Novo Audi A4

É impressão minha ou este Audi A4 não está a vender. Não se vê nas estradas depois de um mês de comercialização. É de estranhar uma vez que havia carros disponíveis para entrega.:confused:

Em portugal, não sei exactamente como estão as vendas, embora pelo que tenho conhecimento, penso que ate esta a vender bem....

Quanto ao mercado internacional, fica aqui uma noticia, que diz respeito ao grande numero de encomendas...

http://www.autoportal.iol.pt/noticia.php?div_id=1660&id=897475
 
Boas
Não há muito tempa fui em busca de informações do lançamento da versão 170cv e as datas que me foram dadas ainda não eram muito certas, mas apontavam para o mes 4 ou mes 5 deste ano, mas mais provavelmente Maio como diz o companheiro Thunder. Data que será igualmente do lançamento da versão Avant.

@braços
 
Pelo que me têm dito, é mais Maio [;)]

Isto para chegarem as primeiras unidades, e junto sai também a versão de 170 cv (common-rail), ao contrário do que já li, que as primeiras unidades viriam com o motor de 170cv mas Injector-Bomba...

Bom tive num concessionário na semana passada e estou a vender o peixe que me venderam [;)]

Avant em Abril e em Maio o 2.0tdi 170 (CR).
 
Daqui a 3 anos vou ver, sobretudo, muitos importados.[:D]
Qual é a piada?

Importar, quanto a mim, é das melhores formas - senão mesmo a melhor - de um particular adquirir um bom (a ir para o muito bom) automóvel.

Quer-me também parecer que um A4 com 3 anos e alguns milhares de kms continua a parecer novo e acima de tudo tem sempre qualidade q.b. para se bater com qualquer modelo de marca generalista, por muito recente que este seja.

Ainda relacionado com isto, mas a fugir para o off-topic:

Houvesse mais pessoal a aderir em massa à importação, levando o governo a perder receitas, e talvez fosse encontrada uma solução mais justa em termos de fiscalidade automóvel em Portugal, que isto por cá é uma pouca vergonha sem fim à vista.

Mas não... a receita de ISV até já supera a do IA. Melhor que as melhores previsões do governo, que só esperava que tal sucedesse daqui a 4 ou 5 anos. Deram um rebuçado ao tuga (redução do custo de aquisição, ainda que nalguns casos insignificante, na maioria dos veículos) e pelos vistos foi o suficiente. [8b]

Zero7, isto para dizer que respeito a tua opção (sei o que compraste e acho que fizeste uma boa aquisição) mas merece muito mais o meu aplauso e admiração quem mete "pés ao caminho" e se dá ao trabalho de poupar uns (muitos) cobres e não alimenta esse bicho-papão que te cobra a peso de ouro e nem sequer estradas decentes disponibiliza para poderes estimar o "investimento".

E também gosto muito do cheirinho a novo, mas acho que francamente não vale aquilo que pedem por ele cá...
 
Qual é a piada?

Importar, quanto a mim, é das melhores formas - senão mesmo a melhor - de um particular adquirir um bom (a ir para o muito bom) automóvel.

Quer-me também parecer que um A4 com 3 anos e alguns milhares de kms continua a parecer novo e acima de tudo tem sempre qualidade q.b. para se bater com qualquer modelo de marca generalista, por muito recente que este seja.

Ainda relacionado com isto, mas a fugir para o off-topic:

Houvesse mais pessoal a aderir em massa à importação, levando o governo a perder receitas, e talvez fosse encontrada uma solução mais justa em termos de fiscalidade automóvel em Portugal, que isto por cá é uma pouca vergonha sem fim à vista.

Mas não... a receita de ISV até já supera a do IA. Melhor que as melhores previsões do governo, que só esperava que tal sucedesse daqui a 4 ou 5 anos. Deram um rebuçado ao tuga (redução do custo de aquisição, ainda que nalguns casos insignificante, na maioria dos veículos) e pelos vistos foi o suficiente. [8b]

Zero7, isto para dizer que respeito a tua opção (sei o que compraste e acho que fizeste uma boa aquisição) mas merece muito mais o meu aplauso e admiração quem mete "pés ao caminho" e se dá ao trabalho de poupar uns (muitos) cobres e não alimenta esse bicho-papão que te cobra a peso de ouro e nem sequer estradas decentes disponibiliza para poderes estimar o "investimento".

