Mazda Mx5

MSchumacher said:
Não espero mais que algumas edições especiais com variações de equipamento até ao final da geração corrente. [;)]
O mid-cycle refresh já aconteceu.
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Sim, este ND agora só para ceder o seu lugar ao NE...

Que diz-se será um myldhybrid
 
330i said:
Sim, este ND agora só para ceder o seu lugar ao NE...

Que diz-se será um myldhybrid
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O NE tem que ser algo de arrebatador para me fazer trocar o meu ND.
Ou então ter uma mala maior [:D], desconfio é que os preços do NE vão ser elevados, o ND quando saiu tinha um preço bestial para um roadster com prestações bem aceitaveis para 131 cv. Agora está com um preço Upa! Upa!
 
msantos said:
O NE tem que ser algo de arrebatador para me fazer trocar o meu ND.
Ou então ter uma mala maior [:D], desconfio é que os preços do NE vão ser elevados, o ND quando saiu tinha um preço bestial para um roadster com prestações bem aceitaveis para 131 cv. Agora está com um preço Upa! Upa!
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Eu julgo que a Mazda irá fazer um NE mais "amigo" do ambiente e alinhado com as tendencias de electrificação, mas no essencial manterá os "valores" do MX5.

Acredito que irá engordar uns 75 a 100kg, mas tambem será mais potente.

O ND actual irá certamente ser o mx5 mais procurado no mercado de usados, por ser o melhor de todos, e por ser o ultimo dos "analógicos" [:D]
 
Boas, o meu MX5 RF de 2019 termina os 2 anos de garantia lá para o fim do ano. Alguém fez uma listagem de postos a rever dentro da garantia? Para já o recolher do cinto de segurança está um bocado para o lentinho [:D]
Cumprimentos
 
ArtO said:
Boas, o meu MX5 RF de 2019 termina os 2 anos de garantia lá para o fim do ano. Alguém fez uma listagem de postos a rever dentro da garantia? Para já o recolher do cinto de segurança está um bocado para o lentinho [:D]
Cumprimentos
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Tens um MX5 e não sabes que ele tem uma garantia de 3 anos e 100.000km (?)

Dejávu.... :confused:
 
330i said:
Eu julgo que a Mazda irá fazer um NE mais "amigo" do ambiente e alinhado com as tendencias de electrificação, mas no essencial manterá os "valores" do MX5.

Acredito que irá engordar uns 75 a 100kg, mas tambem será mais potente.

O ND actual irá certamente ser o mx5 mais procurado no mercado de usados, por ser o melhor de todos, e por ser o ultimo dos "analógicos" [:D]
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Portanto o ND será para manter. [:D]
 
Qual a vossa opinião do MX5 1.5 ND com Open diff?
Colocaram LSD? Acham q é uma modificação q valha a pena?

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LuisPedro said:
Um familiar anda com ideias de turbinar o nd 1.5 dele. Conhecem alguém que o tenha feito? Ou projectos/testemunhos minimamente detalhados para perceber + - os meandros da coisa?
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Conheço quem tenho um NA 1,6 turbo, cheguei a por aqui fotografias.

Eu prefiro carros atmosféricos, mas aquilo ficou muito bem feito.
 
Boas.

Desde sexta feira passada que passei a fazer parte deste grupo.... quer dizer, eu não, a minha mulher...

844877f7ee5c4728022cd9ddefb84498.jpg


Lá me deixou dar uma volta no carro. Pqp o fdp do bicho.

Ps: 330i vou dar uso ao teu roteiro da n2 em breve. Obrigado


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330i acho (espero) que o NE não irá engordar tanto, se é que o fará. A Mazda já percebeu as consequências de se afastar do conceito inicial do MX5 aquando do NC. Vão de certeza recorrer a compósitos para manter um baixo peso, que já não são soluções tão caras como há uns anos atrás.

No que toca à geração atual atrevo-me a dizer que os Essence vão ser bastante valorizados no futuro, é todas as versões a mais pura e não se devem ter vendido assim tantos em termos proporcionais.
 
mlcpflp said:
Boas.

Desde sexta feira passada que passei a fazer parte deste grupo.... quer dizer, eu não, a minha mulher...

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Lá me deixou dar uma volta no carro. Pqp o fdp do bicho.

Ps: 330i vou dar uso ao teu roteiro da n2 em breve. Obrigado


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Muito bonito esse mx-5. Parabéns.

A cor é o deep crystal blue?
 
Miguel1994 said:
330i acho (espero) que o NE não irá engordar tanto, se é que o fará. A Mazda já percebeu as consequências de se afastar do conceito inicial do MX5 aquando do NC. Vão de certeza recorrer a compósitos para manter um baixo peso, que já não são soluções tão caras como há uns anos atrás.

No que toca à geração atual atrevo-me a dizer que os Essence vão ser bastante valorizados no futuro, é todas as versões a mais pura e não se devem ter vendido assim tantos em termos proporcionais.
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Sim tambem é esse o meu entendimento.

O Semilha que guarde o dele bem guardado, já lhe disse n vezes o mesmo que escreveste; que ele tem o mais puro e o mais leve de todos
 
mlcpflp said:
Boas.

Desde sexta feira passada que passei a fazer parte deste grupo.... quer dizer, eu não, a minha mulher...

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Lá me deixou dar uma volta no carro. Pqp o fdp do bicho.

Ps: 330i vou dar uso ao teu roteiro da n2 em breve. Obrigado


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Lindoooooooo!

Parabens! [:cool:]

Fazes muito bem, a N2 nesta altura que não está muito calor é para fazer de capota em baixo. Vai ao tópico da N2 e copia as alterações que lhe coloquei à posteriori, que são as tais pontos que nada têm a ver com o Roteiro da N2, e me lixaram o 3º dia.
 
mlcpflp said:
Boas.

Desde sexta feira passada que passei a fazer parte deste grupo.... quer dizer, eu não, a minha mulher...

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Lá me deixou dar uma volta no carro. Pqp o fdp do bicho.

Ps: 330i vou dar uso ao teu roteiro da n2 em breve. Obrigado


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Muito bonito! Pena que esses têm menos 100 cavalos que os vermelhos...

Mesmo assim têm mais 50 que os brancos...

Fui :D
 
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