Vitor Dias
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Se for para fazer pcs km deve ser favorável! mas alguem dirá melhor k eu... [
] acho que os preços dos carros a gasolina sao mt mais baixos...
"O" A3 importado!
- Thread starter ReySenna
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Se for para fazer pcs km deve ser favorável! mas alguem dirá melhor k eu... [
] acho que os preços dos carros a gasolina sao mt mais baixos...
DerTeufel
New member
Se for para fazer pcs km deve ser favorável! mas alguem dirá melhor k eu... [
sim, actualmente faço poucos km's, por isso mesmo é que acho que nao compensa um carro a gasoleo, e se comprasse um a gasoleo nao seria o A3 porque os acho muito sobrevalorizados, digo eu [
]Vitor Dias
New member
sim, actualmente faço poucos km's, por isso mesmo é que acho que nao compensa um carro a gasoleo, e se comprasse um a gasoleo nao seria o A3 porque os acho muito sobrevalorizados, digo eu [
Entao talvez compense... é uma questão de preços! Acho que dps tmb é complicado querer vender carros a gasolina...
Arturval
New member
Posso dizer que o carro custou entre 15500 euros e 16323 euros []
Na altura era o preço normal para o carro e se tiver os km´s que tem []
Depois existem outros factores que tambem já pensei como os primeiros ruidos parasitas(que detesto) e que começam a surgir apesar,e felizmente, só de vez em quando!será que num carro novo eles não estariam a aparecer por esta altura também?
Só tenho pena de cada vez mais surgirem audis importadosapr
7 anos, 90cv. Acho o preço exagerado.
TiZeDasCoives
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Exagerado será o lucro da pessoa que o importou. Quase 5 mil euros de lucro! :sh)
air
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16 mil euros por carro com 8/9 anos? Bem que exagero.. Se comprasses um clio novo daqui a 8/9 anos tinhas um carro com 8/9 anos e não um com 16/17. Um colega meu comprou um A3 de 1997 também importado, mas os valores andaram perto de 10 mil euros.
Mas o que interessa é que estejas feliz e não tenhas problemas.
Mas o que interessa é que estejas feliz e não tenhas problemas.
Vitor Dias
New member
air
New member
Não faço a mínima ideia.. Comprou-o já legalizado..
TiZeDasCoives
New member
Segundo o site do milenium, a legalização anda a volta dos 2500 euros (8 a 9 anos)a 2900 euros (7 a 8 anos).
O meu pai tem um A4 110 comprado novo em 1998 com ...menos de 110000 Km, como a vida dá muitas voltas nunca chegou a fazer os Km que era suposto, portanto lá que há carros assim há.
O carro está muito bom só os parachoques frontal e traseiro é que têm vários riscos porque ao meu pai já lhe custa estacionar.
Mecanicamente está excelente o interior está todo excelente menos o apoio de braço que faz alguns ruídos. Até me admira como o banco do condutor não tem folgas já que o meu pai tem problemas fisicos que sujeitam o banco a um esforço grande quando entra e sai do carro. (eu não sou grande fã de carros alemães, talvez a mercedes pronto, e não aprecio grande por aí alem os VAG mas um à que reconhecer que aquele tablier parece novo ao fim de quase dez anos a dormir na rua, nesse aspecto o mérito a quem o merece)
Recentemente o meu pai começou a falar (cá em casa tem-se o hábito de começar a falar muito antes destas decisões) em trocar de carro (mais porque quer outro do que por outra razão racional) e eu cheguei-me logo à frente, "eu compro-te isso, não o vendas sem me dizeres".[] Mas já perdeu a pica quando lhe deram um valor por ele nos stands, que julgo que andava entre 10 e 12 mil.
Conclusão se de facto o carro tiver uma kilometragem desta ordem era capaz de preferir um a um utilitário novo, a única coisa que me faz ficar de pé atras é a manutenção que é puxadota comparada com um utilitário, um pneu daquilo fica quase ao preço dos quatro para o meu bolinhas, passe o exagero.
O carro está muito bom só os parachoques frontal e traseiro é que têm vários riscos porque ao meu pai já lhe custa estacionar.
Mecanicamente está excelente o interior está todo excelente menos o apoio de braço que faz alguns ruídos. Até me admira como o banco do condutor não tem folgas já que o meu pai tem problemas fisicos que sujeitam o banco a um esforço grande quando entra e sai do carro. (eu não sou grande fã de carros alemães, talvez a mercedes pronto, e não aprecio grande por aí alem os VAG mas um à que reconhecer que aquele tablier parece novo ao fim de quase dez anos a dormir na rua, nesse aspecto o mérito a quem o merece)
Recentemente o meu pai começou a falar (cá em casa tem-se o hábito de começar a falar muito antes destas decisões) em trocar de carro (mais porque quer outro do que por outra razão racional) e eu cheguei-me logo à frente, "eu compro-te isso, não o vendas sem me dizeres".[
] Mas já perdeu a pica quando lhe deram um valor por ele nos stands, que julgo que andava entre 10 e 12 mil.Conclusão se de facto o carro tiver uma kilometragem desta ordem era capaz de preferir um a um utilitário novo, a única coisa que me faz ficar de pé atras é a manutenção que é puxadota comparada com um utilitário, um pneu daquilo fica quase ao preço dos quatro para o meu bolinhas, passe o exagero.
