Nissan Terrano II / Ford Maverick 4x4 - Ensaios, preparações, conversa...
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brunopf
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Deste férias à dita cuja ou já veio assim de origem?
Fala-se muito de que estes "adereços" sufocam os carros, vale a pena pensar em cirurgias?
brunopf
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TerranoII
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O meu já veio assim e alguns vinham assim.
Sim podes retirar mas cuidado na inspecção pois eles vão carregar para ver se sai fumo negro e medir a opacidade.
TerranoII
Well-known member
Não é o melhor jipe do mundo, mas a verdade é que é o único carro cá em casa à mais de duas décadas a fazer parte da família...
Mais um vídeo com uns anitos valentes, apesar do video ter sido carregado em 2014 deve ser prái de 2002
brunopf
New member
Isso é algo que sempre me intrigou. Se não é um equipamento que vem de série no modelo (ou vá, que não vem em todos), que não é um equipamento obrigatório (pelo menos para esta idade?), existe alguma base de dados que diga que o carro com o número de quadro X tem o equipamento Y?
Digo isto para a EGR como para outra coisa qualquer cuja existência não seja obrigatória.
Ora, imagina, se chegar à inspeção sem a EGR (não vai acontecer), e me disserem ah e tal fumo e mais não sei quê, não tem EGR? "não, não trazia". Há alguma base de dados onde eles possam ir ver isso?
TerranoII
Well-known member
eles não vão ver nesse caso se está ou não lá montada.
agora se vais retirar convém depois ver como fica o local e isso sim pode dar nas vistas.
a ideia é tamponar tudo e deixar lá a válvula na mesma
Existe uma ficha de homologação e cada veículo conforme os anos podem ser mais ou menos severos com as emissões.
No meu caso no Terrano quase não faz fumo nenhum e é de 98 e eles perdem pouco tempo com isso, no caso do ML 270 CDI quando vou à ipo perdem mais tempo a medir a opacidade dos gases pois é um modelo que já tem de cumpri metas de opacidade de gases mais restritas.
Em todo o caso podes simplesmente desmontar limpar e voltar a montar, isto por alguém que saiba.
brunopf
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CoelhoImprudent
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Penso que o meu tem mas vou confirmar. O meu nunca vai ser vendido. Antes tínhamos um Patrol SD33T. Está com um tio do meu pai. Daqui a alguns anos talvez o compre de volta.
TerranoII
Well-known member
Neste caso o sistema é simples.
Dada a idade eventualmente kms podes mandar efetuar uma limpeza.
Mas na minha opinião se está bom não se mexe.
Se tivesses queixas de perca de rendimento do motor aí podia ser um ponto a rever, caso contrário deixa estar, além de que estás a contribuir para um ambiente mais limpo.[
]
brunopf
New member
Neste caso o sistema é simples.
Dada a idade eventualmente kms podes mandar efetuar uma limpeza.
Mas na minha opinião se está bom não se mexe.
Se tivesses queixas de perca de rendimento do motor aí podia ser um ponto a rever, caso contrário deixa estar, além de que estás a contribuir para um ambiente mais limpo.[
Rendimento como tenho à só 1 mês e pouco não posso comentar, mas deita um bocado de fumaça quando acelero mais um bocado [kiss]
TerranoII
Well-known member
Isso é normal deitar algum fumo em mudanças altas e rotação baixa principalmente a frio.
Sobre o rendimento o terrano faz os 0-100 km em 15.5 s mais coisa menos coisa e velocidade real 155 km/h, de marcador dá mais mas o erro é grande.
Mas se estivesse molengão notavas bem
rca33
New member
TerranoII,
Depois envia-me p.f. a tua morada por p.m. para eu te enviar contas do TerranoII (muito mal disfarçado de Maverick 2.7TD) que venham a surgir da unidade que veio cá para casa.
Creio que terás consciência de que a tua informação criou algum peso na decisão! [
]
Agora mais a sério, vindo eu de um Vitara (que considero ter sido uma excelente introdução ao offroad, na medida em que as suas menores capacidades também obrigam o condutor a usar mais técnica), é realmente incomparável o que um consegue transpor face ao outro (refiro-me mais a ângulos e altura do que tracção propriamente dita).
Neste já fiz algumas coisas em que ele nem se queixou, mas eu fiquei com um certo frio na barriga (e falamos de coisas muito lentas, quase tipo trial).
É um SWB (tinha de ser porque eu queria o ângulo ventral, apesar de gostar mais visualmente do LHB), com AC e TA (ambos a funcionar), e num estado muito melhor do que devia (pelo menos aparentemente, e até algo estilo bloco ou carroçaria se partir ao meio
).
Depois envia-me p.f. a tua morada por p.m. para eu te enviar contas do TerranoII (muito mal disfarçado de Maverick 2.7TD) que venham a surgir da unidade que veio cá para casa.
Creio que terás consciência de que a tua informação criou algum peso na decisão! [
]Agora mais a sério, vindo eu de um Vitara (que considero ter sido uma excelente introdução ao offroad, na medida em que as suas menores capacidades também obrigam o condutor a usar mais técnica), é realmente incomparável o que um consegue transpor face ao outro (refiro-me mais a ângulos e altura do que tracção propriamente dita).
