Mazda CX-3 (2014/15)

BLADERUNNER

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Parece que devido ao enorme êxito do novo CX-5 (carro do ano no Japão), a Mazda está a trabalhar para o lançamento de um irmão mais pequeno para ser apresentado em 2014 com comercialização para 2015.
O novo motor diesel 1.6 deverá ser uma das novidades.
Mazda CX-3 on way | Auto Express

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Mazda is working on a chunky new supermini-SUV, and our image shows how it could look

Mazda is planning a new small SUV, based on the next-generation2 supermini, and our exclusive image shows how it could look.
It’s expected to be badged CX-3 and is due in 2014, when it will join a line-up of new Mazdas, ranging from the new 2 supermini and next-generation 3 family car to a new MX-5 roadster and even a city car rival to the VW up!.

When it’s released, the CX-3 will take on crossovers like Ford’sFiesta-based EcoSport and the Nissan Juke, and aims to be one of the most efficient and best-driving models in its class.
Engineers will use Mazda’s SkyActiv technologies, applying a focus on low weight and strong efficiency to everything from the chassis to the gearbox.
A new diesel – thought to be a 1.6-litre engine – will play a major part in reducing emissions. The most efficient version of the biggerCX-5 – which features a 2.0-litre diesel – manages 61.4mpg and 119g/km, but the CX-3 could be capable of around 80mpg and 95g/km.

Mazda is also thought to be developing a 1.3-litre petrol turbo, which could feature in the CX-3 line-up.
In this class, two-wheel-drive crossovers outsell four-wheel-drive versions by some margin, so the CX-3 may be offered as a front-wheel-drive model only.
As it did in the CX-5, Mazda will attempt to deliver a taste of the MX-5’s driver appeal, so the new car’s steering and gearbox will be set up for instant responses and feedback.

Our image reveals that the CX-3’s front end will borrow the CX-5’s ‘shield’ grille, plus its chunky underbody protection, while the sharp headlights are from the 6.
Practicality will be key to the CX-3’s appeal, so engineers are working on a clever seat layout, which sees the rear seats fold flat at the touch of a button.

The newcomer will be priced from around £13,000, and we’ll get our first proper look at it in early 2014. Sales of the CX-3 are then expected to start later that year.
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Qual enorme êxito do CX-5 ?!?

Tirando aqueles que estavam parados à porta de minha casa há uns 6 meses atrás, nunca mais vi nenhum!
 
Portugal não é o mundo e infelizmente o CX-5 aqui é um absurdo fiscal devido ao seu motor 2.2D Skyactive.

Metam-lhe o 1.6 PSA da praxe e vejam se não fica com o mesmo nível de vendas dos concorrentes directos.
 
Omega said:
Qual enorme êxito do CX-5 ?!?

Tirando aqueles que estavam parados à porta de minha casa há uns 6 meses atrás, nunca mais vi nenhum!
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Portugal não interessa nada para as contas da Mazda. O que interessa é o que está a acontecer no Japão/EUA/Austrália/etc.... Aí é onde está o grosso da coisa.
O Cx5 já sofreu vários aumentos de produção.
Começou com 160 mil un/ano iniciais, passando para 190 000/ano.
E neste Verão novo aumento para 240 000/ano.

Não me parece sinónimo de insucesso
 
Last edited:
Pois, em Portugal com a fiscalidade existente no sector automovel, o CX5 passa completamente ao lado, infelismente porque é um suv bem bom ao qual a maior parte de nos não pode chegar, como tal para a Mazda as unidades vendidas em Portugal devem representar muito pouco ou quase nada, no entanto como já aqui foi dito, Portugal não é o mundo e felizes daqueles que noutras partes do globo pode comprar um CX5 sem grandes problemas.

Compts.
 
