Novo Honda Civic Type-R

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

O carro recuperou em D. Não foi em 5ª ou em 4ª. Ou seja, o que está ai escrito está mal e é enganador.

Mas isso vem escrito na revista?
Tu no modo sequencial tens liberdade total na escolha da mudanca, ou sou eu que estou muito enganado...

 

[rogerAjacto]

Vem. Ao lado do tempo do GTI tem um D entre parentises. É só olhar. Por isso as recuperações não foram feitas manualmente.

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Messerschmitt

mas o carro já está à venda? Não sabia... mas com comparativos já a circular pelos vistos já...

Nao ainda nao penso que só a partir de marco.

 

[Messerschmitt]

Eu nao de certeza. O meu continua "equilibrado" e "agil" nao vou trocar por um balofo cheio de cocozadas... Mas quero fazer um TD!

 

[rogerAjacto]

http://www.autohoje.com/testes.aspx?ct=163a2540

O teste de um Leon com o mesmo motor do GTI mas com caixa de 6.

60-100km/h 5,4s
80-120km/h 7,3s

Continuam melhores que as do CTR, mas não sao as recuperações fulminantes que se pintam.

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Vem. Ao lado do tempo do GTI tem um D entre parentises. É só olhar. Por isso as recuperações não foram feitas manualmente.

Fui ver agora e sim tem lá o D.
Mas será o D da caixa sequencial?
É que isso nao tem nexo nenhum como o proprio taveira diz dessa maneira deixam de ser recuperacoes, quando se pode fazer isso com a caixa sequencial nao percebo....

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Vem. Ao lado do tempo do GTI tem um D entre parentises. É só olhar. Por isso as recuperações não foram feitas manualmente.

Fui ver agora e sim tem lá o D.
Mas será o D da caixa sequencial?
É que isso nao tem nexo nenhum como o proprio taveira diz dessa maneira deixam de ser recuperacoes, quando se pode fazer isso com a caixa sequencial nao percebo....

O D é em Drive. Modo automatico. Quando se carrega a fundo ele reduz para a mudança que acha correcta. E não é a 4ª e 5ª de certeza.

Continua a ser uma recuperação.

 

[Taveirada]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Vem. Ao lado do tempo do GTI tem um D entre parentises. É só olhar. Por isso as recuperações não foram feitas manualmente.

Fui ver agora e sim tem lá o D.
Mas será o D da caixa sequencial?
É que isso nao tem nexo nenhum como o proprio taveira diz dessa maneira deixam de ser recuperacoes, quando se pode fazer isso com a caixa sequencial nao percebo....

Se tem D... há duas hipoteses...

Ou foi mesmo feito em quinta... mas é dificil... mas possivel.

Ou foi uma acelaração e não uma recuperação...

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Vem. Ao lado do tempo do GTI tem um D entre parentises. É só olhar. Por isso as recuperações não foram feitas manualmente.

Fui ver agora e sim tem lá o D.
Mas será o D da caixa sequencial?
É que isso nao tem nexo nenhum como o proprio taveira diz dessa maneira deixam de ser recuperacoes, quando se pode fazer isso com a caixa sequencial nao percebo....

Se tem D... há duas hipoteses...

Ou foi mesmo feito em quinta... mas é dificil... mas possivel.

Ou foi uma acelaração e não uma recuperação...

Acho impossivel que a electronica da caixa assuma que a 80km/h a mudança correcta para responder ao pisar a fundo do pedal seja a 5ª. No minimo é uma 4ª. A 3ª corta a que velocidade?

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por Taveirada

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Vem. Ao lado do tempo do GTI tem um D entre parentises. É só olhar. Por isso as recuperações não foram feitas manualmente.

Fui ver agora e sim tem lá o D.
Mas será o D da caixa sequencial?
É que isso nao tem nexo nenhum como o proprio taveira diz dessa maneira deixam de ser recuperacoes, quando se pode fazer isso com a caixa sequencial nao percebo....

Se tem D... há duas hipoteses...

Ou foi mesmo feito em quinta... mas é dificil... mas possivel.

Ou foi uma acelaração e não uma recuperação...

Acho impossivel que a electronica da caixa assuma que a 80km/h a mudança correcta para responder ao pisar a fundo do pedal seja a 5ª. No minimo é uma 4ª. A 3ª corta a que velocidade?

Penso que tu é que tens o controlo no modo sequencial mas agora ja estou na duvida.
Nao sei o taveira deve ter uma ideia

 

[Taveirada]

Em sequenciais o controlo é todo meu... mas isso nao é D... aquilo pode ser na mesma posição... mas não lhe chamo D.

 

[Taveirada]

Em sequenciais o controlo é todo meu... mas isso nao é D... aquilo pode ser na mesma posição... mas não lhe chamo D.

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por Taveirada

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Vem. Ao lado do tempo do GTI tem um D entre parentises. É só olhar. Por isso as recuperações não foram feitas manualmente.

