JEF2007
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Não tinha ideia de que ele só assinava por 1 ano. Lá terá as suas razões. Em todo o caso, acho que são notícias que não trazem nenhum valor acrescentado à modalidade. Infelizmente grande parte das notícias são assim....
MotoGP
- Iniciador de tópicos gianni
- Data de início
Não tinha ideia de que ele só assinava por 1 ano. Lá terá as suas razões. Em todo o caso, acho que são notícias que não trazem nenhum valor acrescentado à modalidade. Infelizmente grande parte das notícias são assim....
Demoneeth
Banido
ks34
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Noticias completamente descabidas. Como foi dito o Stoner por norma só assina contratos com duração de 1 ano. Quanto ao futuro do Rossi, nem vale a pena comentar, já foi desmentido pelo próprio. Acredito que no final da época possa optar pela Honda ou Yamaha (gostava ainda de o ver formar uma equipa com o grande amigo ks34), sinceramente não vejo maneira de a Ducati apresentar melhorias significativas face à concorrência.
Demoneeth
Banido
Yup, ele já desmentiu no twitter.
Mas estou curioso para ver como será o Rossi sem o Burgess.
Há quem defenda também que esses rumores estão a vir de dentro do próprio campo do Rossi para pressionar a Ducati... e a Dorna.
Ao nível do marketing ele ainda é o piloto mais valioso.
Quando ele partiu a tíbia em 2010, as corridas onde ele não esteve tiveram números bem abaixo do normal.
Ruibadboy
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Stoner estará a ganhar uns 3 a 4 Milhões € por ano, igualmente para Pedrosa, curiosamente Rossi está a ganhar na Ducati 15 Milhões € por ano, Hayden deverá rondar o milhão. Edwards no último ano na tech 3 estava a tirar 600 mil€ ano, curioso os ordenados, em 2005/2006 (acho!!!), Hoffman na Kawasaki estava a tirar menos de 200mil € ano, já Rossi tirava 12Milhões na Yamaha, isto sem publicidade, etc...
Demoneeth
Banido
E se no meio disso forem colocados os patrocínios, maior é o fosso.
Entretanto ele já veio desmentir os rumores.
Valentino Rossi responds to retirement claim | MotoGP News | May 2012 | Crash.Net
Ruibadboy
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Ainda este fim-de-semana me passou pela cabeça, a ideia que Rossi poderá voltar ao seu antigo posto, destronando Spies.
Spies no 2º ano não está a render, nem lá perto, acaba-lhe o contrato, Lorenzo rola melhor, tendo Rossi como arqui-rival, vê-se até que já começa a festejar com um 2º lugar, coisa que não acontecia, a Yamaha tendo 2 galos no mesmo galinheiro, 2 lugares no pódio eram "garantidos", agora não acontece e quem sabe Rossi volta á Yamaha oficial, levando também com ele patrocínios, coisa que a Yamaha não diz que não, a Fiat só não foi para a Ducati, porque a Ducati não quer tirar o vermelho das motos oficiais.
É uma ideia.
E em 2014, Pedrosa vai com as P$%$&, Marquez irá preencher o seu lugar, é certinho.
Spies no 2º ano não está a render, nem lá perto, acaba-lhe o contrato, Lorenzo rola melhor, tendo Rossi como arqui-rival, vê-se até que já começa a festejar com um 2º lugar, coisa que não acontecia, a Yamaha tendo 2 galos no mesmo galinheiro, 2 lugares no pódio eram "garantidos", agora não acontece e quem sabe Rossi volta á Yamaha oficial, levando também com ele patrocínios, coisa que a Yamaha não diz que não, a Fiat só não foi para a Ducati, porque a Ducati não quer tirar o vermelho das motos oficiais.
É uma ideia.
E em 2014, Pedrosa vai com as P$%$&, Marquez irá preencher o seu lugar, é certinho.
R
Rotary
Guest
Eu ainda gostava que o Rossi deixasse uma grande Ducati, visto que ele está a fazer tudo por isso. Seria mais uma demonstra do grande talento que tem neste domínio, desenvolver uma mota.
Ruibadboy
New member
Só ele saberá o que a Ducati está a fazer, em declarações recentes, disse que a Ducati não fez o que ele tinha pedido, se é verdade? Creio que sim, senão não o dizia.
O certo é que ele precisa de mais, o talento está lá e é pena estar a vê-lo desperdiçar tempo numa moto que já vimos que não dá para lutar pelo 1º lugar, que deveria ser um lugar habitual dele.
Marquez deverá ir para o lugar de Bautista, é a minha aposta, sendo que Bautista deverá ir para uma CRT.
Rossi na Yamaha, só pode.
R
Rotary
Guest
Vai haver mais dois lugares para o ano se a Suzuki voltar e quem sabe a Kawazaki.
Eles tiveram agora um novo motor e acho que outras partes porque ao que parece não conseguem dominar a potência toda da mota, o que faz levantar a roda quando aceleram e isso significa cortar potência pela electrónica. Vamos ver nos EUA, o Hayden adorava ter uma mota capaz em casa.
Eles tiveram agora um novo motor e acho que outras partes porque ao que parece não conseguem dominar a potência toda da mota, o que faz levantar a roda quando aceleram e isso significa cortar potência pela electrónica. Vamos ver nos EUA, o Hayden adorava ter uma mota capaz em casa.