Vanquish
Moderador
Sem duvida que há e eu tambem conheço alguns![
]O problema é que em Portugal parece que só há carros assim e até os alemães tambem vêm todos para cá nessa condições, capice?[
] []Vitor Dias
New member
Sem duvida que há e eu tambem conheço alguns
ReySenna
New member
Normalmente falamos sempre dos milhares de km´s que os carros não tem, que são martelados,etc...isto pode ser tudo verdade...mas tamebm pode não o ser!Pessoalmente não tenho muitas pessoas conhecidas que tenham os seus carros com elevada kilometragem e tenho sim um belo exemplo em casa!O meu pai tem um 320d com 76000 km´s de 99 comprado por ele na baviera!O pai da minha namorada tem um escort com....[] 9900km´s e o carro é de 1991 ou 92!
As razões para comprar a gasoleo:
-melhores performances comparado com gasolina(caso do A3, penso que o 1.6 não tenha melhores performances que o meu, o mesmo se passa se compararem o 320i com o 320d),
-diferença de preço pouco significativa(ronda os 100000km´s a compensação)
-melhor valor de retoma(e melhor ainda com o passar dos anos)
Pegando no meu carro, todos sabemos que os A3 estão realmente sobrevalorizados, mas encontrando nós um carro em bom estado como penso que foi o meu caso e em 2005 com km´s a rondar os 74000 o preço na alemanha nunca era abaixo dos 10500/11000 euros versão sport!Com os 2900 euros de legalização + os 550 euros de transporte, + mudança das correias, +trabalho com a papelada da legalização, + a garantia que nunca foi accionada mas custa dinheiro penso que o valor não foge muito daquilo que eu paguei por ele!Se ele pos 1000 ou 1500 euros no bolso?Fez ele bem...desde que eu esteja satisfeito estamos todos satisfeitos[
]
Mas comprava um carro que não me diz nada?Não sei se estaria mais satisfeito até porque se é por causa se sermos levados, tambem o somos nos novos pagando o IA, IvA...etc etc
Cumprimentos
Senna
] 9900km´s e o carro é de 1991 ou 92!As razões para comprar a gasoleo:
-melhores performances comparado com gasolina(caso do A3, penso que o 1.6 não tenha melhores performances que o meu, o mesmo se passa se compararem o 320i com o 320d),
-diferença de preço pouco significativa(ronda os 100000km´s a compensação)
-melhor valor de retoma(e melhor ainda com o passar dos anos)
Pegando no meu carro, todos sabemos que os A3 estão realmente sobrevalorizados, mas encontrando nós um carro em bom estado como penso que foi o meu caso e em 2005 com km´s a rondar os 74000 o preço na alemanha nunca era abaixo dos 10500/11000 euros versão sport!Com os 2900 euros de legalização + os 550 euros de transporte, + mudança das correias, +trabalho com a papelada da legalização, + a garantia que nunca foi accionada mas custa dinheiro penso que o valor não foge muito daquilo que eu paguei por ele!Se ele pos 1000 ou 1500 euros no bolso?Fez ele bem...desde que eu esteja satisfeito estamos todos satisfeitos[
] Mas comprava um carro que não me diz nada?Não sei se estaria mais satisfeito até porque se é por causa se sermos levados, tambem o somos nos novos pagando o IA, IvA...etc etc
Cumprimentos
Senna
pregoafundo
New member
Antes de mais, Parabéns pelo carro!
Acho que fizeste bem em comprar um carro que gostes ao invés de ires comprar um outro, mas contrariado...
Eu preferia um novo ou semi-novo a um carro com já quase 9 anos...
Eu também comprei um carro há pouco tempo, e com o dinheiro que gastei no meu, podia muito bem comprar um A3, Golf, Polo ou afins, mas comprei um Panda! LOOOL! E também o podia ter comprado novo, mas lá está, também tinha o receio de ser novo e "estragar", etc...E além disso, tenho uma paixão inexplicável em subir passeios! [] :sh)
Admito que comprei o meu Panda também pelas condições em que estava (2 anos e 20.000kms), gostei do carro, achei que para mim, para 1º carro estava bem bom e comprei!
E estou satisfeito[kiss]
Acho que fizeste bem em comprar um carro que gostes ao invés de ires comprar um outro, mas contrariado...
Eu preferia um novo ou semi-novo a um carro com já quase 9 anos...
