MotoGP
- Iniciador de tópicos gianni
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allstarfabio
Well-known member
É impressão minha ou isto já é crónico do Quartararo?
Fato sempre a abrir.
Fato sempre a abrir.
Mrodrigues
Well-known member
É impressão minha ou isto já é crónico do Quartararo?
Fato sempre a abrir.
O homem sente uns calores sempre que vai ao chão, que não resiste a abrir o fato. Mais a sério, o suprassumo das emoções motociclísticas deve estar aí a chegar para te dar a explicação.
Mrodrigues
Well-known member
Certo, mas também numa altura que não permitiu réplica, isso demonstra maturidade.
Depois de um início de época extraordinário e surpreendente, baixou um pouco de forma, creio ter sido esse factor que levou a alguma hesitação por parte da Ducati, mas desde que foi confirmado como piloto da equipa de fábrica, voltou a ter desempenhos de topo, que culminaram com mais uma vitória
allstarfabio
Well-known member
Não há muito a dizer, vai haver quem diga que são desculpas dele, outros a dizer que a equipa o anda a sabotar… Portanto resta esperar e um dia talvez se saiba as coisas mais a fundo.
Nos anos anteriores o Miguel fazia corridas de recuperação, agora é a andar para trás. Duvido que tenha desaprendido mas pronto.
Nos anos anteriores o Miguel fazia corridas de recuperação, agora é a andar para trás. Duvido que tenha desaprendido mas pronto.
Diamondplus
Well-known member
Para mim a resposta é simples, o binómio KTM/Oliveira não está a funcionar, por uma questão técnica da equipa não conseguir dar uma resposta às necessidades do Oliveira.
Por isso de bom grado ele vai mudar de equipa, pode ser que se adapte bem à sua nova montada.
allstarfabio
Well-known member
A questão é, deixou de funcionar porquê?
Diamondplus
Well-known member
Ele quando se mudou para a KTM oficial a sua equipa técnica mudou, depois teve alguns sucessos pontuais, e não sei se um dos problemas não será o desenvolvimento da moto estar mais concentrado no estilo de pilotagem do Binder.
TCC
New member
Até simpatizo com o rapaz que faz de um chaço uma boa mota, mas o exibicionismo habitual teve consequências.
Bastava uma simples camisola interior+proteção frontal que a maior parte dos pilotos usa, para isto não acontecer.
Mas o rapaz gosta de se exibir, agora aguenta.....pode ser que ganhe juízo.
Bastava uma simples camisola interior+proteção frontal que a maior parte dos pilotos usa, para isto não acontecer.
Mas o rapaz gosta de se exibir, agora aguenta.....pode ser que ganhe juízo.
330i
Well-known member
Acho que estas declarações do MO são elucidativas.
"Game over" no sentido mais amplo, para o piloto e para a equipa. O foco de ambos é já outro.
Oliveiraz33
New member
O problema é que pro ano a fanbase portuguesa ainda vai chorar mais. A pilotar a mota do ano anterior (preparada por provavelmente a pior equipa do MotoGP) e com colegas de equipa/marca todos espanhois... Ainda vão ter saudades do tratamento que tinha na KTM e do Sul Africano, esperemos que esteja errado
Oliveiraz33
New member
Acho que eles neste momento estão é 110% interessados no campeonato, não em guerra intrapessoais. Até pode ir um kanguru guiar a mota e ser campeão, querem é matar os 15 anos de jejum. A Audi lá a meter dinheiro também deve andar a perguntar "então meninos? melhor mota da grelha já há algumas épocas e nada?"
A KTM tem que justificar a saída dele... até ao final da temporada não volta a ficar á frende do BB.
Como é possivel no FP4 com pneus H/M (igual na corrida) cravar tempos nos segundos 47 e 48 baixos e depois chega a corrida e sofre o drop de performance brutal que houve voltas que nem consegue chegar ao segundo 49 ?? Estranho de mais.. :sh)
Aquele P5 em Silverstone foi para o tentar convencer a assinar pela tech3. Até cheguei aqui a comentar em tom de brincadeira se a KTM tinha trocado a mota dele pela do binder, e se calhar tinha razão [
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LuisPedro
Well-known member
A KTM tem que justificar a saída dele... até ao final da temporada não volta a ficar á frende do BB.
