Modelos que "fizeram" a marca...

Também podemos falar em motores... acho que toda a gente conhece este.

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Um dos principais responsáveis pela fama que a marca tem hoje em dia nos diesel.
 

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Epá, desculpem lá, mas este carro é emblemático e foi insubstituível durante anos... Merece um lugar aqui...

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Falando da Ford teve muitos icones como já disseram , desde o modelo T , passando por todas as versoes desportivas RS , os mediaticos fiesta escort sierra , a sua presença habitual nos rallys etc etc
 
Muito bem.

Aqui vai a minha deixa:

BMW E21
Há casos mais dúbios, o da BMW parece-me um deles.
O serie 3 é o bmw a estar aqui e o e21 é oficialmente o primeiro serie 3 no entanto o New Class foi o criador do conceito e trouxe algumas das linhas que viriam a ser imagem de marca da BM até aos anos 90 com o e38 além do motor M10 que viria a ser pau para toda a obra.[;)]
 
Volvo 144

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Podem ter existido modelos anteriores da Volvo, mas foi o 144 que marcou a forma e tipo de carro que a Volvo produziu durante várias décadas.
 
Falando da Ford teve muitos icones como já disseram , desde o modelo T , passando por todas as versoes desportivas RS , os mediaticos fiesta escort sierra , a sua presença habitual nos rallys etc etc

Concordo, mas ainda faltam ai tantos. [:p]

Ainda falta o Mustang ou a F-150 nos States. A Ford Transit e o Capri são sem dúvida um ícone na Europa. O Falcon também o é na Austrália.

Para mim, a Ford é daquelas marcas que se vai reinventado ao longo dos anos. [:cool:]
 
Falando da Ford teve muitos icones como já disseram , desde o modelo T , passando por todas as versoes desportivas RS , os mediaticos fiesta escort sierra , a sua presença habitual nos rallys etc etc

Passando também pelas versões Cosworth, como o Ford Escort RS Cosworth e o Ford Sierra RS Cosworth
 
Há casos mais dúbios, o da BMW parece-me um deles.
O serie 3 é o bmw a estar aqui e o e21 é oficialmente o primeiro serie 3 no entanto o New Class foi o criador do conceito e trouxe algumas das linhas que viriam a ser imagem de marca da BM até aos anos 90 com o e38 além do motor M10 que viria a ser pau para toda a obra.[;)]

Modo irónico: O N47 também tem-se mostrado pau para toda a obra [:p] [:D]

O New Class marcou o inicio de uma revolução estilista, o 1º Série-3 foi o "continuar" em desenho mas o nascer de muita coisa.

Já agora, o original Fiat Cinquecento (não confundir com o Topolino):

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O Fiat 127 foi o primeiro carro no mercado que oferecia 80% de habitabilidade no... Habitáculo. apr:)

Era mais espaçoso em alguns aspectos que alguns bem maiores do seu tempo.
 
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