MotoGP

Compreendo perfeitamente a tua frustação, MAS ás 9h30 aquilo já estava á pinha [;)], devias ter pensado antes de entrar, quase a certeza que gozavas mais em frente á TV do que onde estiveste.

Se falarmos noutros anos, que nunca (acho!) tinha chegado aos 30 mil espectadores e este ano aquilo ficou a abarrotar, é porque não estavam á espera, azar o "nosso", mas culpa deles.

Eu também não tenho vida para estar lá ás 04h, mas arranjei-a e moro no Porto [;)], porque sei que para ir ver, tinha de ter condições e para tê-las, tinha de estar nos 1ºs antes do portão se abrir (7h30), de modo a escolher os lugares que queria. Como disse, valeu a pena onde fiquei, por acaso nem foi dura a demora, estavamos lá mais de 10 e deu para manter a conversa em dia [:D].

Para o próximo ano, farei o mesmo, sábado de manhã para baixo e ás 4h da matina de domingo em frente ao portão, caso não dê, de certeza que fico em casa a ver na TV, porque nos lugares de baixo, ou na relva isso não fico, fico em casa..

A questão não está no lugar ser bom ou mau, a questão está em NÃO TER LUGAR, que é muito diferente...

a mim não me apanham lá mais:sh)
 
Rossi começa bem! [:cool:]

O Campeão do Mundo Valentino Rossi regressou de imediato ao ritmo na sexta-feira, na Austrália, ao assinar o melhor tempo de FP1 com uma margem de 0,135s em condições de tempos seco, calmo e fresco em Phillip Island.
O seis vezes campeão da categoria rainha quer manter, ou aumentar, os 18 pontos de vantagem que detém na frente do campeonato durante o Iveco Grande Prémio da Austrália deste fim-de-semana, ainda antes das duas últimas jornadas da época, e começou com o pé direito.
Rossi apresentou-se confortável ao logo de toda a sessão e completou 31 voltas ao traçado, registando como melhor marca o tempo de 1m31,032s na sua décima volta aos 4,448 Km de Phillip Island.
O segundo mais rápido foi o australiano Casey Stoner – vencedor da corrida em casa nos últimos dois anos – que garantiu o seu melhor crono na última das 22 voltas que fez aos comandos da Ducati Marlboro Desmosedici GP9.
Dani Pedrosa (Repsol Honda) está apostado em corrigir a mão em relação à queda do ano passado e estará de olhos postos no pódio neste fim-de-semana, começando já por apresentar a terceira marca da primeira sessão de ensaios. O espanhol ficou a meio segundo de Rossi.
Alex de Angelis (San Carlo Honda Gresini) e Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) assinaram as quarta e quinta marcas, respectivamente, ambos a menos de um segundo de Rossi.
No que toca à batalha mental foi claramente um caso de vitória para Rossi neste “primeiro assalto” já que o companheiro de equipa na Fiat Yamaha e rival na corrida ao ceptro Jorge Lorenzo sofreu queda no final da sessão e não conseguiu melhor que o sexto tempo da tarde – a mais de um segundo do italiano.
A lista dos dez primeiros contou ainda com James Toseland (Monster Yamaha Tech 3), Andrea Dovizioso (Repsol Honda), Mika Kallio (Pramac Racing) e Loris Capirossi (Rizla Suzuki).
Toseland e Kallio sofreram quedas a baixa velocidade, enquanto o companheiro de Kallio, Niccolò Canepa, também foi ao chão, mas teve de ser transportado para o centro médico para exames ao cotovelo direito – e vai ficar de fora durante o resto do fim-de-semana.

e... Lorenzo começa mal... [:D]
 
O Stoner voltou em forma.
Eu adoro o Rossi, mas a competitividade do Stoner faz muita falta.
Espero que o Valentino dê um passo de gigante para calar a boca ao Lorenzo.
Este gajo tem tempo para ser campeão[:D]
 
Bem, desta vez a prova do Lorenzo foi um bocado curta [:D], que grande asneira, parecia uma doida a andar de mota... [:)]

Vitória do Stoner e o Rossi em segundo papou muitos pontos, agora penso que está com 38 de vantagem, a duas provas do final. [:cool:]
 
Rossi "on fire" rumo ao titulo..

Pole Position com mais de meio segundo de avanço sobre o Lorenzo e iguala o record do Dohaan.