Como é possivel no FP4 com pneus H/M (igual na corrida) cravar tempos nos segundos 47 e 48 baixos e depois chega a corrida e sofre o drop do performance brutal que houve voltas que nem consegue chegar ao segundo 49 ?? Estranho de mais.. :sh)
Aquele P5 em Silverstone foi para o tentar convencer a assinar pela tech3. Até cheguei aqui a comentar em tom de brincadeira se a KTM tinha trocado a mota dele pela do binder, e se calhar tinha razão [
Há coisas que não são para compreender.
O miguel fez o melhor tempo na FP4 com um pneu que quando iniciou já não era novo, por opção dele, e fez 1'47.430. A melhor volta em corrida foi 1'48.435.
O binder fez 1'48.247 na FP4 e 1'48.092 em corrida, sendo que na volta 15 ainda faz um 1'48.341 e 1'48.494 a 6 voltas do fim.
Mrodrigues
Well-known member
Riscos assumidos por alguém que poderia ter ficado comodamente na KTM e a ganhar muito mais. Mas pergunto eu, qual das duas opções é mais de piloto e menos de mono?
LuisPedro
Well-known member
Mostrou querer mais, por outro lado não sabemos como aquilo está a nível interno, o ambiente entre os membros da equipa, etc. Essas coisas não passam cá para fora, podia já ter atingido um ponto de não retorno.
Uma coisa que acho relativamente curioso é o pai do miguel estar sempre 'ao alto' na box, a ver tudo o que se faz, nem deixa que seja uma rapariga a segurar o guarda sol do rapaz... Talvez seja esse o defeito, podia ser que levasse um impulso nos níveis de testosterona que o deixasse mais raçudo [
]Mostrou querer mais, por outro lado não sabemos como aquilo está a nível interno, o ambiente entre os membros da equipa, etc. Essas coisas não passam cá para fora, podia já ter atingido um ponto de não retorno.
Uma coisa que acho relativamente curioso é o pai do miguel estar sempre 'ao alto' na box, a ver tudo o que se faz, nem deixa que seja uma rapariga a segurar o guarda sol do rapaz... Talvez seja esse o defeito, podia ser que levasse um impulso nos níveis de testosterona que o deixasse mais raçudo [
A mulher é ciumenta, por isso mais vale ser o pai agarrar o chapeu antes que arranje problemas em casa [
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Oliveiraz33
New member
Percebo o que queres dizer, mas corridas e títulos ganham-se com inteligencia não com coragem. O Rossi também teve coragem de ir pra Ducati e o Lorenzo para a Honda.
A questão é se dá um passo em frente no equipamento e na preparação, mas acho que isso só vamos saber para o ano. O ponto que vejo positivo em ir pra RNF, é o possivel abandono do Aleix da modalidade e o Miguel ficar no seu lugar para 2024, mas é quase um tiro no escuro saber o que é mais competitivo em 2024 a Aprilia ou a KTM. Acho que está toda a gente demasiado deslumbrada com uma Mota que tem apenas 1 vítória em MotoGP.
Vamos ver o que dá para o ano.
Oliveiraz33
New member
A KTM tem que justificar a saída dele... até ao final da temporada não volta a ficar á frende do BB.
Como é possivel no FP4 com pneus H/M (igual na corrida) cravar tempos nos segundos 47 e 48 baixos e depois chega a corrida e sofre o drop de performance brutal que houve voltas que nem consegue chegar ao segundo 49 ?? Estranho de mais.. :sh)
Aquele P5 em Silverstone foi para o tentar convencer a assinar pela tech3. Até cheguei aqui a comentar em tom de brincadeira se a KTM tinha trocado a mota dele pela do binder, e se calhar tinha razão [
A KTM agora faz pneus? apr
E já andam a justificar a saída dele desde a época passada... O que não percebo é porque é que a KTM fez tanto esforço em manter o Miguel se há 2 anos que o anda a tentar mandar embora. Não deviam estar a estender a passadeira e a dizer "Finalmente vais embora!" em vez de andar a atirar novos contratos pra cima da mesa a ver se ele fica?
Bem dizia o Miguel Oliveira numa entrevista a um outlet internacional: "Os portugueses são muito apaixonados, mas não sabem o que dizem..."