aos de um 1.5/1.6 de cerca de 120cv, só vejo vantagens nesta opção da Mazda. Claro que o reverso da medalha é ter um preço mais salgado, em países onde a cilindrada é tida em conta para fiscalidade automóvel (como em Portugal), do que teria se fosse um 1.5/1.6.Mas vamos a factos:
Mazda 3 2.0 Skyactiv-G M Hybrid 122 cv - Especificações e desempenho
Como se pode ver, a aceleração em 9,7 seg. dos 0-100 Km/h é uma excelente marca para uma motorização base (10,4 seg. anunciados). Os 31,4 seg. no quilómetro também são muito interessantes. A flexibilidade é igualmente boa, ainda que as reprises em 6ª sejam apenas regulares fruto de um última relação longa para favorecer os consumos. Por falar em consumos, são ótimos para um bloco de 2.0 litros.
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Boas,
Vi um Mazda 3 de junho (carro de serviço com 50 km, só para test drives), motor gasolina 2.0 e 122cv.
A versão e packs ao certo não sei mas parecia bem equipado.
Os estofos eram tecido, jantes 18 poelgadas cinza escuro, gps, cruise control, Android connect. Camera traseira, sensores á frente e e atrás, aviso de carro no angulo morto. Não parecia ter nenhum pack extra.
Era 25k, mas só o podia ter em Setembro, tem que fazer os 3 meses por a marca ter dado o desconto ao stand, algo deste genero.
O mau disto é que o stand não dá garantias de quantos kms mais vai fazer o carro, mas diz que não devem ser muitos, só dos test drive. E tem 3 anos de garantia da marca.
Isto parece um bom negócio? Como abordariam para negociar este valor?
A mazda faz aquele negócio do carro para retoma (mas só com fotocopia dum documento e ficamos com o carro)?
Por outro lado vi um honda civic muito bem equipado e com estofos em pele a 25k€ também, mas de aspecto prefiro o Mazda 3 muito mais.
Vi um Mazda 3 de junho (carro de serviço com 50 km, só para test drives), motor gasolina 2.0 e 122cv.
A versão e packs ao certo não sei mas parecia bem equipado.
Os estofos eram tecido, jantes 18 poelgadas cinza escuro, gps, cruise control, Android connect. Camera traseira, sensores á frente e e atrás, aviso de carro no angulo morto. Não parecia ter nenhum pack extra.
Era 25k, mas só o podia ter em Setembro, tem que fazer os 3 meses por a marca ter dado o desconto ao stand, algo deste genero.
O mau disto é que o stand não dá garantias de quantos kms mais vai fazer o carro, mas diz que não devem ser muitos, só dos test drive. E tem 3 anos de garantia da marca.
Isto parece um bom negócio? Como abordariam para negociar este valor?
A mazda faz aquele negócio do carro para retoma (mas só com fotocopia dum documento e ficamos com o carro)?
Por outro lado vi um honda civic muito bem equipado e com estofos em pele a 25k€ também, mas de aspecto prefiro o Mazda 3 muito mais.
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andrepereira
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A sério que com as garantias praticadas neste momento a Mazda só oferece 3 anos??
curandeiro
Well-known member
sim, mas há concessionários que se esticares um pouco ainda consegues 5 anos, mas a prática deles é só 3 anos de garantia.
Tendo em conta que uma marca comum oferece 5 e pelo menos kia e honda oferecem 7, 3 anos é muito pouco
andrepereira
Active member
Ford também oferece facilmente 7 anos/100.000Km ou 140.000Km
]E o que acham disto? Que valores têm visto vocês?