Moto 3

O Miguel é muito melhor em "race mode" do que em qualificação. Tenho boas expectativas para este ano, mas a Honda não brinca em serviço e até a Mahindra evoluiu para um bom nivel. Ponham os olhos no Fabio Quartararo, vai limpar tudo.
 
18 FEV 2015

Miguel Oliveira muito satisfeito com o seu ritmo no segundo dia de testes em Jerez de La Frontera

Depois de mais um dia em solo espanhol marcado por vento forte e frio, o único piloto português no Campeonato do Mundo de Moto GP, Miguel Oliveira, ficou muito satisfeito com o ritmo encontrado, tendo levado apenas 3 voltas para melhorar o tempo conseguido ontem.

O piloto português conseguiu assim, hoje, melhorar significativamente os seus tempos e ficou bastante satisfeito com o progresso e o ritmo encontrado no circuito de Jerez:“Hoje o dia foi muito positivo. Estivemos o dia inteiro concentrados em melhorar o tempo de corrida e a verdade é que estou muito contente com isso. Fui dos pilotos mais constantes em pista com um grande ritmo e isso é mesmo muito positivo.” E refere ainda que: “Não nos concentrámos tanto em fazer uma volta rápida com um pneu macio atrás, mas amanhã vamos tentar acertar ainda mais o set up da mota, tentar ver onde consigo melhorar, e concentrarmo-nos numa volta rápida.” esclarece o piloto português de Almada.

O segundo teste oficial de moto 3 termina amanhã e Miguel Oliveira espera testar as voltas rápidas da parte da manhã, revelando estar muito confiante no trabalho que tem vindo a ser desenvolvido em equipa: “Estou bastante contente com o trabalho feito com a equipa e amanhã vamos tentar fazer umas voltas rápidas de manhã e ver onde é que acabamos na classificação geral.” Remata o piloto de 20 anos.

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Miguel Oliveira 44
 

Anexos

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19 FEV 2015

Miguel Oliveira focado no desenvolvimento da KTM

O teste de Moto3 no circuito de Jerez de la Frontera, o segundo oficial da categoria para a temporada de 2015 do Campeonato do Mundo de MotoGP, terminou hoje com o piloto português focado no desenvolvimento da sua mota e empenhado em trabalhar com a equipa para apresentar uma ktm ainda mais competitiva no terceiro e derradeiro teste de pré-epoca que ocorrerá em Jerez de La Frontera de 17 a 19 de Março.

“Este último dia de treinos não decorreu tão bem como gostaríamos. Ainda não conseguimos solucionar alguns dos problemas que temos, mas há que considerar que a mota ainda é nova e que a KTM está a trabalhar para sermos competitivos. “adiantou o jovem de Almada, de regresso a Portugal.

Antecipando uma temporada em que, mais uma vez, promete marcar positivamente pela diferença, o piloto português pretende aproveitar os próximos dias para se dedicar à sua forma física e admite confiar inteiramente na sua equipa para começar a época da melhor forma: “Confio plenamente na minha equipa e na KTM para ter uma moto melhor para que nos próximos testes estejamos à frente.” Remata.

A poucas semanas de iniciar a época, na equipa da Redbull KTM Ajo, Miguel Oliveira explica que é tempo de se preparar e conhecer esta nova moto, mais desenvolvida face ao período homólogo do ano anterior. De salientar que a primeira prova do campeonato do Mundo de Moto GP está marcada para 23 de Março no Qatar, uma semana depois dos últimos testes agendados para o circuito de Jerez.

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http://www.migueloliveira44.com/index.php?nov=999&l=0
 
Acabou em 2º na primeira sessão livre, a 98 milésimos do primeiro.
Mas a volta mais rápida do Oliveira perde tempo na última parte, teve de passar vários pilotos, ao passo que o outro teve uma volta limpa e até aproveitou o cone na recta de outro piloto.
Começou muito bem, e há ali muito potencial.
 
1º na segunda sessão e com uma distância considerável para os companheiros de equipa.
Esperemos que seja sinal que ele está forte e a KTM também [;)]

Depois de ter andado naquele chaço da Mahindra, esta Ktm é caviar... [:cool:][:D]
Dá para ver em pista que ele está muito à vontade na moto, e que esta anda muito bem.
 
8ª lugar - Perde tempo no último sector, nos 3 sectores anteriores está sempre com marcadores vermelhos.
Em corrida deve andar com os da frente facilmente.
 
Soube a pouco...continuo a dizer que a qualificação é o calcanhar aquiles do MIG...se o ano passado ficou 11º se não estou em erro, com a Mahindra....este ano era para fazer melhor. Mas por outro lado na corrida é hábito fazer um brilharete....aguardemos amanhã...
 
8ª lugar - Perde tempo no último sector, nos 3 sectores anteriores está sempre com marcadores vermelhos.
Em corrida deve andar com os da frente facilmente.

Perdeu pq nunca teve ninguém para se colar atrás....esteve sempre sozinho.....e 2 decimos é migalhas....mesmo assim...ficou 8º...pena é não ter ficado na linha da frente...
 
Perdeu pq nunca teve ninguém para se colar atrás....esteve sempre sozinho.....e 2 decimos é migalhas....mesmo assim...ficou 8º...pena é não ter ficado na linha da frente...

Sim, é um facto que ele nas suas voltas rápidas nunca teve ninguém na frente ao aceder à recta da meta.
Nos sectores 1 e 2 penso que ele é imbatível em termos de tempos, depois perde tempo dos 2 últimos sectores.
 
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