novo mazda 2 1.5 115cv

Gostei muito do Mazda 2. Curva bem, o motor de 90 cv é despachado e nem gasta muito. Sendo atmosférico, é preciso conduzir em toda a faixa de rotações.

Só não gostei da falta de qualidade dos materiais e do conforto ser abaixo do exigido.
 
JGTB said:
Gostei muito do Mazda 2. Curva bem, o motor de 90 cv é despachado e nem gasta muito. Sendo atmosférico, é preciso conduzir em toda a faixa de rotações.

Só não gostei da falta de qualidade dos materiais e do conforto ser abaixo do exigido.
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eu por acaso em relação a concorrência do segmento b até me pareceu dos melhores de conforto achei os franceses melhores (clio e 208)
 
andei no CX-3 cuja base é a do 2, com o 1.5D 105cvs e as jantes 18 com umas medidas de pneus que quanto tiver que trocar, vendem um RIm [:D]

O Conforto é bastante satisfatório.... não é nenhum Françes mas não é nenhum CEPO [:D]
 
o cx-3 embora eu não seja apreciador desse conceito de carros até é dos poucos que até acho engraçado mas o preço é muito caro mesmo sim por dentro é quase um mazda 2 e o cx-3 pelo que me disse o gajo da mazda só tem diesel eu como não vou fazer muitos km diesel está fora de hipóteses
 
curandeiro said:
o cx-3 embora eu não seja apreciador desse conceito de carros até é dos poucos que até acho engraçado mas o preço é muito caro mesmo sim por dentro é quase um mazda 2 e o cx-3 pelo que me disse o gajo da mazda só tem diesel eu como não vou fazer muitos km diesel está fora de hipóteses
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Infelizmente a MAzda anda com um markting bastante ridicula.

O 3 nao ter diesel e ter apenas o 1.5 100cvs que é lento que doi
o 2 nao ter diesel
o cx-3 apenas ter o diesel

ter um diesel 1.5 com 105 cvs que face À concorrência é muito muito abaixo
 
MrDS said:
Infelizmente a MAzda anda com um markting bastante ridicula.

O 3 nao ter diesel e ter apenas o 1.5 100cvs que é lento que doi
o 2 nao ter diesel
o cx-3 apenas ter o diesel

ter um diesel 1.5 com 105 cvs que face À concorrência é muito muito abaixo
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Isso não é exactamente assim. O 1.5 no Mazda 3 não é lento que dói. Está ao nível de qualquer Diesel de baixa cilindrada. Depois, o Diesel chega já antes do final do ano.

O Mazda 2 já tem motor Diesel. Já circulam algumas unidades no nosso país.

Ninguém quer um CX-3 a gasolina, por isso é que não se vende em Portugal.
 
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MrDS said:
Infelizmente a MAzda anda com um markting bastante ridicula.

O 3 nao ter diesel e ter apenas o 1.5 100cvs que é lento que doi
o 2 nao ter diesel
o cx-3 apenas ter o diesel

ter um diesel 1.5 com 105 cvs que face À concorrência é muito muito abaixo
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mazda 2 se eu quisesse diesel já podia encomenda é o 1.5 de 105cv e sendo mais potente que o a gasolina de 90cv é mais lento dos 0 aos 100 que o de 90cv e o de 115cv é outra fruta mesmo sim a mazda em marketing penso que falha nesse aspeto tendo eu experiência com outras marcas a mazda nesse aspecto fica a dever
 
Diesel de baixa cilindrada? Eu diria que está ao nível do 1.4D 68cvs vendido no Mazda 2. Ambos pachorrentos.

Sei de algumas pessoas que nao compram o CX-3 porque nao fazem kms suficientes que justifiquem o diesel... e nao querem ter problemas com o DPF.

Quase todas as marcas oferecem pelo menos uma opção diesel e outra gasolina para conseguir abranger vários nichos de mercado. A MAzda está a funcionar puro e simplsmente ao contrário.
 
MrDS said:
Diesel de baixa cilindrada? Eu diria que está ao nível do 1.4D 68cvs vendido no Mazda 2. Ambos pachorrentos.

Sei de algumas pessoas que nao compram o CX-3 porque nao fazem kms suficientes que justifiquem o diesel... e nao querem ter problemas com o DPF.

