Diamondplus
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E vão duas, Miller vence!
MotoGP
- Thread starter gianni
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albertojbm
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Até o Lecuona ficou em 9 
em grande a Tech3.
em grande a Tech3.
Mrodrigues
Well-known member
Corrida muito inconstante do Miguel, parecendo que entre o seco e o molhado estavam as condições ideais para andar depressa, pena a queda.
Muito bem a Tech3, por uma vez na primeira metade da classificação.
Quando ao campeonato, parece precoce definir um campeão, mas os 4 primeiros desta prova claramente estão uns furos acima, Quartararo consistente, Zarco e Bagnaia finalmente a cumprirem o prometido há alguns anos, e principalmente, Miller a mostrar também estar finalmente maduro para dominar provas. São 3 Ducati, também este facto demonstra que a marca italiana deixou de ser somente veloz.
Muito bem a Tech3, por uma vez na primeira metade da classificação.
Quando ao campeonato, parece precoce definir um campeão, mas os 4 primeiros desta prova claramente estão uns furos acima, Quartararo consistente, Zarco e Bagnaia finalmente a cumprirem o prometido há alguns anos, e principalmente, Miller a mostrar também estar finalmente maduro para dominar provas. São 3 Ducati, também este facto demonstra que a marca italiana deixou de ser somente veloz.
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topspeedPT
Well-known member
Bem, corrida animada...
Boa luta entre o Miller e Quartararo nas voltas iniciais. apr
Depois começou a chover...que confusão.
MM passa para 1º mas caiu 2 voltas depois. Gosta de andar sempre nos limites dos limites e às vezes corre mal. Caiu outra vez mais tarde.
MO estava em 9º quando caiu. Bah. [s)]
Corrida para esquecer para a Suzuki. Aprillia com problemas nas 2 motas.
Vitória, 2º e 3º merecidos. Miller com 2 penalizações, uma ida à gravilha e ainda ganhou. Ter uma Ducati também ajuda. apr[
]
Boa luta entre o Miller e Quartararo nas voltas iniciais. apr
Depois começou a chover...que confusão.
MM passa para 1º mas caiu 2 voltas depois. Gosta de andar sempre nos limites dos limites e às vezes corre mal. Caiu outra vez mais tarde.
MO estava em 9º quando caiu. Bah. [s)]
Corrida para esquecer para a Suzuki. Aprillia com problemas nas 2 motas.
Vitória, 2º e 3º merecidos. Miller com 2 penalizações, uma ida à gravilha e ainda ganhou. Ter uma Ducati também ajuda. apr
[]
Ruibadboy
New member
Ao fim de 5 corridas, Oliveira no 3º posto no seio KTM, apenas com mais 1 ponto que o Iker Lecuona, está no 20º lugar do campeonato, ficou em 13º/15º/16º após queda/11º/DNF.
Basicamente 2 quedas em 5 corridas e nenhum top 10, está a ser o espelho do seu ano de estreia 2019, que ao fim de 5 corridas tinha 8 pontos e nenhum top10.
Todos os pilotos têm más corridas, mas o Miguel tem condições para acabar todas as corridas no top10 no mínimo, está onde queria estar na equipa oficial KTM e até agora, não consigo afirmar que alguma das 5 corridas este ano, tenha sido sequer razoável.
A próxima corrida em Mugelo tem de fazer uma corrida sem quedas e tirar proveito do melhor que conseguir, para acabar esta maré de azar e para lhe dar um boost à confiança, mesmo para o Miguel, a confiança não estará certamente aos níveis de Portimão 2020 e ele tem de dar a volta, para isto não se arrastar ainda mais.
Não quero o Miguel relegado para a Tech3 e posteriormente para Moto2, o Zarco renasceu, se bem que o caso do Miguel ainda nem sequer é caso, não é comparável, mas não pode continuar, nesta onda.
Será a equipa, será a pressão, será a perda do Pol, os pneus já sabemos, mas 9 pontos em 5 corridas, não é o objetivo dele e nem da moto.
Iremos ter o Redbull Ring este ano, espero que não seja como Portimão 2021, onde a expectativa é alta e a pressão é alta, apesar de tentarem disfarçar que permanece tudo sereno.
Basicamente 2 quedas em 5 corridas e nenhum top 10, está a ser o espelho do seu ano de estreia 2019, que ao fim de 5 corridas tinha 8 pontos e nenhum top10.
Todos os pilotos têm más corridas, mas o Miguel tem condições para acabar todas as corridas no top10 no mínimo, está onde queria estar na equipa oficial KTM e até agora, não consigo afirmar que alguma das 5 corridas este ano, tenha sido sequer razoável.
A próxima corrida em Mugelo tem de fazer uma corrida sem quedas e tirar proveito do melhor que conseguir, para acabar esta maré de azar e para lhe dar um boost à confiança, mesmo para o Miguel, a confiança não estará certamente aos níveis de Portimão 2020 e ele tem de dar a volta, para isto não se arrastar ainda mais.
Não quero o Miguel relegado para a Tech3 e posteriormente para Moto2, o Zarco renasceu, se bem que o caso do Miguel ainda nem sequer é caso, não é comparável, mas não pode continuar, nesta onda.
Será a equipa, será a pressão, será a perda do Pol, os pneus já sabemos, mas 9 pontos em 5 corridas, não é o objetivo dele e nem da moto.
Iremos ter o Redbull Ring este ano, espero que não seja como Portimão 2021, onde a expectativa é alta e a pressão é alta, apesar de tentarem disfarçar que permanece tudo sereno.
330i
Well-known member
Mas é isto, claramente.
