Mazda Mx5

SEMILHA said:
É este...pelo que comentou o lm4real parece estar esgotado....

https://www.moss-europe.co.uk/silencer-exhaust-cobalt-dual-tip-stainless-steel-910-620.html

Por acaso sei de alguém que acaba de pedir um...Para o ND acho que é só esse...

https://youtu.be/jD00J4Bi1Ag

https://youtu.be/lVJo9XoR_jU

https://youtu.be/NVgS-6wKXMw

Entre outros....
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Depois ontem descobri os vídeos quando me fui deitar e vi mais uns dos 2.0 também com essa alteração, o som fica realmente bem mais porreiro, mais rouco, só lha faltam umas pipocas [:cool:]
Será algo para penar no futuro, até porque um dos videos que vi o tipo dizia que a velocidades estabilizadas em AE o carro parecia fazer o mesmo barulho de stock, o que para mim seria fantástico.

Entretanto também vi um video de um tipo "maluco" que tem um carro amarelo e vai lavar o carro de madrugada ainda de noite. [:p][:D]
 
antsar said:
já que há alguns posts se falou em ruídos parasitas, aqui deixo um video fresquinho.

https://photos.app.goo.gl/LPkmeT3sdZR5dNgh9
isto foi filmado com o carro ao relantin. Podem ver que basta emcostar o dedo para acabr com a vibracao da tampa. Nem sempre faz isto, mas hoje andei por estradas de paralelo e um pouco em pior estado e tampa da gasolina ficou mais “solta”.

alguem em situacao semelhante?
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Acho que o meu não está assim mas logo quando sair com o carro posso verificar, ouvias esse barulho dentro do carro?
 
antsar said:
já que há alguns posts se falou em ruídos parasitas, aqui deixo um video fresquinho.

https://photos.app.goo.gl/LPkmeT3sdZR5dNgh9
isto foi filmado com o carro ao relantin. Podem ver que basta emcostar o dedo para acabr com a vibracao da tampa. Nem sempre faz isto, mas hoje andei por estradas de paralelo e um pouco em pior estado e tampa da gasolina ficou mais “solta”.

alguem em situacao semelhante?
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O meu por vezes faz exatamente o mesmo barulho, pelos vistos é "feitio" [:D], contudo o meu carro já tem praticamente 50 mil km.
 
JRodrigues said:
Sim, já me aconteceu o mesmo. Pensava que o barulho vinha dos travões traseiros, mas acabaram por encontrar e arranjar no stand.
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sabes o que foi feito? em que oficina foi feita a reparacao?

msantos said:
Acho que o meu não está assim mas logo quando sair com o carro posso verificar, ouvias esse barulho dentro do carro?
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Sim, da para ouvir bem dentro do carro (capota e vidros fechados), pois é um barulho metálico de chocalho. é aborrecido quando se anda em piso mais irregular (paralelo por exemplo) ou ao passar em bandas sonoras.

CarlosMCabral said:
O meu por vezes faz exatamente o mesmo barulho, pelos vistos é "feitio" [:D], contudo o meu carro já tem praticamente 50 mil km.
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O meu vai com 31mil, e foi nestes dias ao andar perdido pelo alentejo que se tornou realmente irritante.....
 
antsar said:
sabes o que foi feito? em que oficina foi feita a reparacao?

Sim, da para ouvir bem dentro do carro (capota e vidros fechados), pois é um barulho metálico de chocalho. é aborrecido quando se anda em piso mais irregular (paralelo por exemplo) ou ao passar em bandas sonoras.

O meu vai com 31mil, e foi nestes dias ao andar perdido pelo alentejo que se tornou realmente irritante.....
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Cola um pouco de borracha fina por ex, este é um problema simples de resolver
 
Alguns dos NDs de 2015 e 2016, montavam umas bombas traseiras que ao fim de alguns milhares de kms, ganhavam folga e chocalhavam em empedrado fazendo um ruído incomodativo.

O teste é colocar o pé ligeiramente no travão, até "anular" a folga das bombas, se o chocalhar terminar aí, já sabem. Reclamar com a Mazda e trocá-las.

O meu anterior ND levou 2 pares em 64000km, e havia mais dois carros lá no clube que tiveram o mesmo problema.
 
msantos said:
Depois ontem descobri os vídeos quando me fui deitar e vi mais uns dos 2.0 também com essa alteração, o som fica realmente bem mais porreiro, mais rouco, só lha faltam umas pipocas [:cool:]
Será algo para penar no futuro, até porque um dos videos que vi o tipo dizia que a velocidades estabilizadas em AE o carro parecia fazer o mesmo barulho de stock, o que para mim seria fantástico.

