O "arrependimento" GPL
- Iniciador de tópicos rantamplan
- Data de início
gtabarth
New member
Andas aqui a brincar não andas?
Existe um tópico no fórum sobre "Hoje vi a GPL"... fotografa então essas Sucatas que vês a GPL e coloca lá no tópico. [
]Isso sim.
Ou julgas que as pessoas aqui andam de olhos fechados? Não sabem que carros costumam estar a GPL, que carros abastecem GPL, nada... não sabem nada [
]Mostra lá essas sucatas [
]
GPL
New member
Tanta gente incomodada com o meu comentário relativamente ao cheiro a gás, livra... []
Se eu gosto de pandeiretas a gás? É claro que não! Pela simples razão que detesto o cheiro libertado pelos carros a GPL, ponto final.
E ao contrário daquilo que muitos afirmaram, não é preciso ser entendido na matéria para se detectar um carro que trabalha a GPL na via pública sem o dito autocolante estampado na traseira.
E também acho graça a alguns que vêm para aqui defender o GPL, mas que lá no fundo, tal opção nem lhes passa pela cabeça [
Não tenho pachorra para discussões fundamentalistas mas li alguns argumentos e este é o mais cómico:
O GPL é barato? É!... Enquanto o preço não subir para o mesmo nivel dos outros combustiveis... Depois toca a retirar toda a instalação juntamente com a botija inútil que fica somente a acrescentar peso e ocupar espaço na bagageira! [
Mas pronto, fiquem lá com as vossas teorias e sejam felizes que eu também sou... mas longe dos carros gasosos. [
Nem sei por onde pegar nesse comentário, só ao nível deste senhor:
Detestas o cheiro libertado pelos carros a gás? Se não têm qualquer fuga de gás e os gases de escape são muito menos poluentes do que os do gasóleo ou gasolina queimada (são inodoros até) como podes afirmar isso? Isso é científico ou apanhaste algum carro a GPL do tempo da outra senhora com fugas que te ficou cravado na memória?
Consegues identificar os carros na via pública? Como? Aposto que não sabes, nem eu sei!
Desejas que o preço do GPL suba? Fixe! Vejo que te custa veres quem anda a GPL abastecer na casa dos 60, 70 ou no máximo 80 cêntimos por litro. Se não é para ti, deixa os outros em paz.
Conversa fundamentalista? Teres participado neste tópico ao debitares argumentos desses sendo tu antiGPL assumido (desculpa mas as tuas palavras são de caras) foi de uma inutilidade extrema. Incómodo até para quem abriu o tópico com vista a saber por parte de quem usa GPL se estavam satisfeitos, algo em que tu não te enquadras e vieste com argumentos totalmente falsos e caricatos.
Diz isso às marcas que vendem carros novos a GPL lá fora (que são quase todas). Se calhar ainda têm muito a aprender contigo e com o teu sentido ultra apurado de detectares carros a GPL pelo cheiro no meio dos carros a gasóleo e a gasolina [
]Só se for a abastecer no momento em que se retira a pistola, nem durante o abastecimento te cheira a gás [
]Em termos de não-argumentos estás a dar luta ao dci80, ao menos quem usa GPL pode rir-se desses mitos ditos por quem não usa.
Última edição:
Sucateiro
New member
Não percebeste? Aconselho-te a retirar os óculos escuros para leres melhor.[
[
]Andas aqui a brincar não andas?
Existe um tópico no fórum sobre "Hoje vi a GPL"... fotografa então essas Sucatas que vês a GPL e coloca lá no tópico. [
Isso sim.
Ou julgas que as pessoas aqui andam de olhos fechados? Não sabem que carros costumam estar a GPL, que carros abastecem GPL, nada... não sabem nada [
Mostra lá essas sucatas [
MAs eu lá ando a controlar onde andam a abastecer? E Reafirmo, só vejo sucatas a GPL (com dísitico)
gtabarth
New member
Não percebeste? Aconselho-te a retirar os óculos escuros para leres melhor.[
Os óculos escuros do Enzo estão muito bem [
] Percebo-te bem [
]Como "Sucateiro" desde o fim do ano passado, e antes também [
]
gtabarth
New member
Não tens que "controlar" [
]Podes é quando estiveres numa bomba que tenha GPL, a abastecer gasóleo (ou o teu carro anda a ar e boa vontade?), a comprar qualquer coisa, como jornal, tabaco, chocolate, gelado... olhar para a bomba do GPL e ver então que sucatas param lá???