Neste já fiz algumas coisas em que ele nem se queixou, mas eu fiquei com um certo frio na barriga (e falamos de coisas muito lentas, quase tipo trial).
É um SWB (tinha de ser porque eu queria o ângulo ventral, apesar de gostar mais visualmente do LHB), com AC e TA (ambos a funcionar), e num estado muito melhor do que devia (pelo menos aparentemente, e até algo estilo bloco ou carroçaria se partir ao meio
).
TerranoII
Well-known member
TerranoII,
Depois envia-me p.f. a tua morada por p.m. para eu te enviar contas do TerranoII (muito mal disfarçado de Maverick 2.7TD) que venham a surgir da unidade que veio cá para casa.
Creio que terás consciência de que a tua informação criou algum peso na decisão! [
Agora mais a sério, vindo eu de um Vitara (que considero ter sido uma excelente introdução ao offroad, na medida em que as suas menores capacidades também obrigam o condutor a usar mais técnica), é realmente incomparável o que um consegue transpor face ao outro (refiro-me mais a ângulos e altura do que tracção propriamente dita).
Neste já fiz algumas coisas em que ele nem se queixou, mas eu fiquei com um certo frio na barriga (e falamos de coisas muito lentas, quase tipo trial).
É um SWB (tinha de ser porque eu queria o ângulo ventral, apesar de gostar mais visualmente do LHB), com AC e TA (ambos a funcionar), e num estado muito melhor do que devia (pelo menos aparentemente, e até algo estilo bloco ou carroçaria se partir ao meio
Parabéns pela compra. Trás isso até à Bairrada no dia 23 de Março.
O meu sei o que lá está os outros não ponho a mão no fogo por eles. Mas ser tiveres de mudar uma embraiagem ou umas barras de direção não vais deixar na oficina couro e cabelo. Sempre são no mínimo 20 anos em cima dessas viaturas. O bom dos jipes é que nem notas os anos que já passaram por eles na maioria dos casos. [
]As despesas não contes com ajuda, já tudo o resto de dicas e afins conta com ajuda dentro daquilo que eu souber.[
]Agora é passar ao divertimento.
TerranoII "a emoção de viver", já dizia o slogan
Este video saiu em VHS com a revista soloauto4x4 em fevereiro de 1993.
Ainda mantenho a cassete lá preservada na capa original...grande influenciadora pela compra do Terrano uns anos mais tarde....
é incrível como hoje em dia existe tanta informação disponível...
rca33
New member
Obrigado.
Não tenciono meter água, porque não é propriamente a coisa que me deixa mais tranquilo a diversos níveis.
A seguir de uma coisa dessas não convém trocar fluidos de diferenciais e afins?
Quanto à Bairrada ainda não posso confirmar, mas não está fora de questão. []
Já agora, existe alguma lubrificação específica nestes jipes para além dos fluídos normais de diferenciais, caixa de transferências/velocidades, motor, etc?
O Vitara não tinha nada para além disto (segundo o manual de proprietário e oficina), mas sei que alguns jipes "pedem" lubrificações de cubos e afins.
Eu tenho ambos os manuais para o Terrano, mas confesso que ainda não me debrucei muito sobre ele.
Esse último vídeo já foi para uma pasta onde tenho os outros todos de testes (em vídeo e "papel") que andam por aqui do Terrano II. []
Não tenciono meter água, porque não é propriamente a coisa que me deixa mais tranquilo a diversos níveis.
A seguir de uma coisa dessas não convém trocar fluidos de diferenciais e afins?
Quanto à Bairrada ainda não posso confirmar, mas não está fora de questão. [
]Já agora, existe alguma lubrificação específica nestes jipes para além dos fluídos normais de diferenciais, caixa de transferências/velocidades, motor, etc?
O Vitara não tinha nada para além disto (segundo o manual de proprietário e oficina), mas sei que alguns jipes "pedem" lubrificações de cubos e afins.
Eu tenho ambos os manuais para o Terrano, mas confesso que ainda não me debrucei muito sobre ele.
Esse último vídeo já foi para uma pasta onde tenho os outros todos de testes (em vídeo e "papel") que andam por aqui do Terrano II. [
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brunopf
New member
Alguém me sabe dizer se é fácil aceder/desmontar o quadrante e substituir lâmpadas fundidas do mesmo?
Tenho alguma luzes apagadas, umas mais importantes (travão de mão/estado dos travões) do que outras (mínimos e médios), e gostava de as substituir, caso seja uma tarefa que não seja areia de mais para a minha camioneta.
Obrigado desde já!
Tenho alguma luzes apagadas, umas mais importantes (travão de mão/estado dos travões) do que outras (mínimos e médios), e gostava de as substituir, caso seja uma tarefa que não seja areia de mais para a minha camioneta.
Obrigado desde já!
TerranoII
Well-known member
Olha aqui
eu nunca desmontei o meu.
aquilo é plástico frágil e convém andar a mexer muito
seja como for convém teres isso operacional e não é nada que não se faça.
Faz com calma e sem pressa