Entretanto também vi um video de um tipo "maluco" que tem um carro amarelo e vai lavar o carro de madrugada ainda de noite. [:p][:D]
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A maioria, com silenciador menos restritivo aftermarket, vai fazer pipocas em desaceleração quando o motor/linha estiverem bem quentes[;)]
 
330i said:
Finalmente em casa!

Exactamente 8 meses depois da encomenda, e arrancado a ferros por todas as restrições que há para os carros com Recaro que só sera levantada em Janeiro de 2020
Ficam aqui algumas fotos da maquina.

2ebb2cce5c3ff75c275097d5bc989a4b.jpg
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Não conhecia essas jantes!

São BBS?

Vem no catálogo da marca? 225 R17?

Deves estar ansioso para acabar com a rodagem [:D]
 
Darius said:
Não conhecia essas jantes!

São BBS?

Vem no catálogo da marca? 225 R17?

Deves estar ansioso para acabar com a rodagem [:D]
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São as 6UL da 949 Racing, são jantes desportivas. É para levarem uns Michelin Sport SP4 225/40/17 que devem chegar esta semana. Neste momento têm os 205/45/17 originais

Fui levantá-lo na sexta, estive de molho o dia todo ontem, nem consegui rodar com ele [s)]

tem 146 km...
 
antsar said:
sabes o que foi feito? em que oficina foi feita a reparacao?

Sim, da para ouvir bem dentro do carro (capota e vidros fechados), pois é um barulho metálico de chocalho. é aborrecido quando se anda em piso mais irregular (paralelo por exemplo) ou ao passar em bandas sonoras.

O meu vai com 31mil, e foi nestes dias ao andar perdido pelo alentejo que se tornou realmente irritante.....
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No início pensei que fosse o mesmo problema que o 330i relata, mas na oficina (Santos da Cunha em Braga), inspeccionaram os travões e viram que não era nada disso. Penso que tenham apenas feito uma afinação e um aperto qualquer.
 
msantos said:
250€ colocado cá em Portugal?
Isso realmente está quase dado [:D] mas a mim continua a não convencer-me [:p] mas se fosse carro só de fim de semana, já era capaz de estar montado [:D] o pior é que o MX-5 não tem cinzeiro para deixar a nota no dia da inspecção. [:)]
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Já tenho o meu montado, mas ainda não andei com o carro... para mim, com o carro parado, soa bem melhor que o original, apresentando um som mais grave. Daqui a 4 anos preocupo-me com a inspecção... [:D]
 
oruisilva said:
Já tenho o meu montado, mas ainda não andei com o carro... para mim, com o carro parado, soa bem melhor que o original, apresentando um som mais grave. Daqui a 4 anos preocupo-me com a inspecção... [:D]
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Como vai isso com o Mx-5? Com os kms ainda fica melhor :)
 
oruisilva said:
Já tenho o meu montado, mas ainda não andei com o carro... para mim, com o carro parado, soa bem melhor que o original, apresentando um som mais grave. Daqui a 4 anos preocupo-me com a inspecção... [:D]
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É naquela como disse o Semilha, será que os gajos conseguem descortinar que a panela não é de origem?
 
WELCOME TO MIATA LAND!
Forget the free micro-shampoos: this hotel room throws in the keys to 40 rare sports cars
The guilty stench of clutch hangs about the entrance of the world’s only Mazda MX-5-themed hotel. I’m confident the pungent aroma of poor co-ordination isn’t emanating from ‘my’ brand new MX-5 30th Anniversary Edition. The only one in Italy. I dunno, maybe it’s the natural odour of the vineyards baking on the hillside, or some by-product of a local truffle harvest.
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The central Italian province of Perugia has until now been renowned for exports of wine and posh fungus. Now it has this place: Miataland. A hotel where you don’t just blag mini-shampoos and the branded slippers. You get the keys to the greatest compilation of Mazda roadsters anywhere on the planet with your breakfast.
And it’s just become apparent the collection includes… a Solero-orange MX-5 30th Anniversary, basking in the courtyard amid a palette of other Miatas. Damn it. I’d hoped to impress our host by arriving in number 0136 of 3000; a forbidden fruit (a satsuma, obviously). But no. Hotelier Andrea Mancini already has his birthday special: number 0268.
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[...]

0Y1nLFB.jpg
VU8lhN5.jpg

Não conhecia. Curiosamente é em Itália e não no Japão. :)
 

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Mandei vir uma panela xpto(pensava eu) da mx5 parts para o NB.

Em não muito tempo, arrependi me de a ter comprado. Muito giro e tal no início, mas depois cansa e o barulho torna se muito intrusivo especialmente em viagens.

Na IPO não tive problemas.
 
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