Multa Ridicula!
- Iniciador de tópicos DoutorGigabyte
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DarkSorcerer
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E ainda acrescento mais: e se um avião decide aterrar aí, visto que tem um problema qualquer, e aterra na faixa da esquerda em vez da da direita?
Aí sim, já deve ser caótico!
DarkSorcerer
New member
Esse SLB é um bandido! 
DarkSorcerer
New member
Ah nós é que estamos com falta de argumentos?
PTFighter
New member
Se é mais justo ou menos justo, se é mais perigoso ou menos perigoso isso é outra conversa. Que o CE diz que aquela manobra é ilegal ai isso diz e quanto a isso estamos todos sujeitos de ser autuados.
Tudo o resto é conversa, eu próprio por vezes contínuo na minha faixa da direita para n me chatear, se for autuado, serei.
Tudo o resto é conversa, eu próprio por vezes contínuo na minha faixa da direita para n me chatear, se for autuado, serei.
Boas,
A diferença entre não aconselhável e autêntico perigo apenas pode ser medida pelas consequências finais do acto. Como não houve "problema" apenas se tratou de uma manobra proibida pelo CE e passivel de coima e punição. Se se tivesse passado algo os adjectivos poderiam ter sido outros.
Acho que não há filmes nenhuns... à 15 anos atrás era circular pela direita e ultrapassar pela esquerda e continua na mesma.
A minha opinião sincera disto é que a BT deveria ser mais activa em relação ao pessoal que se agarra ao meio, à esquerda, não respeita distancias de segurança, faz manobras perigosas e tem alergia a sinalizar as manobras, em vez de terem sempre como prioridade a velocidade.
Abraço
É por essas e muitas outras razões que existe a figura de "obstáculo" no CE, é graças ás excepções que existem na presença de "obstáculos" que podes pisar traços continuos, passar na faixa contrária em cima de uma passadeira e outros.
Se uma viatura estiver parada em qualquer das faixas então é um obstáculo e pode ser contornado por qualquer lado, até pela berma (se a esquerda estiver bloqueada também) se necessário.
Abraço
I
imported_nfh
Guest
Por isso mesmo é que o outro condutor foi multado, ora essa!
Japh
New member
A reter de 12 páginas de tópico:
- As multas foram bem aplicadas, à luz do actual CE
- A actuação da BT pode ser catalogada de "caça à multa" por estar a "multar cegamente", sem usar de bom senso (é óbvio para todos que só o artista que ia na faixa do meio é que devia ser multado, e não o tal dos bytes (heh) que embora tenha cometido uma infracção, bem vistas as coisas até estava a conduzir de forma correcta ).
- Vou começar a circular na faixa do meio. Assim se for multado é uma "infracção leve" e garantidamente só tenho que mudar de faixa 2 vezes (em vez de 4) para fazer uma ultrapassagem. É que estou um bocado farto de vir a 120/140 na AE pela faixa da direita e andar feito maluquinho a ziguezaguear para fazer ultrapassagens às abéculas que se sentam na do meio a 100kms/h e ser rotulado como "um motoqueiro suicida" ...
"V"
- As multas foram bem aplicadas, à luz do actual CE
- A actuação da BT pode ser catalogada de "caça à multa" por estar a "multar cegamente", sem usar de bom senso (é óbvio para todos que só o artista que ia na faixa do meio é que devia ser multado, e não o tal dos bytes (heh) que embora tenha cometido uma infracção, bem vistas as coisas até estava a conduzir de forma correcta ).
- Vou começar a circular na faixa do meio. Assim se for multado é uma "infracção leve" e garantidamente só tenho que mudar de faixa 2 vezes (em vez de 4) para fazer uma ultrapassagem. É que estou um bocado farto de vir a 120/140 na AE pela faixa da direita e andar feito maluquinho a ziguezaguear para fazer ultrapassagens às abéculas que se sentam na do meio a 100kms/h e ser rotulado como "um motoqueiro suicida" ...
"V"
Nightwisher
Well-known member
Eu como olho sempre para o espelho antes de mudar de faixa, se me ultrapassassem pela direita (coisa dificil de acontecer, a não ser se fosse pela berma ou alguem a acelarar depois de ser ultrapassado) não ia haver problema, porque me aperceberia.
Se tomam precauções antes de começar a ultrapassar pela esquerda (se calhar nem isto [8)]) qual o problema de olhar antes de voltarem para a faixa à direita?
Se tomam precauções antes de começar a ultrapassar pela esquerda (se calhar nem isto [8)]) qual o problema de olhar antes de voltarem para a faixa à direita?
Nenhum, se as pessoas estiverem alertadas para isso. Eu não tenho dúvidas que 90% das pessoas ao mudar de faixa para a esquerda em estrada instintivamente olham pelos espelhos, mas ficaria admirado se mais de 20 ou 30% olhassem em caso de encostar à direita. É só por isso que é perigoso, se fosse uma regra do código bem assimilada (como nos EUA) já não seria.
]Mas cá em PT governamo-nos de outra maneira. É o deixa andar ou então que se f....
"Ah e tal ó xor Engr. como descalçamos esta bota das ultrapassagens vs passagens fora das localidades??"
"Deixa tar!! Não mexas mais!!"
Condeno veemente os "cozedores a alta velocidade" que fazem de uma AE um slalom ou trofeu de pericias.
Agora não posso concordar que se enfie tudo no mesmo saco, e uma simples passagem com um diferencial de velocidade reduzido seja tão severamente castigada como condução perigosa, e mais severamente que o indevido uso das vias mais à esquerda e a falta de cuidado aquando da transição de vias.
Como eu prezo a minha integridade fisica e a dos meus, vou continuar a passá-los e a seguir viagem, em vez de estabilizar a velocidade lado-a-lado com esses monos para não os "ultrapassar" pela direita e ficar a servir de alvo em conjunto com esse mono, aos misseis que se possam aproximar pela retaguarda [8]
Quando o volume de tráfego é tal em que as "boxs" são constantes, e ficamos constantemente presos entre quem segue à frente e quem segue ao meio à mesma velociddae de quem segue à nossa frente na via devida, é fazer como os américas: Go with the flow, que é o mesmo que dizer, esquerda com ele e aumento de velocidade e de distâncias de segurança.