Ou o Miguel encontra o seu ritmo rapidamente e lidera a KTM, ou perde de vez o comboio....
petrus
Well-known member
E o relógio continua a tocar! 5 provas e nada de resultados! Começa a ser complicado e não creio que tenha "desaprendido" tudo do ano passado para cá!
Esperemos que as coisas possam mudar no resto da temporada...
PauloRaposo
Well-known member
Quanto à corrida, foi uma desilusão ver o Miguel fora, por queda. Não começou nada bem, perdeu uma série de lugares mas depois começou a recuperar posições e, quando caíu, estava a ser o piloto mais rápido em pista. Uma pena, até porque fica a sensação que nesta corrida teria sido relativamente fácil obter uma classificação honrosa (desde que chegasse ao fim). Mas as condições da pista eram traiçoeiras e o portguês foi uma das vítimas dessas condições (que o diga o Marquez).
O Miguel tem agora que ganhar confiança e esquecer este episódio negro. Fiquei com a sensação que as KTM se apresentaram a um nível um pouco melhor em Le Mans.
Destaque óbvio para o Miller, que era o meu candidato à vitória. O australiano costuma dar-se bem neste tipo de condições e foi com alguma naturalidade, mas também com brilhantismo (não esquecer que teve que realizar 2 "long laps") que chegou à liderança, após concluír ultrapassagem ao Quartararo. O francês foi, para mim, uma bela surpresa. Primeiro porque não é piloto com à vontade em provas molhadas. Depois porque a Yamaha nunca se mostrou forte neste tipo de condições mistas da pista durante todo o fim-de-semana. Por isso, foi com enorme surpresa que vi o Quartararo a liderar e, sobretudo, com a diferença de ritmo que ele e o Miller conseguiram impor (chegaram a ter cerca de 14 seg se vantagem para o 3º classificado, na altura, o japonês Takagami) na fase inicial da corrida, aquela em que as condições da pista eram mais precárias.
Grande corrida também do Zarco que terminou em 2º, com uma grande recuperação face à desvantagem que tinha para os 2 primeiros. Idem para o Bagnaia que, talvez tenho sido o piloto (juntamente com o MIller) mais impressionante. Não esquecer que o italiano rodava no início da prova em 19º. Bela prestação e excelente 4º lugar. Outro iitaliano em destaque foi o Petrucci (mais um especialista em molhado) da KTM Tech3. Ótima prestação e um bem merecido 5º lugar.
O Campeonato está muito interessante com os 4 primeiros separados por apenas 16 pontos, sendo que apenas 1 ponto separa o líder Quartararo do 2º classificado, o Bagnaia.
O Miguel tem agora que ganhar confiança e esquecer este episódio negro. Fiquei com a sensação que as KTM se apresentaram a um nível um pouco melhor em Le Mans.
Destaque óbvio para o Miller, que era o meu candidato à vitória. O australiano costuma dar-se bem neste tipo de condições e foi com alguma naturalidade, mas também com brilhantismo (não esquecer que teve que realizar 2 "long laps") que chegou à liderança, após concluír ultrapassagem ao Quartararo. O francês foi, para mim, uma bela surpresa. Primeiro porque não é piloto com à vontade em provas molhadas. Depois porque a Yamaha nunca se mostrou forte neste tipo de condições mistas da pista durante todo o fim-de-semana. Por isso, foi com enorme surpresa que vi o Quartararo a liderar e, sobretudo, com a diferença de ritmo que ele e o Miller conseguiram impor (chegaram a ter cerca de 14 seg se vantagem para o 3º classificado, na altura, o japonês Takagami) na fase inicial da corrida, aquela em que as condições da pista eram mais precárias.
Grande corrida também do Zarco que terminou em 2º, com uma grande recuperação face à desvantagem que tinha para os 2 primeiros. Idem para o Bagnaia que, talvez tenho sido o piloto (juntamente com o MIller) mais impressionante. Não esquecer que o italiano rodava no início da prova em 19º. Bela prestação e excelente 4º lugar. Outro iitaliano em destaque foi o Petrucci (mais um especialista em molhado) da KTM Tech3. Ótima prestação e um bem merecido 5º lugar.
O Campeonato está muito interessante com os 4 primeiros separados por apenas 16 pontos, sendo que apenas 1 ponto separa o líder Quartararo do 2º classificado, o Bagnaia.
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Diamondplus
Well-known member
É isso, está na hora da acção e não de mais desculpas, os resultados falam por si e não têm sido bons, alguma excepção feita às qualificações, mas as qualificações não dão pontos.
Prefiro más qualificações como antigamente e bons resultados na corrida, do que assim...
Diamondplus
Well-known member
Epá, eu acho que nem este ano ele devia estar a correr, está a ser muito mau, ainda queres que ele prolongue a desgraça que está a ser? [
]Tudo tem um principio, meio e fim, e o fim já devia ter sido em 2019, 2020 foi o que foi, muito mau, então este ano é um arrastar de prestações péssimas, acho que não fica bem nem eu gosto deste final de carreira, pelo menos ele que tenha algum discernimento nesta altura da vida.
Diamondplus
Well-known member
Pois, o problema foi que deixou chegar a este ponto (e já não há retorno, repara que as Yamaha são motos vencedoras, e vê onde ele anda), e não é um resultado melhor que vai apagar a má performance dele ao longo de uma época inteira.
Mrodrigues
Well-known member
Diferenças enormes!
albertojbm
New member
Melhor tempo na FP2 é do MO até agora, está com bom ritmo.
topspeedPT
Well-known member
MO 6º.
Mrodrigues
Well-known member
Estas posições das Factory KTM são entusiasmantes. O desempenho da Tech3 este ano, bem, acho que merece uma reflexão. Será que desaprenderam?
