Novo Opel Corsa - OPC apanhado (pág. 25)

Mecánicamente, será semejante a otros utilitarios modernos, como el Fiat Grande Punto. Tiene una suspensión delantera McPherson y una trasera de eje torsional.

No todas las versiones tendrán de serie frenos de disco en las cuatro ruedas, pero sí todas podrán tener control de estabilidad.

Las ruedas serán de 15 pulgadas en el menor de los casos y de 17 las más grandes, estas últimas con neumáticos de medida 215/45 (los nuevos Continental ContiSport Contact 3).
 
Fotos oficiais:

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citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

As novas soluções dos interiores da Opel são más demais. O Antara é feio, o Corsa feio é.

Acho que o problema são só as saidas de ar centrais que parecem ficar ali um bocado a mais. De resto o volante e o painel de instrumentos não me agradam, mas tb não estão particularmente feios.
Tb não gostei muito daqueles botões que parecem ter demasiada iluminação e ainda por cima amarela[:o)][:o)] ainda se fosse em branco...
 
Nada de novo..... em alguns ângulos parece um ovo tipo Musa!

O Interior é demasiado "neon"! Pelos visto o corsa também vem sem termometro do liquido refrigerante[v]
 
não está mau, está melhor do que o 207 por exemplo, o que mesmo assim não é grande elogio :(
 
Infos oficiais:

Motorizações:

1.0i 12v 60cv
1.2i 16v 80cv
1.4i 16v 90cv
1.8i 16v 140cv (GSI)
1.6i Turbo 180cv (OPC)
1.3 CDTi 75cv
1.3 CDTi 90cv
1.7 CDTi 100cv
1.7 CDTi 120cv

Niveis de equipamento:

Essentia
Enjoy
Enjoy Sport
Elegance
Sport
Cosmo
GSi
OPC
 
Estas fotos do interior do Corsa melhoraram a minha opinião sobre o mesmo mas as saídas de ar centrais tão grandes pecam um pouco pelo exagero...
 
citação:Originalmente colocada por FRED SIMÕES

Motorizações:

1.0i 12v 60cv
1.2i 16v 80cv
1.4i 16v 90cv
1.8i 16v 140cv (GSI)
1.6i Turbo 180cv (OPC)
1.3 CDTi 75cv
1.3 CDTi 90cv
1.7 CDTi 100cv
1.7 CDTi 120cv

Niveis de eqipamento:

Essentia
Enjoy
Enjoy Sport
Elegance
Sport
Cosmo
GSi
OPC

Esse 1.8l não faz qualquer sentido....[xx(]
Mais valia uma versão 1.6l Turbo com 140/150cv (e um 1.6l atms. com 110cv) em vez desse motor, até porque entre o 1.4l e o 1.8l o fosso é enorme.[:p]
 
Quando vi o interior,tive uma sensanção de "deja vu",foi então que me lembrei do Peugeot 1007 :D
Em certos pormenores são iguais.

peugeot_2005-1007-021_2.jpg


Quanto aos motores,o mais interessante pareceu-me o 1.7 Cdti 120cv,mas deve "sofrer" do mesmo problema dos actuais,o delay do turbo. [8]
Abraços
 
As saídas de ar são enormes, parecem desproporcionadas.

Uma das coisas que mais me chama a aten~ção no sinteriores é a sua iluminação. Eu não gostava muito da do actual Corsa, em luz branca, mas esta amarela... Pode ser que ao vivo melhore mas é muito espalhafatosa para o meu gosto.

Do resto até gosto, continua a parecer sólido.
 
Falta o 1,6 actual de 105 cvs.
O motor 1,8 GSI é o mesmo que actual. Este carro nao se vende so em Portugal. O motor 1,8 140 cvs é para quem aprecia motores sem turbo. Rotativo e linear
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por FRED SIMÕES

Motorizações:

1.0i 12v 60cv
1.2i 16v 80cv
1.4i 16v 90cv
1.8i 16v 140cv (GSI)
1.6i Turbo 180cv (OPC)
1.3 CDTi 75cv
1.3 CDTi 90cv
1.7 CDTi 100cv
1.7 CDTi 120cv

Niveis de eqipamento:

Essentia
Enjoy
Enjoy Sport
Elegance
Sport
Cosmo
GSi
OPC

Esse 1.8l não faz qualquer sentido....[xx(]
Mais valia uma versão 1.6l Turbo com 140/150cv (e um 1.6l atms. com 110cv) em vez desse motor, até porque entre o 1.4l e o 1.8l o fosso é enorme.[:p]

O 1.8 não faz sentido em Portugal ;), nos outros paises depende do posicionamento de preço em relação aos restantes motores
 
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