Motores a diesel menos poluentes ?

citação:Originalmente colocada por mundano

citação:Originalmente colocada por Lucky Luke


Não preciso de te provar nada. Estás errado![:p] Se estiveres disposto, faz a tua pesquisa. Se quiseres permanecer na ignorãncia, é contigo!;)
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Eu disse logo que não ias conseguir provar.. [:p]
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Se achas que é assim, espero que proves o contrário (deitado, claro)!:D:D:D
 
Mas já está provado que os HC e as partículas são cancerígenos e o CO é venenoso. E os diesel emitem particulas e os otto emitem CO e HC.

E agora diz alguem: mas os otto so emitem quantidades importantes de HC e CO a frio! E os diesel emitem quantidades importantes de partículas a altas cargas. A quantificação do "dano" causado é linear? Qtas particulas e HC podemos libertar para causar cancro? Qto CO temos de libertar para matar?

cumps
 
Eu não consigo provar, como tu não consegues.. Porque é obvio que uns poluem mais por um lado e outros mais pelo outro..

Agora, tu é que tentas fazer aqui uma escala da perigosidade/nocividade dos poluentes conforme te dá jeito..


Quem ler o que tu escreves chega ao fim a saber que as partículas é a pior coisa do mundo, porque forma acido sulfúrico nos pulmões das pessoas, e destrói os monumentos. Já o CO e o CO2 não têm mal nenhum.. O primeiro porque há muita gente que fuma, e o segundo, porque há ainda mais gente que respira...

Sem duvida.. Tens umas teorias engraçadas..


Enfim, quando se entra numa conversa não com a intenção de esclarecer e aprender com racionalidade, mas apenas numa atitude situacionista de defender a nossa situação actual.. É óbvio que o resultado nunca poderá ser o esclarecimento, mas teorias engraçadas como as que hoje aprendemos..
 
citação:Originalmente colocada por colin

Mas acho o quê? Acerca dos SOx? Isso não é problema intrinseco ao tipo de motor. Tem a ver com a qualidade do combustível. Se a lei apertar, como irá acontecer, os diesel passam a emitir menos poluentes destes.

Filtros de partículas: Se for obrigatorio em todos os carros (que há-de ser), este problema também se reduz. Continuará a emitir mais que os otto, mas a gravidade da questão é muito menor.

NOx: Com as EGR, este problema está suficientemente controlado. Era (e continua a ser) mais grave nos diesel.

CO2: depende dos consumos do carro. Se gasta mais, emite mais CO2. Não há volta a dar.

CO: Problema controlado também com os catalizadores. Mais grave no caso dos otto.
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Com essa da qualidade de combustível, pões um Otto a funcionar lindamente a Gás natural. As únicas emissoes são àgua e CO2 (muito menos que um Diesel). Ainda achas que é por ai?[|)]

Curiosamente só apontas para um futuro (incerto) dos Diesel, comparado-os com carros a gasolina pré-catalizados, quando sabes perfeitamente que o CO não é um problema num carro catalizado, o CO2 não faz mal a uma mosca, e em tudo o resto, os Diesel são piores![:p]
 
Não senhor. Eu falei expressamente de carros com catalisador e expliquei que a frio continuam a ter esse problema como tinham antes. E mesmo com o catalisador à sua temperatura optima de funcionamento continuam a emitir mais CO e HC que os diesel.
 
poluicao_01.png

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citação:Originalmente colocada por mundano

Eu não consigo provar, como tu não consegues.. Porque é obvio
Quem ler o que tu escreves chega ao fim a saber que as partículas é a pior coisa do mundo, porque forma acido sulfúrico nos pulmões das pessoas, e destrói os monumentos. Já o CO e o CO2 não têm mal nenhum.. O primeiro porque há muita gente que fuma, e o segundo, porque há ainda mais gente que respira...
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Só quem não souber ler é que tira conclusões dessas! [|)]Naturalmente as partículas sujam tudo e mais alguma coisa. Mas o que "come" as pedras e as cores dos monumentos (por exemplo) são os SOx. Adivinha de onde vêm... [:p]
 
citação:Originalmente colocada por colin

Mas já está provado que os HC e as partículas são cancerígenos e o CO é venenoso. E os diesel emitem particulas e os otto emitem CO e HC.

