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O meu pai teve um 300D e garanto-te que 200km/h é demasiado optimista para o carro em questão... mas há gente para tudo e nunca se sabe se não fazem uma rampa suficientemente grande para isso ser possível.
Havia, na gama W123, um 300D Turbo (81-85) e nessa - muito provavelmente - talvez fosse possível atingir tal nível de warp...
210km/h a descer na via d infante na minha mão e depois de dar esta velocidade aguenta a 200 em recta mas se não embalar faz quase 200 em recta e confirmo W123 300D atomférico de 115cv....
Comigo nunca aconteceu (o meu pai nunca mo deixou guiar - era o carro dele dizia...). 160/170 a caminho do Algarve e a descer, foi o máximo a que pude assistir.
Boas pessoal, embora não seja muito dado a esta marca fiquei nuito supreendido quando me dizeram que este carro(banheirão)"300d" foi o primeiro carro a gasoleo aspirado a dar 200km/h será verdade??
Se tiverem fotos do carro agradecia....obrigado...
Cump.
O 300D turbo acredito que chegue com relativa facilidade aos 200Km/h agora o 300D atmosferico, tenho serias duvidas que la chegue
Com todo o respeito que lhe tenho pode acreditar em mim, como frizei a descer até passa ligeiramente não esquecer que é um 6cilindros com 3000ccm e 115 cavalos...(estou a falar de mostrador) claro que velocidade real fica longe...
Logico que nao estou a duvidar, ate porque nao conheço o carro em promenor, so disse que tinha duvidas visto tratar-se de um motor antigo montado num carro com um peso bastante relativo, apos embalado acredito que mantenha uma velocidade de cruzeiro muito aceitavel, mas so coloco duvidas em chegar aos 200Km/h em condições normais entenda-se em recta mas se diz que é possivel eu acredito ate porque tal como digo nao tenho contacto directo com o carro em questao
Em recta sem embalar não chega aos 200km/h mas não fica muito longe mas se tocar nos 200km/h numa descida é capaz de manter...
Este verão fui de férias para benidorm com um amigo e fomos nesse carro que é do irmão desse mesmo amigo e fiquei maravilhado com o carro mesmo sendo bastante antigo ofereçe um conforto enpectacular...
Sem duvida nenhuma, e tem um motor que nunca mais acaba mesmo eu sendo fan incondicional BMW tenho plena consciencia que motores como esse ja nao há nem a BMW ou outra qualquer marca tem ou teve motores com igual durabilidade
Acho que estamos todos a considerar que o carro em questão é um W123... mas o que o Corracer se deve estar a referir é ao W124. As diferenças são assinaláveis...
W123 300D (81-84) 88cv às 4400rpm V.Max 150
W123 300D (85-93) 109cv às 4600rpm V.Max 190
É bem possível que seja este o equívoco. De facto o Nosferatu não disse que modelo de 300D era, e eu segui a lógica do "primeiro carro a gasoleo aspirado a dar 200km/h"... É que o W115 era um 240D 3.0.
Só se for isso mas tenho a sensação que em vez de 109cv são 115cv....
Ou não???
Não creio. Olha a lista de todos os 300D aspirados...
W115 240D 3.0(1975-1977) - 80 cv a 4200 rpm - 148 km/h
W123 300 D (1977-1980) - 80 cv a 4000 rpm - 150 km/h
W123 300 D (1981-1984) - 88 cv a 4400 rpm - 150 km/h
W124 300 D (1985-1993) - 109 cv a 4600 rpm - 190 km/h
W124 E300 D (1994-1996) - 136 cv a 5000 rpm - 201 km/h
W210 E300 D (1996-1999) - 136 cv a 5000 rpm - 210 km/h
Acredito que o primeiro 300D a dar mais de 200 km/h de ponteiro fosse o primeiro W124... mas, como disseste, todos os carros são diferentes.