MotoGP

É claro que o Miguel não anda ali a ver passar os pássaros.
Mas a retórica de que a KTM é uma treta, coitadinho do Mig, pode ser tão ou mais injusta.

Porque é que algo se passará com a mota/marca?
Porque é que nunca é o Mig que podia/devia fazer melhor?

Mais uma vez...o Mig na Tech3 andava sempre na frente do Binder. Este evoluiu, o Mig parece que estagnou ou mesmo regrediu. Admitam a possibilidade!!

Andamos sempre aqui a malhar na mota e na marca, e nunca se questionam outros factores quase óbvios.

Por que lugares andava o Pol Espargaró a lutar quando saiu da KTM? E onde anda hoje?
O Zarco, melhorou quando saiu...porque foi para a actual melhor marca da modalidade...mas pouco à frente está do Binder no mundial.

Há que ver as coisas por várias perspectivas...e admitir que se calhar o Mig não dá/merece mais...tivesse a melhor mota do pelotão, e talvez andássemos aqui com o mesmo texto. E o que chateia...como adepto, é que o Mig já mostrou ser capaz de ser melhor que o colega de equipa e agora claramente não é...e aponta-se o dedo à marca.

É obvio que a culpa é sempre da KTM, o Miguel nunca tem culpa, pelo menos, enquanto isto se parecer com os tópicos da bola.
 
O Guidotti não gostou do MO ontem ter dado ordens... Primeiro deram indicação para se manter na pista durante a Q2, acabou a mesma com um pneu macio traseiro com 10 voltas no bucho, mais 3 ou 4 que os outros... depois a queda de rendimento no Warm Up com queixas do MO sobre o comportamento da mota e embora tenha apenas de se ter desviado da escorregadela do Aleix numa curva e ter perdido bastante tempo e uma posição, apenas conseguiu depois passar o Alex.
 
Fds estranho, MO sempre mais rápido em treinos e quali, depois na corrida faltou o habitual ritmo.

Acho que toda a gente já só quer que chegue 2023, mas que consiga pelo menos sair da Ktm como o piloto mais vitorioso, espero que consiga.
 
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É claro que o Miguel não anda ali a ver passar os pássaros.
Mas a retórica de que a KTM é uma treta, coitadinho do Mig, pode ser tão ou mais injusta.

Porque é que algo se passará com a mota/marca?
Porque é que nunca é o Mig que podia/devia fazer melhor?

Mais uma vez...o Mig na Tech3 andava sempre na frente do Binder. Este evoluiu, o Mig parece que estagnou ou mesmo regrediu. Admitam a possibilidade!!

Andamos sempre aqui a malhar na mota e na marca, e nunca se questionam outros factores quase óbvios.

Por que lugares andava o Pol Espargaró a lutar quando saiu da KTM? E onde anda hoje?
O Zarco, melhorou quando saiu...porque foi para a actual melhor marca da modalidade...mas pouco à frente está do Binder no mundial.

Há que ver as coisas por várias perspectivas...e admitir que se calhar o Mig não dá/merece mais...tivesse a melhor mota do pelotão, e talvez andássemos aqui com o mesmo texto. E o que chateia...como adepto, é que o Mig já mostrou ser capaz de ser melhor que o colega de equipa e agora claramente não é...e aponta-se o dedo à marca.
O Mig com a moto igual ao grande Brad tem 4 vitórias 2 delas sem espinhas, o grande Brad tem o quê? 2 vitórias e uma delas com as calças na mão, para não cair. O Brad em nada será melhor que o Mig, mas sabe sempre bem dizer mal dos nossos!
 
, O Mig com a moto igual ao grande Brad tem 4 vitórias 2 delas sem espinhas, o grande Brad tem o quê? 2 vitórias e uma delas com as calças na mão, para não cair. O Brad em nada será melhor que o Mig, mas sabe sempre bem dizer mal dos nossos!
Este ano a KTM fez o que tinha feito no ultimo ano do MO na Moto2, mesmo com o MO a discutir o título, cagou nele e virou-se para o Binder, por isso esta passagem do MO à Tech3 já estava decidida à muito.
 
Bom, terminada a corrida, queres explicar?
A KTM é uma treta, mas sabes perfeitamente que o teu primeiro adversário é o teu colega.
2 motos a acabar consistentemente no top 10, treta de mota? Discordo. Marca com menos de 5 anos de competição. É questionável.