Eu também comprei um carro há pouco tempo, e com o dinheiro que gastei no meu, podia muito bem comprar um A3, Golf, Polo ou afins, mas comprei um Panda! LOOOL! E também o podia ter comprado novo, mas lá está, também tinha o receio de ser novo e "estragar", etc...E além disso, tenho uma paixão inexplicável em subir passeios! [
] :sh) Admito que comprei o meu Panda também pelas condições em que estava (2 anos e 20.000kms), gostei do carro, achei que para mim, para 1º carro estava bem bom e comprei!
E estou satisfeito[kiss]
Last edited:
BrunoD
New member
Eu mais facilmente comprava um importado mesmo com kms duvidosos do que um carro de serviço em Portugal. É que nos carros de serviço NINGUÉM está preocupado com a rodagem, aquilo é pedal no fundo desde o km 0. Pode haver uma ou outra excepção, mas deve ser muito raro mesmo. Mais tarde vem os problemas de uma má rodagem, a conta do óleo então... ainda para mais se for um TDi.[
E o maior problema é que muitos dos supostos carros de serviço à venda nas marcas, são "devoluções" de empresas de rent-a-car (vulgo aluguer sem condutor)... e as quilometragens são ainda mais misteriosas do que as dos carros importados!!
WildChild
Well-known member
devoluções de RAC? quando uma empresa de RAC compra um carro tem de ficar em seu nome, muitas vezes pagam em leasing e até ficam com 2 registos, as viaturas de cortesia não têm registos, como é que explicas isto?
antes de trocar no inicio deste ano, tinha um A3 de 1998 comprado novo, dos 10 primeiros a serem entregues pela rede oficial.apr apr 4 meses de espera, de março de 98 azul, versão sport. já agora, há pessoas mais distraídas que são levadas a pensar que sport são todos os que não têm jantes de tampão...:sh)
as versões sport têm entre outros: jantes de 16" de 5 braços, estofos específicos (tecido quadriculado), suspensão desportiva, apoio de braço, computador de bordo e climatronic, isto no mercado portugues.
o meu, apesar de ter estado 6 meses praticamente parado foi vendido em fevereiro com 295.000km, e a precisar de uma caixa de velocidades nova. foi vendido, porque ontem foi a embraiagem, hoje era a caixa, amanhã era amortecedores+molas (ainda tinha as de origem), nunca mais parava!
em vez de correr o risco de levar gato por lebre, e em função da bolsa, optei por um utilitário, que (espero eu) n me de problemas tão cedo. (corsa GTC[kiss] )
a retoma foram 7500€ e foi feito seguro um mes depois de eu ter vendido o carro ao stand. suspeito bem que quem o comprou o tenha feito a pensar que tinha 140.000km, tal o bom estado do Audi.[8b]
é tudo uma questão de prioridades (e sorte) []
apr 4 meses de espera, de março de 98 azul, versão sport. já agora, há pessoas mais distraídas que são levadas a pensar que sport são todos os que não têm jantes de tampão...:sh) as versões sport têm entre outros: jantes de 16" de 5 braços, estofos específicos (tecido quadriculado), suspensão desportiva, apoio de braço, computador de bordo e climatronic, isto no mercado portugues.
o meu, apesar de ter estado 6 meses praticamente parado foi vendido em fevereiro com 295.000km, e a precisar de uma caixa de velocidades nova. foi vendido, porque ontem foi a embraiagem, hoje era a caixa, amanhã era amortecedores+molas (ainda tinha as de origem), nunca mais parava!
em vez de correr o risco de levar gato por lebre, e em função da bolsa, optei por um utilitário, que (espero eu) n me de problemas tão cedo. (corsa GTC[kiss] )
a retoma foram 7500€ e foi feito seguro um mes depois de eu ter vendido o carro ao stand. suspeito bem que quem o comprou o tenha feito a pensar que tinha 140.000km, tal o bom estado do Audi.[8b]
é tudo uma questão de prioridades (e sorte) [
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ReySenna
New member
SeatFan_ O teu certamente era o de 110cv!O meu é importado tem 90cv jante 15, estofos específicos (tecido quadriculado), suspensão desportiva,climatronic e subwofer isto é a versão sport da alemanha da altura penso eu de que!
Gostava era de saber na vossa opinião e tendo 15850 euros na altura, o que compraríam?este valor todos sabemos que no maximo comprava um uilitario disel sem equipamento, nem sei se daria para um de serviço!
Por estas razões escolhi um muito bom carro,até ao momento sem me dar problemas e por isto estou muito satisfeito[]
Agora, comprar um carro mais "fraco" sem equipamento e que não me atraía nada...não o faria a não ser que me venha a arrepender com o audi []
Gostava era de saber na vossa opinião e tendo 15850 euros na altura, o que compraríam?este valor todos sabemos que no maximo comprava um uilitario disel sem equipamento, nem sei se daria para um de serviço!
Por estas razões escolhi um muito bom carro,até ao momento sem me dar problemas e por isto estou muito satisfeito[
] Agora, comprar um carro mais "fraco" sem equipamento e que não me atraía nada...não o faria a não ser que me venha a arrepender com o audi [
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