Mazda CX-3 - Petit nombre entier - Actualités - L'Automobile Magazine

En ce moment, pour voir progresser ses ventes dans une Europe en pleine déprime, il est quasiment impératif d'avoir un petit SUV dans sa gamme. Mazda le reconnaît et prépare l'arrivée du benjamin de la fratrie CX, un baroudeur urbain appelé CX-3. Avec sa longueur d'environ 4,25 m, il garde ses distances avec le CX-5 (4,56 m) et cible à la fois les Nissan Juke, Renault Captur et Peugeot 2008, un brin plus compactes, ainsi que les Opel Mokka, Chevrolet Trax et Nissan Qashqai, un chouïa plus longues. Comme la plupart de ses rivaux, le CX-3 se passe de transmission intégrale, indisponible même en option. Et pour cause : techniquement, le petit SUV dérive de la future mouture de la citadine 2 qui lui prête son soubassement et ses moteurs. Comme de coutume chez la marque, il se veut le représentant le plus léger et le plus économe de sa catégorie.
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Pour cela, il fait appel, entre autres, à des aciers à haute limite d'élasticité, permettant d'alléger la structure, ainsi qu'à des motorisations Skyactiv réputées pour leur sobriété. Les ingénieurs planchent actuellement sur une déclinaison du diesel 2.2. La cylindrée de ce bloc devrait être réduite à 1.600 cm3, histoire de proposer des versions de 100 et 130 ch environ. Quant à l'essence, une nouvelle génération de quatre-cylindres 1.3, doté d'une suralimentation par turbo, vise le même niveau de puissance. Le CX-3 devrait arriver en concessions vers la fin 2014.
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finalmente chegou o bloco 1.6 para o cx-5. [:D]
não desgosto deste ese viesse com um motor 2000cc a diesel com 150cv bem que me fazia ao bife se tivesse hipóteses!
 
Omega said:
Qual enorme êxito do CX-5 ?!?

Tirando aqueles que estavam parados à porta de minha casa há uns 6 meses atrás, nunca mais vi nenhum!
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Para este amigo, gostaria de dizer que, felizmente o mundo não é apenas o que se passa à sua porta.
Mas se algumas dúvidas lhe persistem sobre a capacidade da Mazda em fabricar belissímos automóveis e vendê-los onde são sobejamente reconhecidos, dê uma olhadela sobre os números de vendas de Abril nos EstadOS Unidos. MAZDA REPORTS FEBRUARY SALES - Mar 1, 2013
E nunca se esqueça que, a Mazda não é comparável a qualquer outra marca generalista, pois ao contrário dessas tão famosas e outras tais que se dizem PREMIUM, a Mazda não necessita de fabricar versões europeias, australianas ou mesmo americanas para satisfazer os desejos dos mais caprichosos... À Mazda basta-lhe fazer uma versão global de cada modelo, para que seja um sucesso em qualquer parte do globo; o mesmo os outros já não poderão dizer.

Informo-o também que, ao contrário da generalidade dos "outros", no último semestre fical, a Mazda apresentou lucros consideráveis e, toda a sua produção teve ser ser revista em alta, ou seja aumentada, para satisfazer a procura que existe para os seus modelos em todo o mundo.

heper
 
Muito bem! O único SUV que eu compraria era mesmo o CX-5, visto este CX-3 seguir a mesma linha poderá aumentar as vendas da marca.
 
Autohoje - Novo Mazda 2 chega em 2015

Em substituição da base codesenvolvida com a Ford, o citadino recorrerá a uma versão reduzida da plataforma Skyactiv, já utilizada no CX-5 e no Mazda6.

A Mazda prevê apresentar a quarta geração do seu modelo do segmento B daqui a dois anos. Para o substituto da versão atual (na imagem), o fabricante japonês abdicará da plataforma DE, desenvolvida em parceria com a Ford, em detrimento de uma filosofia Skyactiv – que envolve nova plataforma e motores de nova geração - já aplicada no CX-5 e no Mazda 6. Além disso, o citadino contará com carroçaria feita em aço de alta resistência, sendo mais leve e resistente. A estética Kodo também será aplicada à nova geração.

Além disso, o novo Mazda 2 terá um ciclo de vida mais curto. Lançado em 2007 e modificado em 2010 e 2011, a nova geração do citadino mudará a cada quatro anos, com facelift em intervalos de dois anos. Recorde-se que, por exemplo, o novo Mazda6 tem um ciclo de produção a terminar em 2016, estando agendada uma renovação agendada para 2014.

Com efeito, a tecnologia Skyactiv abrangerá igualmente o novo Mazda 3 (previsto para 2014), que pouco depois deverá ser aplicada num novo crossover compacto CX-3. Com um comprimento total na ordem dos 4,2 metros, ou seja, algures entre um Nissan Juke e um Qashqai, esta novidade de tração à frente estreará dois motores: um Diesel 1.6 e o 1.3 Skyactiv-G turbo a gasolina – um bloco com uma taxa de compressão de 14.0:1, 83 cv e um consumo médio a rondar os 4l/100 km.
 
QUOTE=reckoner00;1068199703][Oficial] - Mazda irá apresentar o CX-3 no Salão de Los Angeles este mês de Novembro.

Fonte: Mazda[/QUOTE]

Ja agora. [;)]

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