Rossi
Fiat Yamaha
2:00.518


Lorenzo
Fiat Yamaha
2:01.087


Pedrosa
Repsol Honda
2:01.254


Stoner
Ducati Marlboro
2:01.455


Capirossi
Rizla Suzuki
2:01.716


Elías
San Carlo Gresini
2:01.918


Hayden
Ducati Marlboro
2:01.980


De Puniet
Honda LCR
2:02.098


Edwards
Monster Tech3
2:02.195

10º
De Angelis
San Carlo Gresini
2:02.274

11º
Dovizioso
Repsol Honda
2:02.362

12º
Kallio
Ducati Marlbor
2:02.435

13º
Espargaró
Pramac Racing
2:02.859

14º
Vermeulen
Rizla Suzuki
2:03.032

15º
Melandri
Hayate Racing
2:03.088

16º
Toseland
Monster Tech3
2:03.528

17º
Talmacsi
Scot Racing
2:03.874
 
Viva o rei!! [:D]

O que é que se passou com Rossi e Lorenzo ao inicio? Não acompanhei mas fizeram corrida de tras para a frente não foi?

Ha e o Stoner mais uma vez a mostrar que com aquele canhão quando se apanha sozinho na frente ninguém o agarra.
 
Última edição:
Viva o rei!! [:D]

O que é que se passou com Rossi e Lorenzo ao inicio? Não acompanhei mas fizeram corrida de tras para a frente não foi?

Ha e o Stoner mais uma vez a mostrar que com aquele canhão quando se apanha sozinho na frente ninguém o agarra.

Parabéns ao Rossi apr:).

Lorenzo começou de último, porque levou a moto para a entrada das boxes (quando não podia) para as últimas verificações (não podia).

O Rossi partindo de 1º, viu Pedrosa a passar-lhe na travagem, depois da largada para a 1ª curva, então decidiu travar bem mais tarde, para não perder lugar, mas fez mal (chuva) e alargou demasiado a trajectória e à entrada para a 2ª curva ia em 7º ou 8º e com a chuva, tornou-se difícl recuperar, mas lá conseguiu chegar até 3º, após a queda de Dovi, contudo e com o tempo a reduzir e bem, visto que o objectivo era pelo menos o pódio, por causa da comemoração do 7º título na classe rainha (falta mais um, para bater Agostini [:blush:] ).

Parabéns ao Stoner, o rapaz está a calar muita gente, a Ducati que se cuide, porque sem ele, a marca é 0.

E que venha Valência, com uma luta até ao final, pelos 4 estarolas que estão em 1º, para jubilo dos fãs [kiss]...
 
Viram a final das 250cc? [:D]

Simoncelli e Barbera no mesmo milésimo... :eek: como o Barbera fez uma volta melhor na corrida ficou em segundo lugar, aqueles 4 pontos perdidos do Simoncelli ainda lhe podem fazer falta na última corrida.
 
O motogp deu ás 8 horas da manhã. Com muita chuva e com o resultado final que a maior parte desejava....ROSSI 9º VEZ CAMPEÃO!!!!!!!!!!!!

A GALINHA VELHA DID IT AGAIN[;)][;)][;)][:D][:D][:D]

A corrida deu: Stoner, Pedrosa, Rossi e Lorenzo.

Para o ano há mais!!!!!
 
Viram a final das 250cc? [:D]

Simoncelli e Barbera no mesmo milésimo... :eek: como o Barbera fez uma volta melhor na corrida ficou em segundo lugar, aqueles 4 pontos perdidos do Simoncelli ainda lhe podem fazer falta na última corrida.

Apesar da recuperação fabulosa do Simoncelli nas últimas 4 corridas, não chegou (chega) para a revalidação do campeonato. Começou tarde e a más horas, devido a lesão, contudo não é por este ano que Simoncelli é menos piloto, aliás, é o melhor das 250 (para mim) e virá para o Motogp, para arrasar com muitos.

Viram-no nas WSBK? [:blush:]

Não se esqueçam que hoje, dá a final das WSBK [:p], com Spies a ganhar o trono, lamento Haga [:D]...
 
Esta corrida não teve muita história, pondo de parte a asneira que o Stoner fez na volta de aquecimento... :rolleyes: passando para 4º no campeonato.

Boa corrida do Spies ficando em 7º lugar.

E nota final para o Edwards a conseguir passar a 5º lugar no campeonato.
 