E entre pilotos?
Qual a tua opinião para, quando estava na Tech3, o Mig andava sempre na frente do Binder, e agora é sempre colocado no bolso?
Começa hoje (bem) à frente, e mais uma vez é papado sem apelo nem agravo.

Vais dizer que é a KTM que quer lixar o Miguel?
Binder começa em 15 e acaba na frente de uma Ducati e quase a apanhar uma Suzuki, 3 lugares à frente do Mig.

Sabes o que isto mostra? O Miguel podia/devia fazer mais. Mas não faz.
Que a muda de ares lhe faça bem.
Não de pode apontar nada à KTM. Só ao Mig que se deixou comer pelo Binder. Sem espinhas


Com um post onde fazes perguntas, dás as respostas e ajuizas, esperas que me mantenha na conversa? [:D]
 
Fds estranho, MO sempre mais rápido em treinos e quali, depois na corrida faltou o habitual ritmo.

Acho que toda a gente já só quer que chegue 2023, mas que consiga pelo menos sair da Ktm como o piloto mais vitorioso, espero que consiga.


Qualquer pessoa com um minimo de bom senso percepciona que MO não tem já motivação para dar aquele "danoninho" que o poderá colocar em risco ou no chão.

Como qualquer piloto que já tem o foco noutro lado...
 
, O Mig com a moto igual ao grande Brad tem 4 vitórias 2 delas sem espinhas, o grande Brad tem o quê? 2 vitórias e uma delas com as calças na mão, para não cair. O Brad em nada será melhor que o Mig, mas sabe sempre bem dizer mal dos nossos!

Errado.
Mas que grande Brad? Sabe bem dizer mal dos nossos?
Nem acho o Binder nada de especial, e tenho sim é uma azia daquelas.

O que custa é ter visto e acreditar cegamente que o Mig é melhor que o Binder, mas que este o passou consistentemente em qualidade e resultados. É pena e é triste.

E como simpatizante da marca KTM, gosto pouco de ver uma marca com poucos anos de competição a bater-se com outras com décadas na modalidade, e a ser achincalhada constantemente porque um dos seus pilotos caiu claramente de forma e de ambição. Mas só porque é Português...

O que é facto é que o Mig é muito provavelmente melhor piloto que o Binder...e que se tivesse no topo da sua forma, estaria bem melhor posicionado.
 
Qualquer pessoa com um minimo de bom senso percepciona que MO não tem já motivação para dar aquele "danoninho" que o poderá colocar em risco ou no chão.

Como qualquer piloto que já tem o foco noutro lado...

Sim, mas ainda assim espero que consiga sair como melhor registo de vitórias KTM, ainda tenho essa esperança.
 
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O que o Miguel andou para trás no final não é normal, começo a achar que há ali algo de muito errado. E para exceder assim os track limits teve de andar a mesmo no limite dos limites.

Houve tanta gente com track limits. Até a malta da frente tinha ia a meio da corrida e já tinham o warning de track limits. Depois de ter o warning, sais mais uma vez e é logo long lap.

Inicialmente o Miguel até ia na roda do Quartararo, depois começou a ficar pra trás.
 
Qualquer pessoa com um minimo de bom senso percepciona que MO não tem já motivação para dar aquele "danoninho" que o poderá colocar em risco ou no chão.

Como qualquer piloto que já tem o foco noutro lado...

Honestamente não me parece que o Miguel seja desse estilo, acho que é piloto orgulhoso de dar tudo à equipa mesmo que esteja de saida, tal como o Mir ou o Miller. Até acho que ele é profissional demais para fazer esse tipo birras.

Alguma coisa não correu bem na segunda parte da corrida, porque durante varias voltas ele até seguiu ao ritmo do Quartararo, mas depois começou a cair a pique. Talvez uma avaria ou problema com o pneu.
 
Já agora, a Michelin esta terça feira vai testar um pneu totalmente novo para a frente que deverá vir em 2023, com nova construção e composto. Pode ser um ponto de viragem para a KTM, que desde 2021 não atina com os pneus dianteiros, foi quando retiraram da alocação o pneu que a KTM gostava e que deu bastante sucesso em 2020.

Isto pode mexer um bocado a ordem das equipas.
 
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