Quase todas as marcas oferecem pelo menos uma opção diesel e outra gasolina para conseguir abranger vários nichos de mercado. A MAzda está a funcionar puro e simplsmente ao contrário.
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sim no cx-3 e cx-5 isso é uma falha realmente também penso que deve haver opções diesel e gasolina para os vários tipos de pessoas o mazda 2 já tem as 2 opções 3 motores a gasolina e 1 diesel o mazda 3 também já vai ter 1 motor a gasolina e 1 diesel mas no cx-3 e cx-5 realmente isso é uma falha
 
Boas, não sei se mesmo com uma potencia de "apenas" 100cv e mais pachorrento, não valerá esforço adicional e ir para o 3 com o mesmo nivel de equipamento "Envolve". Just my gess!!
 
eu o salto do mazda 2 de 90cv para o de 115cv ainda sou capaz de dar agora para um mazda 3 evolve já fica bem mais caro infelizmente não vai dar mas gostava porque o carro tem muita qualidade mas realmente como já aqui disseram se calhar os 100cv são um pouco curtos para o carro que é deviam meter o de 115cv do mazda 2
 
o problema é que dizem que o 3 já está para ter o diesel desde que lançaram.... daqui a nada hà 2 anos [8b]

o CX-5 nao ter um 1.6D é uma parvoíce... perde para kai-kais, REnaults, etc... os impostos de um 2.2D são absurdos [s)]
 
jbs said:
Boas, não sei se mesmo com uma potencia de "apenas" 100cv e mais pachorrento, não valerá esforço adicional e ir para o 3 com o mesmo nivel de equipamento "Envolve". Just my gess!!
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Quando se equaciona um carro com 115cv muito dificilmente se passa para um com menos potência e com mais peso...

Off topic: O site da mazda não é lá grande espingarda para 2015. Informação pouco clara, pouco detalhada e o mais grave de tudo, não tem um configurador. Não percebo como é que nesta altura do campeonato amadorismos deste nível acontecem. Não tem de inventar nada, apenas de copiar a BMW/Mini ou a Porsche.
 
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pois são um 2.2 diesel neste momento em portugal é para gente com muito poder de compra mas por acaso o 1.5 de 105cv pelo menos no mazda 2 deve ser muito bom e esse já está disponivel tem 250nm de binário para o carro que é em baixas deve ser fortissimo
 
MrDS said:
o problema é que dizem que o 3 já está para ter o diesel desde que lançaram.... daqui a nada hà 2 anos [8b]

o CX-5 nao ter um 1.6D é uma parvoíce... perde para kai-kais, REnaults, etc... os impostos de um 2.2D são absurdos [s)]
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Mas o CX-5 não é do segmento D? Se for um D, não recomendo o 1.6d de 105cv nele a ninguém...
 
curandeiro said:
sim no cx-3 e cx-5 isso é uma falha realmente também penso que deve haver opções diesel e gasolina para os vários tipos de pessoas o mazda 2 já tem as 2 opções 3 motores a gasolina e 1 diesel o mazda 3 também já vai ter 1 motor a gasolina e 1 diesel mas no cx-3 e cx-5 realmente isso é uma falha
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De facto, esse 1.5 115 gasosa ficava tão bem no CX3 !
 
marelo said:
Pronto, para o caso é igual. Não é intuitivo, o que é um erro no meu entender.
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realmente falha nisso hoje em dia todas as marcas tem bons configuradores com todos os detalhes também me falta saber como é a mazda a nivel de revisões visto que se comprar carro novo pelo menos durante a garantia as revisões tem de ser feitas na marca na mazda parece que são de 20000 em 20000km
 
curandeiro said:
eu o salto do mazda 2 de 90cv para o de 115cv ainda sou capaz de dar agora para um mazda 3 evolve já fica bem mais caro infelizmente não vai dar mas gostava porque o carro tem muita qualidade mas realmente como já aqui disseram se calhar os 100cv são um pouco curtos para o carro que é deviam meter o de 115cv do mazda 2
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Não são curtos.

Antes pelo contrário, o carro desenvolve bastante bem em qualquer situação.

[;)]
 
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