[Comparativo] Mente indecisa. Dois Modelos

Entre os 2 eu também escolheria o Alfa porque gosto mais do carro, mesmo que a qualidade seja inferior ao Golf.

Não era este motor 1.6 105cv da Fiat que não tinha FAP? se sim, mais um motivo para o comprar, se não, procurava antes um 1.6 de 120cv
 
brunomeleiro disse:
Entre os 2 eu também escolheria o Alfa porque gosto mais do carro, mesmo que a qualidade seja inferior ao Golf.

Não era este motor 1.6 105cv da Fiat que não tinha FAP? se sim, mais um motivo para o comprar, se não, procurava antes um 1.6 de 120cv
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O FAP é obrigatório desde 2010. Neste caso esse argumento é irrelevante pois estamos a falar de carros mais recentes.

A minha opinião é a seguinte: se o Golf fosse o 7 nem pensava duas vezes. Sendo o Golf 6 vs o Giulietta tinha de pensar bem.
 
edununo disse:
O FAP é obrigatório desde 2010. Neste caso esse argumento é irrelevante pois estamos a falar de carros mais recentes.

A minha opinião é a seguinte: se o Golf fosse o 7 nem pensava duas vezes. Sendo o Golf 6 vs o Giulietta tinha de pensar bem.
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De 2013 já é o 7. Tenho uma carrinha de 2013 com mais de 186000km. Nunca tive problema nenhum com injetores ou motor....
 
Viva, presumindo que o Golf seja o VII aconselharia este sem dúvidas nenhumas. Digo isto porque neste momento conduzo um de 2016, versão de 110cv que me foi entregue com 20.000 kms e já fiz mais 40.000 kms em nove meses. Acho o carro excelente a todos os níveis.
Gostaria de perceber que tipo de prazer de condução se tira dum um compacto a diesel na casa dos 100/120cv, por isso não por aí que o Giulietta se possa destacar!
Quanto à questão da fiabilidade, aqui aprendi que varia muito consoante os gostos "clubistas" dos caros colegas do forum, para um amante de italianos os carros alemães são de evitar, assim como o contrário, um apreciador de alemães só vê defeitos num italiano, ou francês!
 
Aston007 disse:
Viva, presumindo que o Golf seja o VII aconselharia este sem dúvidas nenhumas. Digo isto porque neste momento conduzo um de 2016, versão de 110cv que me foi entregue com 20.000 kms e já fiz mais 40.000 kms em nove meses. Acho o carro excelente a todos os níveis.
Gostaria de perceber que tipo de prazer de condução se tira dum um compacto a diesel na casa dos 100/120cv, por isso não por aí que o Giulietta se possa destacar!
Quanto à questão da fiabilidade, aqui aprendi que varia muito consoante os gostos "clubistas" dos caros colegas do forum, para um amante de italianos os carros alemães são de evitar, assim como o contrário, um apreciador de alemães só vê defeitos num italiano, ou francês!
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Ai não ? Se calhar depende de cada um não? Um BMW 116d ainda que com um motor de " apenas " 116cv certamente terá outra graça de conduzir que outros modelos equivalentes de outras marcas.... O Golf VII não sei mas o VI que conduzi, até uma kangoo ou Uno 45s me divertem mais isto porque não aprecio aquele estilo de condução amorfo do golf mas não tenho nada contra, é conforme os gostos de cada um e daí eu ter sugerido ao user que experimente os 2 para ver qual gosta mais.

Para mim tudo o que é carros italianos e franceses têm filosofias de condução que adoro [kiss]
 
brkncrss disse:
Vai valorizar? Ena.
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Sem qualquer duvida que qualquer carro de origem alemã tem muito mais valorização que carros italianos. Infelizmente tive na frota uns Punto comerciais de 2 lugares e não faziam nem de perto o serviço das carrinhas francesas, até eram muito mais estimados e aos entregar para retoma... nem menciono os valores em causa.

Uma coisa é certa, quando voltar a adquirir carros pessoais volta sem qualquer dúvida a ser alemão e se não houver dinheiro ou a banca se recusar a emprestar compra-se usado.
Já tive carros do grupo VW e pressionado lá por casa fui levado pelas modernices dos SUV (não Germany) fiquei pendurado e para o dia a dia lá continuo com uma berlina Ford de 2 litros que de facto é um espectáculo de motor cujas avarias até hoje "zero".
 
Bem mas isso da desvalorização é relativo.

Olha os Dacia Sandero que parece que não desvalorizam hehe.

Mas não podemos olhar para os carros de forma apenas racional.....afinal isto é ou não é um pouco de paixão tambem? Isto não é uma coisa fútil como uma TV ou um telemóvel....é algo que olha quanto a mim me fascina desde pequenino.
 
Jaime1 disse:
Eu não iria para um alfa romeo

tive um gt 1.9 150cv, que foi uma dor de cabeça. os maiores problemas que tive foram injectores, caixa de velocidades e alternadores, esses então parece que eram peças de desgaste rapido[s)]
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Como uma andorinha não faz a Primavera, aqui fica uma citação retirada da defunta AH:

Comentário Revista AH.jpg
[;)]
 
cloverleaf disse:
Como uma andorinha não faz a Primavera, aqui fica uma citação retirada da defunta AH:

Ver anexo 145537
[;)]
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Não foi apenas uma andorinha, são problemas muito comuns nesses modelos. Basta fazer uma visita ao forum da AR[;)]


https://www.alfaowner.com/Forum/alf...-1-9jtd-gearbox-whine-but-in-3rd-and-4th.html


O som que faz é este: E normalmente é um problema acompanhado por uma vibração anormal da embraiagem que se pode sentir no pedal da mesma, quando se substitui a caixa a embiaiagem que é bimassa tambem é substituida. Despesa para cima de 5000€ a somar aos injectores que recondicionados ficaram cerca de 300 € x 4 un e aos alternadores que estes ultimos não me recordo dos valores



É apenas um aviso, eu passei por isso e foi um grande amargo de boca porque até gostava bastante do carro que era bem bonito
 
Mat1977 disse:
Sem qualquer duvida que qualquer carro de origem alemã tem muito mais valorização que carros italianos. Infelizmente tive na frota uns Punto comerciais de 2 lugares e não faziam nem de perto o serviço das carrinhas francesas, até eram muito mais estimados e aos entregar para retoma... nem menciono os valores em causa.

Uma coisa é certa, quando voltar a adquirir carros pessoais volta sem qualquer dúvida a ser alemão e se não houver dinheiro ou a banca se recusar a emprestar compra-se usado.
Já tive carros do grupo VW e pressionado lá por casa fui levado pelas modernices dos SUV (não Germany) fiquei pendurado e para o dia a dia lá continuo com uma berlina Ford de 2 litros que de facto é um espectáculo de motor cujas avarias até hoje "zero".
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Homem, eu sei que os italianos por regra desvalorizam mais, estava-me era a referir ao termo "valorização" que usaste.
Eles valorizar não valorizam, desvalorizam é menos [;)]
 
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