Ha umas pocuas corridas que eu gostava de ver. 24h Le Mans, F1 no Mónaco e Monza, DTM em Norisring, MotoGP em Assen e esta

Isle of Man

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Agora sim...

Agora sim...

.........

Cada vez admiro mais o Rossi, quando as coisas começam a azedar mete logo um ponto final.

Italiano mais rápido nos primeiros testes do MotoGP

Aumenta tensão entre Rossi e Lorenzo: partilha de dados acaba




O segundo e último dia dos testes colectivos de Sepang foi marcado por uma revelação curiosa na conferência de imprensa da Fiat Yamaha.

A equipa Campeã do Mundo confirmou que, além de manterem um muro entre as suas boxes, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo não terão acesso aos dados de telemetria um do outro, ao contrário do que aconteceu nas duas últimas épocas.

Rossi afirmou que "em 2008 e 2009 o Jorge demonstrou grande rapidez e capacidade para resolver os problemas e acertar a moto, e agora ele já tem dois anos de experiência com a equipa. Além disso, como ele pediu para ter maior intervenção no desenvolvimento da moto, acho melhor que façamos o nosso trabalho de forma separada. Mas acredito que isso não será muito relevante porque eu e ele temos comentários semelhantes quanto à moto".

Quando os jornalistas se viraram para Lorenzo para obter uma reacção, o maiorquino limitou-se a dizer, "Não tenho nada a comentar sobre este assunto".

No início da conferência, o responsável máximo da Yamaha no MotoGP, Masahiko Nakajima, tinha referido que as duas estruturas não terão acesso aos dados uma da outra, somente os engenheiros séniores da Yamaha poderão consultar essa informação.

Se isto terá ou não repercussão na prestação dos dois principais candidatos ao título, é algo que ainda não é possível apurar nesta fase. Porém, é curioso verificar que Rossi desvalorizou o assunto - ao contrário da reacção contrariada de Lorenzo - e que o italiano foi claramente mais rápido nas duas sessões de Sepang, deixando o espanhol a 0,755s no último dia, uma diferença que não era comum entre os dois na época passada.

Rossi e nova M1 muito rápidos

A forma como Rossi e a Yamaha dominaram os primeiros testes colectivos é o melhor indicador sobre a competitividade da nova M1. O Campeão do Mundo voltou a ser o mais rápido na sessão de hoje, que foi encurtada na parte da manhã e ao final da tarde pela chuva. Quando todos os pilotos saíram para a pista, ao início da tarde, o escalonamento de tempos foi ficando parecido com o do dia anterior, com Rossi a ser o mais rápido na frente de Stoner, apesar de o 'Doutor' ter sido o único a rodar na casa dos 2m00s, tendo o australiano ficado a 0,395s.

Lorenzo foi o terceiro, apesar de ter feito quase o dobro das voltas de Rossi, tendo Wilco Zeelenberg, o seu novo team-manager, referido que o espanhol precisou de algum tempo para se readaptar à M1 depois de ter passado as férias a treinar com motos de Motocross e Trial.

Dani Pedrosa e a Honda melhoraram de prestação face ao dia de ontem e Ben Spies foi desta vez o melhor dos pilotos privados, ficando em quinto. Outro destaque vai para o jovem espanhol Aleix Espargaró, que tem confirmado as boas indicações dadas nas aparições com a Ducati-Pramac em 2009.

Ricardo S. Araújo


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Sepang 2º dia

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.00.925 (32 voltas)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.01.320 (36)
3. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.01.680 (60)
4. Pedrosa (Honda-Repsol) 2.01.822 (50)
5. Spies (Yamaha-Monster) 2.02.266 (31)
6. Dovizioso (Honda-Repsol) 2.02.272 (56)
7. Edwards (Yamaha-Monster) 2.02.479 (42)
8. Hayden (Ducati-Marlboro) 2.02.493 (55)
9. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.02.647 (33)
10. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.02.763 (48)
11. Melandri (Honda-Gresini) 2.02.810 (55)
12. Barberà (Ducati-Aspar) 2.03.032 (51)
13. De Puniet (Honda-LCR) 2.03.043 (48)
14. Aoyama (Honda-Interwetten) 2.03.195 (56)
15. Simoncelli (Honda-Gresini) 2.03.245 (49)
16. Bautista (Suzuki-Rizla) 2.03.274 (37)
17. Kallio (Ducati-Pramac) 2.03.359 (53)

Fonte: AS
 
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