Mercedes-Benz 190E Evo VS BMW 3 M3 Evo
- Iniciador de tópicos RScupra
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Scania
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Tanto cabedal mas é só para meter medo, porque na hora da verdade o M3 mete o 190 á rasca[}citação:Originalmente colocada por puto_impreza
Fogo!!!!!!!! O BMW parece um frango à beira do mercedes...O bmw não tem cabedal nenhum... O Mercedes sim tem aspecto d DTM!!
O 190 EVO é o carro d fábrica + lindo k já vi!!!!
O meu voto vai para o Mercedes!!!!
sem palavras...
][}][}][}]
Nitrofurano
New member
No dia em que a estética dê prazer de condução e dinâmica de excepção, aí sim, essas palavras farão sentido. Até lá são um chorrilho de asneiras.
Scania
New member
Essa é boa desde quando é que o 190 é mais utilizável no dia á dia que o BMW...Nenhum dos dois na minha opinião é mais utilizável no dia á dia
Agora andar com aquele 190 na rua, leva-se logo o rótulo de azeiteiro(muitos poucos conhecem o carro)...
Gosto 10x mais do 190E 2.5-16 EvoI do que deste...É horrivel[
)][)][)]
Zell
New member
Agora que o Tuning, Chuning ou o que seja se vê ao monte nas ruas, dizem que o 190 Evo II é feio, é Chuning, tem um estendal da roupa/mesa de piquenique em cima da bagageira, mas, voltando à altura em que foi lançado, naquela altura em que tuning para nós era um botão dos rádios, diriam o mesmo?
Eu lembro-me bem de ter visto esse modelo numa revista quando saiu e fiquei deliciado com o que vi. Não havia nada assim. É um carro do DTM em versão de estrada. Tal como muitas outras versões de outros carros de que foram feitas versões de estrada para homologação das versões de competição.
Também não gosto do aparato que o aileron faz, mas dizer que é chuning... Meçam as palavras...
Será que um Porsche 911 GT2 também é chuning? Ou um Maserati MC12?
Quanto a qual é o melhor, bem, qual é que é melhor, uma loira, uma morena, uma ruiva...? Cada um tem os seus gostos. São com certeza dois excelentes Carros, por isso vinham os dois!
Eu lembro-me bem de ter visto esse modelo numa revista quando saiu e fiquei deliciado com o que vi. Não havia nada assim. É um carro do DTM em versão de estrada. Tal como muitas outras versões de outros carros de que foram feitas versões de estrada para homologação das versões de competição.
Também não gosto do aparato que o aileron faz, mas dizer que é chuning... Meçam as palavras...
Será que um Porsche 911 GT2 também é chuning? Ou um Maserati MC12?
Quanto a qual é o melhor, bem, qual é que é melhor, uma loira, uma morena, uma ruiva...? Cada um tem os seus gostos. São com certeza dois excelentes Carros, por isso vinham os dois!
ruymoreira
New member
se os 190 eram comprados pelos "azeiteiros" actualmente esses mesmos azeiteiros voltaram-se p/ os 320d e A4 TDI...
isso de rotular as pessoas dá sempre asneira!
cada um compra aquilo que gosta e pode (ou não!)
de facto o M3 tem um palmarés invejável, mas também participou em mais competições! p/ mim o 190 tem uma clara vantagem face ao M3: quase toda a gente sabe o que é um M3, poucos conhecem o 190 Cosworth/EVO.
e se o 190 de competição pouco tinha a ver com o de série, o M3 também sofria modificações p/ a competição... e nenhuma das marcas é propriamente "santinha", a BMW correu com o M3 GTR que apesar das promessas nunca foi vendido ao publico!!!
isso de rotular as pessoas dá sempre asneira!
cada um compra aquilo que gosta e pode (ou não!)
de facto o M3 tem um palmarés invejável, mas também participou em mais competições! p/ mim o 190 tem uma clara vantagem face ao M3: quase toda a gente sabe o que é um M3, poucos conhecem o 190 Cosworth/EVO.
e se o 190 de competição pouco tinha a ver com o de série, o M3 também sofria modificações p/ a competição... e nenhuma das marcas é propriamente "santinha", a BMW correu com o M3 GTR que apesar das promessas nunca foi vendido ao publico!!!
JC
New member
O M3 é mais rápido, mas o 190 é mai lindo;
O M3 é mais desportivo, mas o 190 é mai lindo;
O M3 é mais pontudo, mas o 190 é mai lindo;
O M3 é mais esguio, mas o 190 é mai lindo.
Resumindo, o 190 é mais carro. Prefiro o 190.
[Nota: É óbvio que as opiniões expressas são pessoais e subjectivas. Mas é a minha. Se me quiserem dar um 190 agradeço muito. Se me derem um M3 agradeço, mas menos. E, já agora, um patrocínio para o combustível e uma quota numa sociedade de reparações automóveis também são bem vindas. Se não houver por aí um filantropo capaz de tal acto de generosidade, não faz mal. Continuarei a preferir o 190. Mesmo que seja à escala.]
O M3 é mais desportivo, mas o 190 é mai lindo;
O M3 é mais pontudo, mas o 190 é mai lindo;
O M3 é mais esguio, mas o 190 é mai lindo.
Resumindo, o 190 é mais carro. Prefiro o 190.
[Nota: É óbvio que as opiniões expressas são pessoais e subjectivas. Mas é a minha. Se me quiserem dar um 190 agradeço muito. Se me derem um M3 agradeço, mas menos. E, já agora, um patrocínio para o combustível e uma quota numa sociedade de reparações automóveis também são bem vindas. Se não houver por aí um filantropo capaz de tal acto de generosidade, não faz mal. Continuarei a preferir o 190. Mesmo que seja à escala.]
jomaso
Well-known member
Eu concordo e acrescento: a diferença real entre estes dois carros vê-se pelas diferenças actuais de preços entre um e outro. Apesar do M3 ser mais rápido, o Evo oferece outro tipo de coisas que na minha opinião são muito mais importantes que a velocidade, e parece que não sou só eu, isto porque o MB é bem mais caro que o BMW.
PS: gosto dos dois é claro.
ruymoreira
New member
tinha lido que nunca venderam nenhum. obrigado pelo esclarecimento.
quanto a valores, soube de um 190 EVO II com +/- 400km que foi vendido por uma pequena fortuna! ou eram 30 ou £40.000 !!!
The Godfather
Banido
esta para venda o EVO??....podes mandar fotos ou o contacto??
Costa Coutinho
Banido
Talvez seja o Evo I, mas esse não tem a essencia do II, mas isto sou eu a pensar.