Fui ver agora e sim tem lá o D.
Mas será o D da caixa sequencial?
É que isso nao tem nexo nenhum como o proprio taveira diz dessa maneira deixam de ser recuperacoes, quando se pode fazer isso com a caixa sequencial nao percebo....

Se tem D... há duas hipoteses...

Ou foi mesmo feito em quinta... mas é dificil... mas possivel.

Ou foi uma acelaração e não uma recuperação...

Acho impossivel que a electronica da caixa assuma que a 80km/h a mudança correcta para responder ao pisar a fundo do pedal seja a 5ª. No minimo é uma 4ª. A 3ª corta a que velocidade?

Penso que tu é que tens o controlo no modo sequencial mas agora ja estou na duvida.
Nao sei o taveira deve ter uma ideia

O D não é modo sequencial. É modo automatico. O carro faz kick down. De certeza. Logo essas recuperações estão todas erradas pq não foram feitas na mesma condição dos outros carros.

Pelas do Leon FR ve-se que o facto do motor ser turbinado não dá uma vantagem extrema ao GTI. Não são as diferenças que aqui estão escritas.

 

[Bernie]

É possivel fazer em modo sequencial e está aqui ve la

GTI DSG 50-185 Km/h en 4ª
http://www.youtube.com/watch?v=kMWPH3aP7xE&mode=related&search=

(O do teste era 4ª 60km/h - 100km/h)

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por Bernie

É possivel fazer em modelo sequencial e está aqui ve la

GTI DSG 50-185 Km/h en 4ª
http://www.youtube.com/watch?v=kMWPH3aP7xE&mode=related&search=

Mas isso é no modo sequencial e não no automatico.

Epá, só não entende quem quer. Se estiver a escrever sempre o mesmo torno-me repetitivo.

 

[Bernie]

Mas convem perceber o porque nao sei digo eu, é giro dizer é assim porque é.

Eu gostava de perceber se é possivel fazer em modo sequencial para que fazer em modo auto...

Gosto de perceber as coisas manias...

 

[rogerAjacto]

http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT25696&id_version=15434

Ve a diferenca de recuperar em D ou na mesma mudança dos outros.

0-120 km/h (s) en 4ª 5,42. Não são 4s. São iguais aos 5,4s do Leon em 4ª.

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por Bernie

Mas convem perceber o porque nao sei digo eu, é giro dizer é assim porque é.

Eu gostava de perceber se é possivel fazer em modo sequencial para que fazer em modo auto...

Gosto de perceber as coisas manias...

Mas isto não tem nada para perceber.

Em D o carro mete as mudanças sozinhas e assume a relação que quer. Em caso de aceleração a fundo reduz para a melhor velocidade.

No modo sequencial ele mete a mudança que queremos.

O teste foi feito em D, logo não foi feito em 4ª e 5ª.

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por Bernie

Mas convem perceber o porque nao sei digo eu, é giro dizer é assim porque é.

Eu gostava de perceber se é possivel fazer em modo sequencial para que fazer em modo auto...

Gosto de perceber as coisas manias...

Mas isto não tem nada para perceber.

Em D o carro mete as mudanças sozinhas e assume a relação que quer. Em caso de aceleração a fundo reduz para a melhor velocidade.

No modo sequencial ele mete a mudança que queremos.

O teste foi feito em D, logo não foi feito em 4ª e 5ª.

Pois estas a ficar repetitivo tens razao....[8)]
Ve la se percebes:

Tens 3 carros queres compara-los tem condicoes para isso porque a DSG pode ser utilizada como uma manual neste caso.

Para que usar o D em funcao do modo sequencial?

Percebes agora...?

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por Bernie

Mas convem perceber o porque nao sei digo eu, é giro dizer é assim porque é.

Eu gostava de perceber se é possivel fazer em modo sequencial para que fazer em modo auto...

Gosto de perceber as coisas manias...

Mas isto não tem nada para perceber.

Em D o carro mete as mudanças sozinhas e assume a relação que quer. Em caso de aceleração a fundo reduz para a melhor velocidade.

No modo sequencial ele mete a mudança que queremos.

O teste foi feito em D, logo não foi feito em 4ª e 5ª.

Pois estas a ficar repetitivo tens razao....[8)]
Ve la se percebes:

Tens 3 carros queres compara-los tem condicoes para isso porque a DSG pode ser utilizada como uma manual neste caso.

Para que usar o D em funcao do modo sequencial?

Percebes agora...?

Não pq, mas é certo que o fizeram.

1º Está lá escrito que foi em D.
2º Em nenhum teste com caixa manual e DSG (usada nas mudanças correctas) fizeram aqueles tempo.
3º O Volvo tem mais 20cv e 40Nm e não faz aqueles tempos.

O teste é enganoso. Agora se é de proposito ou não não sei. Isso já é entrar pelas teorias da conspiração.