Novo Honda Civic Type-R
- Iniciador de tópicos FredSimoes
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FredSimoes
New member
E as medições do teste feito pela revista Autohoje quais foram?
rogerAjacto
Well-known member
Outra coisa, no CTR e Volvo diz que tem Discos Ventilados/Discos.
No GTI só diz Discos Ventilados, ou seja, é para assumir que os 2 são ventilados? Pelo que sabia, e fui confirmar, atras são maciços como os outros disco ventilado 312 mm/disco 286 mm
No GTI só diz Discos Ventilados, ou seja, é para assumir que os 2 são ventilados? Pelo que sabia, e fui confirmar, atras são maciços como os outros disco ventilado 312 mm/disco 286 mm
Bernie
Banido
citação:Originalmente colocada por MPT.H
Ai que risota , um carro por ser mais pesado anda menos [}][}
pensava que o peso influenciava as aceleracoes/recuperacoes...
os 1.9 dci ate 2003 alguma vez foram minimamente fiaveis?
o civic 1.7 ctdi (isuzo) nao era fiavel?
LOL
percebes tanto das outras marcas mais valia estares calado.
1.9D nao é DCI.....[8][8]
Ainda nao te vi um post de jeito só bocas para aqui e para ali com quem nao concorda contigo...
Ve se discutes as coisas normalmente sem te picares e te pores a fazer comparacoes estupidas com outras marcas.
rogerAjacto
Well-known member
Em todos os sites diz que atras são maciços. Andam a enganar o pessoal. Se são ventilados melhor.
http://www.cochenet.com/alvolante/volkswagen/golf_v/gti/volkswagen_golf_gti.htm
S
Speedy
Guest
Pelos testes que se vai vendo acho que a Honda "despimentou" o carro, de modo a torná-lo mais luxuoso, assim como a concorrência...Fruto disso é o maior peso para o mesmo motor...sinceramente acho que a honda poderia ter feito outro motor. O motor era e é muito bom, mas a concorrência aumentou a potência dos seus motores e a Honda não.
Dá a ideia que de Rei indiscutível dos Hot Hatchs passou a integrar-se como "mais um", isto no comportamento.
Mas fica a ideia que de um Type-R sem nada, passou-se a um Type-R que também pode ser muito "aburguesado"...mas antes quem queria um carro com as mariquices todas não ia para um CTR...Existia o Léon Cupra R, Mégane RS, Golf GTi, etc...
Acho que a Honda quis mais clientes, como de resto é óbvio em qualquer negócio.
Será mesmo que o conceito puro e duro "já se foi"?
Dá a ideia que de Rei indiscutível dos Hot Hatchs passou a integrar-se como "mais um", isto no comportamento.
Mas fica a ideia que de um Type-R sem nada, passou-se a um Type-R que também pode ser muito "aburguesado"...mas antes quem queria um carro com as mariquices todas não ia para um CTR...Existia o Léon Cupra R, Mégane RS, Golf GTi, etc...
Acho que a Honda quis mais clientes, como de resto é óbvio em qualquer negócio.
Será mesmo que o conceito puro e duro "já se foi"?
Bernie
Banido
citação:Originalmente colocada por Speedy
Pelos testes que se vai vendo acho que a Honda "despimentou" o carro, de modo a torná-lo mais luxuoso, assim como a concorrência...Fruto disso é o maior peso para o mesmo motor...sinceramente acho que a honda poderia ter feito outro motor. O motor era e é muito bom, mas a concorrência aumentou a potência dos seus motores e a Honda não.
Dá a ideia que de Rei indiscutível dos Hot Hatchs passou a integrar-se como "mais um", isto no comportamento.
Mas fica a ideia que de um Type-R sem nada, passou-se a um Type-R que também pode ser muito "aburguesado"...mas antes quem queria um carro com as mariquices todas não ia para um CTR...Existia o Léon Cupra R, Mégane RS, Golf GTi, etc...
Acho que a Honda quis mais clientes, como de resto é óbvio em qualquer negócio.
Por isso é que eu gosto da renault nesse aspecto tenho é pena de serem versoes que raramente chegam cá ao burgo.
O Megane RS no UK existe a versao base uma versao Trophy e um kit para por na versao base denominado chassis CUP.
O carro fica com um comportamento muito mais puro e duro mas lá está a escolha final é do cliente.
Taveirada
New member
Nao digo a 100%... nao reparo nisso geralmente... lol
mas no site do autohoje.com também diz que são ambos ventilados...
Aqui idem:
www.vw.com/vwcom/content/objects/pdf/vw_gti_specs.pdf
rogerAjacto
Well-known member
Tens a certeza que os discos traseiros são ventilados?
Num folheto oficial da VW diz que são maciços.
http://www.who-sells-it.com/images/...wagen-golf-gti-specifications-2006-000004.jpg
Taveirada
New member
Pena seres mais um que não sabes dar opiniões... Sã convivencia é preciso... e o que foi dito foi... pesa mais... anda menos... quem é que falou em velocidade maxima!?
Andar até pode ser fazer curvas... e isso é obvio... mais peso... mais lento faz uma curva... mais body roll...
Taveirada
New member
Na duvida... ficam os maciços!
Meninos,
ou se acalmam... ou alguém terá que actuar para manter a conversa em bom nivel!
MPH.T,
Se vieste destabilizar, porque efectivamente até agora pouco ou nada contribuiste a não ser mandar piadas e picardias... peço-te que contribuas mesmo... destabilizar é que não...
rogerAjacto
Well-known member
Taveirada, aqui http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf diz que a versão 30 Anos e uma versão de 1500 unidades que saiu nos USA tinham o upgrade de discos ventilados atras. Agora será que os de cá vem ventilados ou são como os outros GTIs vendidos lá fora?
Aqui já são maciços, http://www.drive.com.au/buy/new/car_features.asp?m=volkswagen&init=714952120060727
Tens que me tirar essa duvida. Agora quero saber. Daqui a quantas horas vais andar de GTI?
Aqui já são maciços, http://www.drive.com.au/buy/new/car_features.asp?m=volkswagen&init=714952120060727
Tens que me tirar essa duvida. Agora quero saber. Daqui a quantas horas vais andar de GTI?
Taveirada
New member
Amanhã... mas como percebo pouco da poda o que vou fazer é o seguinte... fotos.
Eu por acaso acho que não são ventilados... mas depois ponho fotos no meu diario de bordo.
Mas, as fotos estão prometidas para o novo forum... portanto mal o novo forum fique online tiras essa duvida!