E agora diz alguem: mas os otto so emitem quantidades importantes de HC e CO a frio! E os diesel emitem quantidades importantes de partículas a altas cargas. A quantificação do "dano" causado é linear? Qtas particulas e HC podemos libertar para causar cancro? Qto CO temos de libertar para matar?

cumps
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mas o problema dos diesel não é só as particulas, as emissões de nox na norma euro 4 são de 0.08 para os otto e 0.25 para os diesel, quer isto dizer que se colocassem já os 0.05 que serão para a euro 5 nao havia diesel no mercado pois nenhum consegue estas emissões.;)há um mas não digo.
 
eduardomaio, o que eu vejo ai é dois gráficos que provam que os diesel poluem menos que o GPL e dois graficos que provam que poluem mais que o GPL, conforme o poluente que estiveres a medir.

Ou seja, precisamente aquilo que alguns de nós dizem desde o inicio..


Ahh.. E já agora vejo que o GPL polui menos que a gasolina sempre..
 
citação:Originalmente colocada por mundano

eduardomaio, o que eu vejo ai é dois gráficos que provam que os diesel poluem menos que o GPL e dois graficos que provam que poluem mais que o GPL, conforme o poluente que estiveres a medir.

Ou seja, precisamente aquilo que alguns de nós dizem desde o inicio..


Ahh.. E já agora vejo que o GPL polui menos que a gasolina sempre..
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Descobriste a pólvora! [:p][:p][:p][:p]
 
Eu apenas coloquei estes gráficos para o pessoal perceber que andamos a discutir o sexo dos anjos basicamente. Se queremos poluir menos temos que optar por motores eléctricos, a gás natural, células de combustível, etc etc etc... Tanto os diesel como os otto e os otto transformados para gpl poluem.
 
Ah descobriu! Então o que é que andamos a dizer há tanto tempo? São diferentes! Um emite mais de um poluente e outro mais de outro poluente.
 
nos que poluem mais que o gpl tambem poluem mais que os otto.
a diferença é que o co2 é reciclado pela natureza enquanto as particulas são solidos que assim vão permanecer e com o nox tens aqueles problemas das chuvas acidas.
 
citação:Originalmente colocada por colin

Ah descobriu! Então o que é que andamos a dizer há tanto tempo? São diferentes! Um emite mais de um poluente e outro mais de outro poluente.
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Precisamente!

Logo, os Diesel não são menos poluentes que os Otto! porra, que estava difícil!:D:D:D
 
citação:Originalmente colocada por Lucky Luke

citação:Originalmente colocada por colin

err... falaram de poluição causada pelos carros... o CO É um poluente importante, dado que mata em poucos segundos em concentrações baixíssimas e os motores otto, principalmente os antigos, emitiam disso e bem. Daí o suicídio nas garagens fechadas com o carro ligado q se vê nos filmes. Com carros a diesel, esse suicídio seria um processo mto mto longo...

cumps
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Seria sobretudo muito mais doloroso![:p] Só com o ácido sulfúrico a formar-se nos pulmões...[|)]
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Para além da pseudo-esperteza e das incorrecções, os smiles são demais... onde os vais buscar?
 
citação:Originalmente colocada por manucas

citação:Originalmente colocada por Lucky Luke

citação:Originalmente colocada por colin

err... falaram de poluição causada pelos carros... o CO É um poluente importante, dado que mata em poucos segundos em concentrações baixíssimas e os motores otto, principalmente os antigos, emitiam disso e bem. Daí o suicídio nas garagens fechadas com o carro ligado q se vê nos filmes. Com carros a diesel, esse suicídio seria um processo mto mto longo...

cumps
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Seria sobretudo muito mais doloroso![:p] Só com o ácido sulfúrico a formar-se nos pulmões...[|)]
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Para além da pseudo-esperteza e das incorrecções, os smiles são demais... onde os vais buscar?
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Isso pergunto eu. Onde vais buscar essas incorrecções?[|)]
 
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