Miniaturas.

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Eis uma fotografia que me interessa particularmente ... foto da Exposição do CAC em 75 , 76 .

Apesar das nossas miniaturas serem menos perfeitas que as de hoje , não existia quase ninguém que falhasse estas mostras das nossas competências / não competêncis :D

Nesta foto tirada dum Motor de 1976 , podemos ver um expositor que por acaso mostra algumas das miniaturas que eu levei nesse ano , neste caso eram Renault e Alpine A 110 , as outras estavam noutras partes das vitrines.

Uma útima nota , o aspecto simples desta exp osição comparado com o espectaculo da exposição da Mimo ... :D

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Já observei que muitos de nós vamos arranjando espaço para mais uma "colecçãozita" que aparece nas livrarias e quiosques :D

Hoje vou mostrar um modelo que já está disponivel em quase todo o mundo , menos em Portugal :D

O modelo é um Opel Blitz 1.5 ton autoescada e a colecção é da Del Prado , " Carros de bombeiros do Mundo " , tradução bastante livre :D . Apesar de ter comprado o 1º na Itália mais tarde acabei por ir procurar a versão vendida pela Del Prado Japão pois tem uma embalagem muito mais apelativa .

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A embalagem é muito mais bonita que as habitualmente aparecem na Europa .

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Dentro da embalagem o fasciculo e ...

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a miniatura bem protegida .

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Tenho um Alfetta , 158 mas da Dinky toys e alguns outros F1 mas não é a minha especialidade . Uma peça engraçada é um Tyrrel que comprei no Millenium Dome .
Quem tem uma boa colecção de F1 em geral e do Senna em especial é o meu filho .
Parabens e continue a "postar" :D
 

Tal como o anterior modelo que coloquei , também este veio directamente da China .

O modelo é um Opel Blitz Kurzhauber A 1959 auto-bomba . A colecção é da Del Prado , " Carros de bombeiros do Mundo " . Tal como no caso anterior comprei o 1º na Alemanha mas mais tarde acabei por comprar a versão vendida pela Del Prado Japão pois tem uma embalagem muito mais apelativa .

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Espero que gostem . Só por curiosidade estas miniaturas custaram , sem os portes que foram US$ 10 , cerca de US$ 20 .
 
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Ford 999 construido em 1901 por Henry Ford para participar numa corrida em oval no Michigan , foi batizado 999 em honra de uma locomotiva famosa na época que quebrou vários records de velocidade.
Pilotado por Barney Oldfield o 999 venceu a corrida e arrecadou os 1000 dólares de prémio.
Motor de 18,9 litros de cilindrada sem carter era lubrificado por umas latas de olio e a cambota á mostra
 
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