MotoGP
- Iniciador de tópicos gianni
- Data de início
Mrodrigues
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topspeedPT
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LuisPedro
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Bom resultado do MO, mas parece que nunca se esforça o suficiente, ele arrancando mais à frente seria um senhor.
De resto foi um corridaço, estava mesmo a ver aqueles 3 no inicio de queixos na gravilha...[]
Neste caso, nem por isso. O ritmo dele foi mediano, ganhou imensamente na gestão de pneus. Os colegas andavam no segundo 49 alto nas últimas voltas, enquanto ele se manteve no 48, indo só ao 1:49,027 na última volta. Os pilotos que acabaram de 12º para cima, tinham mais ritmo que o miguel... diria que foi o melhor resultado possível.
A ultrapassagem ao quartararo deve ter sido engraçada de ver, o sector 4 era o melhor do miguel, certamente saiu 'disparado' da ultima curva e ultrapassou mesmo em cima da meta, considerando os 0.007s de diferença.
DV82
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Boa corrida.
O Bagnaia, feito menino mimado em desespero, lá tentou mostrar que desta é que era. Só que não. Deu tudo no início, rebentou os pneus, e nem ao pódium foi.
Ainda assim, boa luta no início da corrida.
Já o MO, foi a melhor Yamaha, o que não foi nada mau.
Continua na cauda da classificação e veremos daqui para a frente, se começa regularmente a amealhar pontos. Melhorasse as suas qualificações...
Pena pena foi a sua decisão de carreira, de mais uma vez ir, por opção própria, para uma das piores motas do grid. O Quartararo já veio a terreno dizer que o projeto da Yamaha teima em não ver resultados, como seria de esperar. Já o Ogura, com a sua anterior mota e equipa, vindo de lesão/operação, continua a mostrar serviço.
Mais 1 ano (veremos se terá o 2º) a penar.
O Bagnaia, feito menino mimado em desespero, lá tentou mostrar que desta é que era. Só que não. Deu tudo no início, rebentou os pneus, e nem ao pódium foi.
Ainda assim, boa luta no início da corrida.
Já o MO, foi a melhor Yamaha, o que não foi nada mau.
Continua na cauda da classificação e veremos daqui para a frente, se começa regularmente a amealhar pontos. Melhorasse as suas qualificações...
Pena pena foi a sua decisão de carreira, de mais uma vez ir, por opção própria, para uma das piores motas do grid. O Quartararo já veio a terreno dizer que o projeto da Yamaha teima em não ver resultados, como seria de esperar. Já o Ogura, com a sua anterior mota e equipa, vindo de lesão/operação, continua a mostrar serviço.
Mais 1 ano (veremos se terá o 2º) a penar.
Afcivic
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Não falei desta corrida em particular, falei no geral, parece sempre que por mais um bocadinho conseguia mais...
allstarfabio
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topspeedPT
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allstarfabio
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Novo dia de práticas, mais do mesmo.
MM na frente, MO última Yamaha na sessão da manhã.
Sessão da tarde, MO há quase 20min na pit, com todos a rodar
Há que questionar os mecânicos. Não devia estar na pausa de almoço o Miguel
DV82
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O MO podia ter um pouco mais de sorte, é certo, mas se o argumento "já é muito bom estar lá um Português", o "ao menos já chegou ao MotoGP" também serve?
Eu por norma gosto de tentar olhar para os melhores para lhes retirar o exemplo...e nesse sentido, olhando para o MM, que não tem nada a provar a ninguém, fustigado por lesões e lesões com risco de término de carreira, recusou um contrato milionário da Honda de fábrica, para dar um passo atrás na carreira financeira, e apostou tudo num ano com uma Ducati satélite...que lhe valeu hoje o lugar onde está, com todo o mérito, no lugar teoricamente destinado ao atual campeão do mundo.
Ou seja...a sorte dá muito trabalho e também se procura...e essa máxima até para o MM serve.