E também gosto muito do cheirinho a novo, mas acho que francamente não vale aquilo que pedem por ele cá...


Carlitos, li o teu post e acho que nalguns aspectos podes ter razão, noutros nem tanto. Vê bem: A questão que referes, dos impostos, é tão complexa que deveria ser abordada num contexto mais alargado e não apenas ao nível do comércio automóvel. Depois, acho, a bem da segurança e, sobretudo, de um princípio de equidade, que os "importados" deveriam merecer outro tratamento fiscal (outra questão complexa); Concordo contigo quanto ao "cheirinho a novo", mas não apenas pelo facto em si. São opções (outra questão de abordagem complexa). Refiro-me, apenas, a queõtes relacionadas com o negócio, em si mesmo; Quanto à qualidade dos carros supra referidos, tenho um mecânico conhecido que foi, ele próprio, buscar um Bm 320d lá fora. Confessou-me que, para um carro com poucos Kms e idade o negócio não é atractivo. Só compensa se tiver um par de anitos e umas centenas de milhar de Km em cima. Só assim se percebe, por outro lado, segundo ele que haja tantos carros destes a gastar óleo em quantidades industriais. Tive oportunidade de ver Mb classe E a 33000/35000€, A4 a 22000€, mas não! Carros com Kilometragem destas já deram o melhor de si. São opções! Cada um tem as suas.[;)]
 
Conheço uma pessoa que importou um A4 tdi avant de 2006 com uns supostos 80.000 klm e já levou 3 turbos..:sh)

Ai foi? Então e aos novos que partem turbos com 1/4 dessa kilometragem?

Bons e Maus estados de conservação há por todo o mundo...assim como vendedores, e nisso acho perfeitamente igual comprar cá ou lá.

Por acaso agora vai compensado menos ir lá fora buscar com o novo imposto ISV...
 
Bom tive num concessionário na semana passada e estou a vender o peixe que me venderam [;)]

Avant em Abril e em Maio o 2.0tdi 170 (CR).

Eu também [;)] (parece que eles não se entendem [:D]) Mas pronto, também estamos a falar apenas de umas semanas... [;)]

Alias á meia hora atrás recebi um telefonema de um dos vendedores com o qual tenho falado e ele disse que já se pode fazer a encomenda da avant e da versão de 170cv...

Bom parece que é desta.... [:cool:]
 
Ai foi? Então e aos novos que partem turbos com 1/4 dessa kilometragem?

Bons e Maus estados de conservação há por todo o mundo...assim como vendedores, e nisso acho perfeitamente igual comprar cá ou lá.

Por acaso agora vai compensado menos ir lá fora buscar com o novo imposto ISV...


O problema dos importados é que existem muitos, que se tem que fazer umas contas de multiplicar,para achar a verdadeira quilometragem...[:D]

Agora a sério, eu sei que isso também cá em Portugal acontece, e existem muitos casos desses... Mas pronto, é preciso ter sorte, tantos nos que se compra cá, como os que se compra noutros países, mesmo vindo eles todos do mesmo sitio...
 
Ai foi? Então e aos novos que partem turbos com 1/4 dessa kilometragem?

Bons e Maus estados de conservação há por todo o mundo...assim como vendedores, e nisso acho perfeitamente igual comprar cá ou lá.

Por acaso agora vai compensado menos ir lá fora buscar com o novo imposto ISV...

Quantos importados neste país têm kilometragem correcta???
Na bmw concessionario aonde comprei o carro, o chefe da oficina conta-me cada história...
Audis, bmw e mercedes...são aos milhares e milhares ...
O povo português que compra um carro na alemanha tem o vicio de dizer que comprou na marca para parecer correcto...
 
Quantos importados neste país têm kilometragem correcta???
Na bmw concessionario aonde comprei o carro, o chefe da oficina conta-me cada história...
Audis, bmw e mercedes...são aos milhares e milhares ...
O povo português que compra um carro na alemanha tem o vicio de dizer que comprou na marca para parecer correcto...

Concordo a 100%...
 
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