Novo carro! Desta vez elétrico! - Primeiro Carregamento no Megane E Tech
- Iniciador de tópicos caditonuno
- Data de início
Vanquish
Moderador
Só se for por ai.
Apesar de andar muito em AE, raramente faço grandes tiradas exclusivamente de AE mas, andará pelos 15/17 nessas velocidades.
Ele por acaso queixou-se do preço da revisão dos 60K kms.
E antes teve um problema qualquer que para ser sincero não me lembro bem o que era..
ele acho que até disse que nos novos tinham reduzido o binário do motor não sei se estava associado ao que lhe tinha acontecido!
Afcivic
Well-known member
Rolamentos?Ele por acaso queixou-se do preço da revisão dos 60K kms.
E antes teve um problema qualquer que para ser sincero não me lembro bem o que era..
Se for só esse o consumo nesse registo, então deve estar equivalente!
Eu pensava que fosse um pouco mais
Olha que deve ter sido isso sim.
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
É por aí quase sempre... É que no dia a dia andam todos quase a gastar o mesmo, mas no "diz que disse" a Tesla é sempre a melhor.
@caditonuno
Sempre compraste um Megane?
Sempre compraste um Megane?
caditonuno
Well-known member
Obrigado. Vou ler com atenção.
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Cumps
Pensei que eram como os a combustão, que gastavam um pouquinho mais.
Que médias fazes para ficar a 7,5€ por 100kms??? 3,5 litros??? Só pode!
E já estou a incluir obviamente as taxas que se pagam num elétrico, não só o preço dos kW. Aqui por casa o meu velhinho 1.9tdi em circuito semi urbano gasta entre 6,5 e 7, mas quase sempre mais pelos 7lts. A 2€ são 14€ por cada 100kms.
Tu fazes as tuas contas eu faço as minhas.
Não vale a pena outra vez alongar-me mais nisto para não haver repetição do que já se passou antes. Já foi bem esmiuçado.
caditonuno
Well-known member
só acho que temos que ser sérios e coerentes. nem um antigo lupo 3L gasta 3,5lts aos 100, só se for a descer. 
Estás sempre aqui. Deves ser o gajo mais participativo e não sabes que eu meto combustivel MUITO abaixo do preço da bomba e o meu diesel faz consumos médios de 4,xL.só acho que temos que ser sérios e coerentes. nem um antigo lupo 3L gasta 3,5lts aos 100, só se for a descer.
Para ficares ainda a coçar mais a cabeça te digo, últimos 8010,4 kms com 411,42€, puxa da calculadora
Ainda para ficares mais aziado, hoje fiz mais de 150 kms em AE em que tinha de pagar 15,80€ em Portagens (mais um dos assaltos do nosso país), mas como abasteço do nectar mais caro da Tugulandia, tinha ainda 13€ em saldo acumulado para portagens e só tenho de pagar 2,80€.
caditonuno
Well-known member
soneca, desculpa, esqueci-me de ti. comprei na terça-feira. ainda estive mais de 1 semana à espera que o vendedor estava no início das férias.
entretanto hoje levei o megas pela primeira vez à AE. fiz duas viagens, a primeira de 70kms, 95% deles em AE. reparei que não é nada difícil fazer consumos imediatos de 435, 40 e 50kw. adaptei a minha condução e fui a velocidades sempre de 100, 105, 110, 115, indo por duas ou três vezes aos 120, mas em média quase sempre no CC a 110. cheguei, mesmo assim, a consumir 16kw certinhos ao destino.
à vinda vim pela nacional sem praticamente trânsito, mas que deu para ir "brincando" com as patilhas da regeneração de energia. só apanhei uns 3 ou 4kms de via rápida. na última parte do trajeto, a faltarem uns 7 ou 8kms para chegar, aproveitei uma descida de quilómetros e a regeneração foi muito importante ali. cheguei a casa a fazer média de 14,7kw. as duas viagens controlando o pé, claro.
mas acredito que a média geral vá andar pelos 15kw no dia-a-dia.
edit: gavela, não ando a pesquisar que carros têm os outros. sei o que o lino conduz e praticamente é isto! ainda hoje alguém falava que tinha um elétrico e vi-me grego para perceber de que carro é que ele falava!
tens o quê? um 1.5dci? um 1.4hdi? 1.3jtd? só algo assim para esses consumos, não?
entretanto hoje levei o megas pela primeira vez à AE. fiz duas viagens, a primeira de 70kms, 95% deles em AE. reparei que não é nada difícil fazer consumos imediatos de 435, 40 e 50kw. adaptei a minha condução e fui a velocidades sempre de 100, 105, 110, 115, indo por duas ou três vezes aos 120, mas em média quase sempre no CC a 110. cheguei, mesmo assim, a consumir 16kw certinhos ao destino.