Ruibadboy
New member
A Kawasaki é para esquecer, a Suzuki já disse que conta voltar em 2014, e espero que seja com 2 motos, é uma das marcas preveligiadas que podiam correr com 1 moto (equipa oficial), devido aos parcos recursos.
Relembrar que a Bmw, Aprilia, já se encontram no Motogp, pelas CRT (Bmw-Edwards, Aprilia-DePunniet, etc), pelo que o interesse deles apenas passa por aqui, infelizmente.
R
Rotary
Guest
Para mim CRT não é nada e se a BMW e a Aprilia não tiverem ambição alguma, então serão um nada em Moto GP. Só serve para fazer número.
Vermeulen substitui Edwards em Le Mans
http://www.motogp.com/pt/news/2012/vermeulen with forward at Le Mans race
Vermeulen substitui Edwards em Le Mans
http://www.motogp.com/pt/news/2012/vermeulen with forward at Le Mans race
Ruibadboy
New member
Lembrar que todas as moto2 são todas CRT´s, chassi protótipo e motor de série, neste caso, todas as moto2 têm o motor Honda CBR 600 RR, enganados andam que pensarem que as CRT´s estão lá para fazer número, serão o futuro do Motogp, infelizmente serão "quase" semelhantes ás SBK, mas a crise mundial assim o dita, ao menos as Motogp terão chassi protótipo, apenas os motores em vez de serem protótipos (originais/únicos na sua conceção e materiais utilizados), serão (tunados é claro) das motos de série, CBR1000, ZX-10R, R1, etc.
E suspeito que antes de 2020, todas as Motogp serão CRT´s.
Aliás, já vês 1 equipa a utilizar 2 tipos de moto, a protótipo RC212V e a CRT CBR1000RR, que é a equipa Honda San Carlo.
Última edição:
LOL
Talento tem quem venceu corridas numa Ducati tivesse ela quadro tubular, quadro em carbono, motor screamer ou motor big bang.
O talento de Rossi nesse domínio chama-se Jeremy Burgess & Companhia Lda.
De certa forma pode-se dizer que Rossi foi um priveligiado. Teve a sorte de ter, na sua primeira temporada nas 500cc, como mentor pessoal tão somente Mick Doohan... desde essa altura que tem como engenheiro chefe, aquele que é o mais experiente e na opinião de muitos o melhor engenheiro chefe das últimas 2 décadas, Jeremy Burgess e foi o primeiro de uma geração de pilotos mais refinados, mais precisos na pilotagem e isso permitiu-lhe coleccionar títulos.
Durante anos disputou vitórias com... Hayden, Barros, Gibernau, Melandri, Capirossi, Checa... Stoner cilindrou-os a todos com motos mais ou menos idênticas.
Stoner, Pedrosa e Lorenzo foram os primeiros adversários que estavam verdadeiramente ao seu nível e a sua maior experiência acabou por ser determinante na conquista dos títulos de 2008 e 2009. Mas hoje já não parece haver dúvidas que de todos eles, Stoner era o que pilotava o pior conjunto e isso não o impedia de vencer. Fica a dúvida do que teria acontecido se Rossi não vetasse a entrada de Stoner para a Yamaha em 2006.
Rossi é um piloto excepcional... mas não é melhor que Lorenzo, talvez seja um pouco melhor que Pedrosa e decididamente é inferior a Stoner. Não sou apenas eu que o digo... Jeremy Burgess disse o mesmo no Qatar.
The 59-year-old Aussie says Rossi is no longer the best rider in MotoGP.
"He's a realist, he knows he's perhaps not at the level of Casey (Stoner) and Lorenzo but he certainly believes he can race with the rest of them," Burgess said.
Demoneeth
Banido
Estás a comparar uma carreira no Motogp de mais de uma década com 79 vitórias com quem começou em 2007/2008 e ainda tem muito caminho para trilhar?
E achas que 9 campeonatos, sendo 7 na categoria rainha é só devido à sorte?
JEF2007
New member
Na minha opinião não existe sequer comparação! Primeiro pelo palmarés, depois pela condição fisica (altura e peso), o Pedrosa com os arranques excelentes que costuma fazer, tinha obrigação de fazer bem melhor.
Demoneeth
Banido
Isso é para mim?
Rossi construiu grande parte do palmarés a "jogar com clubes da 2ª liga". Ele é muito melhor do que os pilotos que já mencionei, e podemos ainda acrescentar Max Biaggi e Kenny Roberts Jr. a essa lista. Tem todo o mérito nesses títulos que conquistou obviamente. Não tem culpa de estar noutro patamar competitivo. Mas não pode ser neste caso apenas o palmarés a ditar quem é o melhor piloto. Se se compararem as conquistas nos últimos 6 anos, altura em que Stoner chegou ao Moto GP... este já tem melhor palmarés do que Rossi
Em condições ideiais Pedrosa é mais rápido que Rossi... o problema é que grande parte das vezes as condições não são as ideais e aí é que o Asimo tem problemas. Se estivessem os 2 na mesma equipa, creio que entre eles seria muito equilibrado, mas no final do campeonato Rossi iria vencer. Em relação a Stoner e Lorenzo... não tenho grandes dúvidas... Rossi iria perder.