MITO vs MINI
- Iniciador de tópicos paslg
- Data de início
strecht
Well-known member
Claro que teriam também um passado histórico tal como acontece na fiat com o 500. A questão é que a Alfa com este MiTo não tem, por isso, é bom que a comecem a criar.[]
Maus exemplos os que deste... Um R5 penso que foi substituído pelo twingo (e que tanto sucesso fez!!), um Ax deve corresponder ao actual C2/C3 e o antigo saxo, um 205 foi substituído pelo 206 e agora 207. Não passam de carros "banais" tendo em conta o que aqui se trata e todos eles já com vários sucessores.
O sucessor do R5 foi o Clio...em 1989 !
O sucessor do Mini foi...o Austin Metro(?) !
O que queria demostrar, é que cada um dos carros mencionados, marcaram uma geração como o Mini marcou, e que tiveram uma aceitação tão ou mais elevada do que o proprio Mini...qualquer um deles !
AstonM
Well-known member
Tens razão, o renault 5 foi substituido pelo Clio. Associei ao twingo por ser o carro mais base da gama da renault...
Quanto ao austin metro, estás um pouco confuso e enganado... O Austin metro foi um complemento ao mini, tanto é que eram vendidos em simultâneo.
Deixo um link com alguma "história" para te esclareceres.[
] http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_Metro
Quanto ao resto, não sou da opinião que os carros que mencionaste tenham marcado o mercado e uma época tão fortemente como o mini, mas é só a minha opinião, tal como tu tens a tua. [
]
Última edição:
fnal
New member
Bem, eu tive a oportunidade de ler... não queria ser eu a falar destas coisas, gostava de ler outras opiniões primeiro, mas já que ninguém avança, avanço eu.
Cingindo-me aos factos objectivos, falam muito bem do MiTo e no final o MiTo ganha o comparativo, ganhando em quase todos os grupos de análise, excepto o Motor/Transmissão e salvo erro o Interior, ambos por razões óbvias, parece-me.
Claro que isto não vai mudar nada, quem gosta do Mini não vai dar grande relevância e quem gosta do MiTo vai achar fabuloso... na práctica tanto o MiTo vai continuar a ser o excelente produto que é, como o Mini.
Já agora, deixo aqui o título e a conclusão do comparativo (é o que me lembro).
O MiTo e a lenda (Título)
Mito é uma fabulosa realidade (título da conclusão)
pmna
New member
Porquê?
FON
New member
Acho essas verdades absolutas um verdadeiro MITO!
Em muitos outros topicos é automovel de gay..[8b] [8b]
AstonM
Well-known member
Na minha opinião tanto o tipo de opiniões "carro de menina" como "sinónimo de oficina" estão erradas e fora de contexto. Se ter um comportamento estilo "kart" é carro de menina... Lá porque o carro atrai o sexo feminino não quer dizer que seja carro de menina. Mas pronto, pessoalmente eu até prefiro que atraia em vez de afastar.:sh)
Quanto a "sinónimo de oficina", eu quero acreditar que esses tempos já lá vão... Não (quero) acredito que um alfa seja pior que um renault/citroen ou peugeot em termos de avarias.
Eu ainda não tive oportunidade de ler o comparativo mas do que vi fiquei surpreendido com alguns aspectos.
Não concordo que tenham comparado o MiTo com a clubman (é sabido que é ligeiramente pior em comportamento face ao duas portas), acho que não tem muita lógica... Gostava de ver num futuro o teste realizado pela mesma revista mas com a versão duas portas.
Fiquei surpreendido com a pontuação da qualidade de interiores do MiTo (levou menos dois pontos que o MINI), pois eu estava convicto que embora o MINI tenha bons materiais não fosse muito difícil de ser batido (já tem dois anos de mercado o carro). Deram a mesma pontuação à direcção, ponto positivo para o MiTo também. Isto são os aspectos que me ocorrem, também não vi muito mais...
Última edição:
paslg
New member
Estive ontem dentro de um Mito e honestamente achei o interior qualitativamente pelo menos ao nível do mini. Pelo menos...
AstonM
Well-known member
Pois, quanto a isso não vou falar, ainda não tive a oportunidade de estar dentro do MiTo. Tal como disse não li o artigo, só vi algumas pontuações daí dizer que fiquei surpreendido.[
] Pode ser que no texto explique, só que eu ainda não tive oportunidade de o ler.[
]O fnal talvez nos possa esclarecer melhor visto que já viu...
fnal
New member
Pois, quanto a isso não vou falar, ainda não tive a oportunidade de estar dentro do MiTo. Tal como disse não li o artigo, só vi algumas pontuações daí dizer que fiquei surpreendido.[
O fnal talvez nos possa esclarecer melhor visto que já viu...
Esclarecer o quê? O facto de o Mini ganhar no interior ? Já não sei ponto a ponto, mas nesse grupo de pontuação, o Mini ganha porque é maior e mais versátil, o que deriva directamente do facto de ser a Clubman, é normal, pois as utlizações e creio o público alvo são completamente diferentes.
fnal
New member
tb acho... o facto de o mini ser carro de menina ou malta gay penso que tem a ver só com o facto de os interiores apelarem mais a malta com uma sensibilidade diferente. As cores, as formas, os objectos etc... agora isso não quer dizer, naturalmente, que apele apenas a esses grupos... e não apela porque há muit agente com minis que não faz parte de nenhum destes grupos.
fnal
New member
Concordo em pleno... mas acho que não foi por acaso e não é inocente a Mini apenas disponibilizar a carrinha para o teste...
Pode ser obviamente por muitas razões, até por não haver nesta fase Cooper S 3p para este tipo de demonstrações/ensaios, mas muito sinceramente, perder com o Mito com a carrinha não desvirtua nada,até pode ser encarado como normal, já perder com o 3p caso tivesse sido essa a comparação e isso se passasse poderia ser um caso bicudo... por isso nada melhor que mandar a carrinha para "apalpar" terreno. Já sei que me vão "cair em cima", mas é a minha opinião (embora obviamente especulativa)...
AntonioBeraldo
New member
Mas que esse painel de instrumentos é diferente da mesmice do mercado, isso é !
Pininfarina
New member
Um amigo meu que era muito céptico com o MiTo esteve hoje dentro de um e para além de ter adorado o carro ao vivo disse-me que tinha uns acabamentos excelentes, bem como a construção. E ele é entendido na matéria.