à vinda vim pela nacional sem praticamente trânsito, mas que deu para ir "brincando" com as patilhas da regeneração de energia. só apanhei uns 3 ou 4kms de via rápida. na última parte do trajeto, a faltarem uns 7 ou 8kms para chegar, aproveitei uma descida de quilómetros e a regeneração foi muito importante ali. cheguei a casa a fazer média de 14,7kw. as duas viagens controlando o pé, claro.
mas acredito que a média geral vá andar pelos 15kw no dia-a-dia.
edit: gavela, não ando a pesquisar que carros têm os outros. sei o que o lino conduz e praticamente é isto! ainda hoje alguém falava que tinha um elétrico e vi-me grego para perceber de que carro é que ele falava!
tens o quê? um 1.5dci? um 1.4hdi? 1.3jtd? só algo assim para esses consumos, não?
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caditonuno
Well-known member
só um pequeno acrescento: para lá gastei 23% de bateria, para cá foi quase metade, 13%, mesmo contando já os 10kms adicionais realizados na primeira viagem.
whereagles
Well-known member
conta com uns 16-18 kWh a 120 km/h.. mete-lhe mais 1-2 kWh a 130 km/h. É mais ou menos o mesmo que o meu consome
ClioIIIRS
Well-known member
Podes usar Atlante em todos os postos, mas para ter 50% casback só postos Atlante (nos outros são 20%). Tal como só em postos Atlante podes descontar os pontos.
Já agora Atlante em AC se apanhares horas de vazio (sábado de tarde ou domingo o dia todo por exemplo) fica a ~36cent em vez dos ~48 (em DC é sempre 49 fixo). E se for em posto Atlante recuperas metade do valor.
Usando um ciclo de vários carregamentos em AC a 36cent com 50% cashback fica a ~24cent. É excelente para fora de casa. Mesmo se for sempre DC em postos Atlante em vários carregamentos vai estabilizar ali nos 32/33cent, rivaliza com os SuCs da Tesla.
Ou então de borla os primeiros carregamentos, a Atlante está a dar €30 para novos clientes com a parceria do SV.
Vanquish
Moderador
Da existência dessas questões, à "malta começar a fugir" vai um bocadinho, mas ok.
À parte a questão da periodicidade da manutenção (que, sem certeza, creio ser 2 anos ou 30k para os modelos novos), pelo que vou vendo, praticamente nenhuma marca está imune a problemas.
No caso dos coreanos, existem efetivamente alguns problemas ao nível dos rolamentos do motor e caixa, em alguns modelos, e veículos fabricados entre 2018 e ~2022.
Tirando isso, não tenho ouvido relatos de problemas nos modelos recentes...
ClioIIIRS
Well-known member
Sim, não me parece nada justo ou coerente ignorar os problemas de umas marcas e inflacionar de outras.
Nisto dos EVs não me parece haver um padrão tão evidente como no passado distante dos ICEs, sobretudo se falarmos de EVs modernos (leia-se última década, últimos 7/8 anos vá). No geral parecem-me todos fiáveis qb.
Se calhar dos casos mais evidentes de falta de fiabilidade de EVs modernos é o Porsche Taycan (unidades dos primeiros anos leia-se). Claro que não é carro para todas as carteiras e talvez por isso passe mais despercebido.
Agora o detalhe concreto dos coreanos que obrigam a trocar o liq de refrigeração a cada 60k km para não perderes garantia sendo que isso custa, salvo erro, €700 parece-me um bocado agridoce. Ainda para mais qdo nisto dos EVs há quem gaste num horizonte de 5/6 anos €200/250 (ou nem isso) em manutenção total.
Para quem anda muito 60k km podem ser apenas dois anos, ou nem isso.
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
No meu caso em 4 anos gastei cerca de 320 euros(150+170)... e sem limite de km.
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
AE para mim é 120 no ACC e siga. Não tenho pachorra para ir abaixo disso. Se isso implicar uma pausa de 15 min ao fim de 2h, que seja.