O nosso MO, não consegue simplesmente livrar-se das más qualificações, que lhe vale sair de trás, onde a confusão e risco de acidentes é maior. E em cima disso...pois bem...as suas escolhas.
Sai de uma oferta na GasGas com uma KTM de fábrica, mas não...era demasiado desprestigiante. Bom bom foi ir para a RNF, sem dinheiro e com uma mota que não servia para nada.
No meio da confusão, entra uma Trackhouse, que lhe dá uma moto de fábrica, do 2° melhor construtor do grid. E após um ano com mais ou menos esforço, começa a aparecer regularmente no Top10 e até faz um pódium, terminando a época a meio da tabela classificativa.
E o que faz ele, com oferta para ficar? Pois bem, sai de novo, porque não ter uma oferta para a equipa de fábrica foi inaceitável.
Resultado? Uma das piores motas do grid...último lugar em todas as qualificações, de pilotos, de equipas, de construtores...
Enfim...isto para dizer...depois de tantas más escolhas, isto foi o que ele quis. Falta de sorte? Talvez. Mas fosse menos arrogante e burro, e hoje estava seguramente noutra posição.
Ducati com 6 motas a amealhar pontos.
Aprilia, apenas com 3 motas (o Savadori pouco ou nada conta, mas até esse vai à frente do MO na tabela), em segundo lugar destacado, sem um único ponto da sua cabeça de cartaz.
Aquela mota e equipa, que o MO achou não serem dignos da sua categoria.
Agora aguente-se.
Eu por norma gosto de tentar olhar para os melhores para lhes retirar o exemplo...e nesse sentido, olhando para o MM, que não tem nada a provar a ninguém, fustigado por lesões e lesões com risco de término de carreira, recusou um contrato milionário da Honda de fábrica, para dar um passo atrás na carreira financeira, e apostou tudo num ano com uma Ducati satélite...que lhe valeu hoje o lugar onde está, com todo o mérito, no lugar teoricamente destinado ao atual campeão do mundo.
Ou seja...a sorte dá muito trabalho e também se procura...e essa máxima até para o MM serve.
O nosso MO, não consegue simplesmente livrar-se das más qualificações, que lhe vale sair de trás, onde a confusão e risco de acidentes é maior. E em cima disso...pois bem...as suas escolhas.
Sai de uma oferta na GasGas com uma KTM de fábrica, mas não...era demasiado desprestigiante. Bom bom foi ir para a RNF, sem dinheiro e com uma mota que não servia para nada.
No meio da confusão, entra uma Trackhouse, que lhe dá uma moto de fábrica, do 2° melhor construtor do grid. E após um ano com mais ou menos esforço, começa a aparecer regularmente no Top10 e até faz um pódium, terminando a época a meio da tabela classificativa.
E o que faz ele, com oferta para ficar? Pois bem, sai de novo, porque não ter uma oferta para a equipa de fábrica foi inaceitável.
Resultado? Uma das piores motas do grid...último lugar em todas as qualificações, de pilotos, de equipas, de construtores...
Enfim...isto para dizer...depois de tantas más escolhas, isto foi o que ele quis. Falta de sorte? Talvez. Mas fosse menos arrogante e burro, e hoje estava seguramente noutra posição.
Ducati com 6 motas a amealhar pontos.
Aprilia, apenas com 3 motas (o Savadori pouco ou nada conta, mas até esse vai à frente do MO na tabela), em segundo lugar destacado, sem um único ponto da sua cabeça de cartaz.
Aquela mota e equipa, que o MO achou não serem dignos da sua categoria.
Agora aguente-se.
topspeedPT
Well-known member
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allstarfabio
Well-known member
Se a sorte do MO é horrível e já cansa….ler os teus textos onde dizes o mesmo vezes sem conta também já cansam…mas cá continuamos todos na luta. Estou-me a meter contigo, um bocadinho.
Amen
Acho graça a malta, escrevem como se soubessem minimamente o que se passa nos bastidores.
Só faltou dizer que também recusou o lugar na Gresini e um contrato de um ano com a honda.