Mas se vês tantas sucatas, fotografa lá essas sucatas. Fácil. [
]Podes passar pelo Standvirtual e diz lá que sucatas aparecem?
Sei que de momento com 20 anos aparecem 23 carros e com 15 a 20 anos, aparecem 37.
Mas faz como te disse, vai a uma cafézada Front Fuels para começares a pisar melhor o terreno sobre o qual gostas de falar mas acertas ao lado.
GPL
New member
Para o dci80:
E muitos mais existem bem superiores a estes, todos os dias tenho apanhado imensos carros a GPL tanto "sucatas" como extremamente recentes. Ou a gasóleo e gasolina não existem sucatas, têm todos menos de 5 anos e são V6 e V8? :sh)
O que eu vejo é o pessoal todo a optar por carros a gasóleo e gasolina com motores cada vez mais "mirrados" porque os combustíveis estão muito caros. É isso que tu gabas? Ou anda tudo a queimar SC98 e gasóleo ultimate?
Tens de sair mais à rua e basta perderes um tempinho à beira de uma bomba com GPL para te curares desse mal dos carros de 20 anos todos espatifados. Nem imaginas o que vais ver abastecer lá. É que não fazes mesmo ideia.
Última edição:
gtabarth
New member
Tens de sair mais à rua e basta perderes um tempinho à beira de uma bomba com GPL para te curares desse mal dos carros de 20 anos todos espatifados. Nem imaginas o que vais ver abastecer lá. É que não fazes mesmo ideia [
Isso e ir a uma cafezada FF, para conhecer aquele povo e sus sucatas [
]Já digo FF porque vir à Maia a uma 3ª Feira é muito longe para ele e caro, mesmo a gastar muito pouco gasóleo ou GPL ou o que seja.
Eu vivo num país pequeno e triste em que é mais barato ir a Londres ou Paris ou Roma de Avião do que de carro uns miseros 300 kms do Porto a Lisboa [8b] [8b] [8b]
WM
New member
o que eu gostaria de saber é porque é que num tópico em que o autor gostaria de saber se existem pessoas arrependidas com ter o carro a GPL, se transformou numa enorme discussão de 5 paginas.
É que serei sinsero, não percebo porque raio se andam a chatear com um tema tão aborrecido como o tipo de combustivel que usam no carro... E falo tanto nos que dizem mal, como os que defendem...
ate parece que ganham € por cada kit de gpl vendido / não vendido..
Na prática estragaram o tópico ao rapaz, que sai daqui sem esclarecimentos (salvo raras excepções iniciais que tentaram ajudar), e fica a pensar que este forum não passa de uma porrada de miudos a discutir para ver que tem a p*linha maior...
(GPL... pensei que ao fim deste tempo td ja te tivesses habituado e ganho imunidade...[])
É que serei sinsero, não percebo porque raio se andam a chatear com um tema tão aborrecido como o tipo de combustivel que usam no carro... E falo tanto nos que dizem mal, como os que defendem...
ate parece que ganham € por cada kit de gpl vendido / não vendido..
Na prática estragaram o tópico ao rapaz, que sai daqui sem esclarecimentos (salvo raras excepções iniciais que tentaram ajudar), e fica a pensar que este forum não passa de uma porrada de miudos a discutir para ver que tem a p*linha maior...
(GPL... pensei que ao fim deste tempo td ja te tivesses habituado e ganho imunidade...[
])tomara eu e secalhar tu termos alguma dessa sucata
m5
porsches
efim sucata
ja agora existe premio por ter muitos posts??
é que se houver tambem vou começar a dizer disparates
rca33
New member
Para o dci80:
Bem, este confirma a "regra": é mesmo uma sucata, tenha o preço que tiver! [
]Pois, isso é de rir, mas típico na mentalidade Tuga.
Se um carro estiver a GPL ou então se tiver mudado o óleo e filtro fora da marca... se tiver um problema de travões a culpa é do GPL e porque não fez na marca.
(E fazem cada asneira nas marcas) :sh)
Hoje em dia quem não perceber está tramado.
E revisões que passam um pano e não trocam material nenhum consumível??? [
Isto é uma enorme verdade, e nada tem a ver com o GPL ou outra coisa qualquer.
