Melhor suv para gpl
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Nobel
Well-known member
Eu optava por este: Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 160cv Trend 4X2 BlueMotion
Passa ligeiramente dos 25.000€ (quase 2000€ a mais), mas bem negociado talvez consigas pelos 25.000€ [
]
Nobel
Well-known member
Pelo que já li é classe 1, mas posso estar enganado...
Eu sei que os motores TSI tem uma complicação qualquer em termos de colocação de GPL mas penso ja ser possivel colocar a funcionar normalmente como em qualquer outro motor. Não posso afirmar porque nao sou grande entendido na matéria. O melhor mesmo é aparecer aqui quem percebe do assunto!Cuidado com os TSI, que por serem de injecção directa é necessário cuidados extra e um sistema de GPL "especial", que salvo erro consome GPL e gasolina em simultâneo.
Os entendidos explicam melhor []
chicolaranja
Well-known member
Os TSI têm que levar com o kit de injecção de gás líquido para não ter que queimar gás e gasolina em simultâneo.
Já existem esses kits, embora aqui pelo burgo sejam novidade. São mais caros mas o carro depois até rende melhor a gás que a gasolina e não precisa de gasolina para arrancar.
Já pensei nessa solução mas para uma Sharan/Alhambra...... o futuro do Diesel parece mais negro que o seu fumo, e eu que ando de fogareiro todos os dias
GPL chamado à recepção [:blush:]
Já existem esses kits, embora aqui pelo burgo sejam novidade. São mais caros mas o carro depois até rende melhor a gás que a gasolina e não precisa de gasolina para arrancar.
Já pensei nessa solução mas para uma Sharan/Alhambra...... o futuro do Diesel parece mais negro que o seu fumo, e eu que ando de fogareiro todos os dias
GPL chamado à recepção [:blush:]
O gpl do Asx anda à volta dos 2.000 euros, mas pelos visto a queda de potência é muito residual, 1cv
No caso do ix35, penso que o motor é semelhante ao do kia pelo que para já não dá para conversão, segundo me informaram.
Há 3008 a gasolina? no site so me aparecem configurações a gasoleo!!!
Não sei, podemos tar confusos, talvez alguém por cá esclareça.Pelo que já li é classe 1, mas posso estar enganado...
Eu sei que os motores TSI tem uma complicação qualquer em termos de colocação de GPL mas penso ja ser possivel colocar a funcionar normalmente como em qualquer outro motor. Não posso afirmar porque nao sou grande entendido na matéria. O melhor mesmo é aparecer aqui quem percebe do assunto!
Há, é o que equipa o 308. O problema é que é um borracholas (não tenho a certeza mas lembro-me de anunciar 9l/100 em cidade) e se não estou em erro só aparece nas configurações mais básicas. O QQ 1.6 tem consumos bem melhores, para além da já vir com S&S.
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TSport
Well-known member
Não sei qual a classe nas portagens, mas o melhor, deve ser um destes [
]: Porsche Cayenne cayenne 3.2, 26.500 EUR - negociado, vai para os 25 mil
Porsche Cayenne 3.2 V6 Tiptronic // Kit GPL, 27.500 EUR - este é mais caro, mas já tem o kit instalado [
]Ou este: Mercedes-Benz ML 55 AMG, 22.800 EUR
Este mais baratito - BMW X5 4400 Sport Pack, 20.000 EUR
chicolaranja
Well-known member
Se querem um suv novo, porque não o Freemont com o V6 pentastar
Era engraçado. Pena a fiscalidade tuga.
Era engraçado. Pena a fiscalidade tuga.
Vrumm
Well-known member
Não sei qual a classe nas portagens, mas o melhor, deve ser um destes [
Porsche Cayenne cayenne 3.2, 26.500 EUR - negociado, vai para os 25 mil
Porsche Cayenne 3.2 V6 Tiptronic // Kit GPL, 27.500 EUR - este é mais caro, mas já tem o kit instalado [
Ou este: Mercedes-Benz ML 55 AMG, 22.800 EUR
Este mais baratito - BMW X5 4400 Sport Pack, 20.000 EUR
Este: Porsche Cayenne cayenne 3.2, 26.500 EUR, Lisboa - Standvirtual
Está bastante catita tendo em conta o equipamento e os kms.
Mas este 3.2... :sh)
GPL
New member
Digamos que também não é caso para se "arrastar" [
]Embora os V8 (já vi vários ao vivo a GPL) sejam outra fruta, especialmente o Turbo S.
É um tufão autêntico.
Drifter
Banido
E a manutençao desses veiculos? Sao muito engraçados, mas quando é altura para fazer uma revisao ou comprar qualquer peça...