Sem querer fazer papel de advogado do diabo, diria q existe "mta barriga cheia" de viaturas exemplares e orgásmicas por cá...q o HCH não será certamente, pelo q tenho lido (pq não conheço)
Mas será assim tanto uma monotonia e gelo de condução atroz como por cá se pinta? Senão vejamos:
- um carro q custando pouco mais q os sofriveis Astra 1.4, Golf 1.4 (ainda será vendido?) e tendo um peso maior consegue um melhor binario (à custa é certo do acréscimo de cavalos) e prestações bem melhores q os outros...já os conduzi aos 2 e não tive uma paragem respiratoria!
- se é desagradavel pela condução, por não ser estimulante...talvez seja mas, eh pá, o teco-teco q tenho é exactamente "agradavel" (agradavel segundo q conceito? Comparativamente c um Civic 1.4? ou com um BMW? um 123 talvez? Ou o Ibiza do Rui?[
] ) por fazer 100-200 em 6ª sem me dar trabalho e eventualmente mais rapido q outros c 2 e 3 abaixo...Logo, o HCH sendo um carro q não tem recuperações más, q tem uma vel maxima razoavel e uma aceleração mediana, gastando menos q outros de preços similares, não vejo onde automobilisticamente falando pode ser assim tão desagradavel...será o sindrome rei na barriga, mais uma vez?
- consigo tirar alguma agradabilidade esforçada do Swift DDIS de miseros 70cv qd preciso de andar rapido na cidade ou nacionais, e mesmo assim consegue gastar 6-7 L...é mais desagradavel q um de 155 ou 170? Em termos de divertimento é mas será um gelo e borra-se todo? não me parece...como não me parece q fizesse o percurso em menos tempo significativo e c menos gastos e no entanto não foi feito p provavelmente andar a 160-170 espremido ...Já um Polo GTI 1.8 q conduzi recentemente, q até pode ser divertido p alguns, é do mais "desagradavel" q se pode conduzir...como é q é possivel?
Por isso, acho q se os defensores do HCH exageraram em engrandecer o q é apenas razoavel ou mediano, agora cai-se no extremo errado de se pretender q o HCH seja de uma pobreza de sensações...e não acredito q assim seja (mesmo não conhecendo mas baseando-me em dados oficiais e avaliações jornalisticas) excepto p alguns talvez habituados a "comer caviar" todos os dias...bem hajam
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A filosofia dos carros tb é algo q "me parte todo"...qd é um hipervitaminado q anda devagar, é espirito chique...tão só pq é opção! Qd é um SUV já é uma filosofia mais dubia: é um pseudo-aspirante a TT q provoca acidentes e sobe passeios... qd é um diesel é pq foi feito para consumos baixos e teem a mania q são cavalos de corrida...e tudo o q sair da normalidade sem ser por opção (andar depressa em dieseis, depressa em hibridos, andar devagar em ottos turbocomprimidos, perguntar qt gasta um 840CI[
] ) é ir contra a natureza do carro...filosofia de algibeira, é o q é...
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] , é que essa forma especifica e utlização intencionada pela marca e que é a filosofia do carro...é oposta ao que muitos/alguns dos seus proprietários querem nos fazer ver e acreditar 