O diferencial de custo da manutenção correcta de um automóvel pode ser drasticamente diferente dependendo deste factor, já que o conhecer o princípio das coisas e onde procurar informação fidedigna facilmente tem uma diferença de milhares de euros.
No entanto, e sem pretender "bater" no GPL, não deixa de ser um facto que para a maioria das pessoas (que efectivamente não se vão debruçar sobre mecânica), andar entre um mecânico convencional (que chuta para o instalador GPL) e o instalador GPL (que chuta para o mecânico convencional) pode ser um exercício frustrante a nível de tempo e nervos.
Isso a mim não me assustaria muito, já que eu até gosto de meter as "mãos na massa", mas eu não serei o melhor exemplo de um proprietário automóvel convencional que só sabe meter combustível (e ainda menos o exemplo da Babe[
]). []
MrCeedSW
New member
Ora bem ,tentando dar o meu contributo ao User que abriu este tópico aqui vai a minha opinião/experiência:
Apesar de ter sido comprador de um otto(usado) para converter ,acabei de optar por um carro novo!
Mas como tenho um familiar que os seus últimos Três carros (Volvo 240;Volvo 340:Volvo 440) foram todos convertidos para GPL , e ao longo destes últimos +10anos que os usou, nunca relatou problemas com o Kit GPL!
A verdade é que nos Kits antigos("dos motores sem injecção directa"perdoem-me se estiver a dizer um asneira) havia algumas fugas que originava a cheiros!
Mas neste último Kit GPL no 440 isso já não se verifica ,visto ser o Kit mais recente(para injecção directa)!
Sinceramente eu aconselho a quem poder optar pelo sistema GPL, caso o mesmo assim o justifique ,que avance pois as desvantagens são superadas pelos €€€ poupados, e como cada caso é um caso ,duvido que as desvantagens de uns sejam as desvantagens de outros!!
Cmp!
Apesar de ter sido comprador de um otto(usado) para converter ,acabei de optar por um carro novo!
Mas como tenho um familiar que os seus últimos Três carros (Volvo 240;Volvo 340:Volvo 440) foram todos convertidos para GPL , e ao longo destes últimos +10anos que os usou, nunca relatou problemas com o Kit GPL!
A verdade é que nos Kits antigos("dos motores sem injecção directa"perdoem-me se estiver a dizer um asneira) havia algumas fugas que originava a cheiros!
Mas neste último Kit GPL no 440 isso já não se verifica ,visto ser o Kit mais recente(para injecção directa)!
Sinceramente eu aconselho a quem poder optar pelo sistema GPL, caso o mesmo assim o justifique ,que avance pois as desvantagens são superadas pelos €€€ poupados, e como cada caso é um caso ,duvido que as desvantagens de uns sejam as desvantagens de outros!!
Cmp!
eu tenho um civic de 2006 e tem distico
mas provavelmente olhas e dizes que é de 1996, senão tens a tua teoria mal feita
topspeed
New member
Deve ser por aí, mas como eu disse atrás depende sempre do pé. A única certeza que te posso dar, acerca dos consumos, é que estão um bocado longe (para cima) dos homologados.
O unico problema que tive, até agora, foi no inicio (aos 5Mk) em que acendeu uma luz no painel ( símbolo do motor), foi logo ao concessionário e disseram-me que se tratava de um sensor qualquer avariado.
Neste momento tem 70 MK e continua com grande pulmão em todas as faixas de rotação(red line incuído)...ultimamente tenho andado muitíssimo longe do vermelho, pois não ando aqui para alimentar os "pardos" das petrolíferas [
Eu nem sequer olhei para os consumos anunciados, vi pelo Sprit monitor e o "relato" do dono de um, daí que estipulando uns 8,5l estaria a arredondar por cima de modo a não ter surpresas [
]
Seloth
New member
Acho piada a quem vai instalar GPL no sucateiro da esquina, porque até faz um bom desconto... Depois queixam-se!
Se quiserem ser operados, para quê ir a um hospital com pessoal médico especializado?
Um talhante tem faca, e com uma pistola de agrafes estão dados os pontos.
EU tinha um instalador aqui ao ladinho de casa, no Porto, mas como felizmente tenho 2 dedos de testa, preferi ir à Trofa, onde existe um instalador devidamente credenciado, competente e altamente recomendado.
Ahh, quanto ao cheiro... Por acaso achei cómica a discussão. Quem diz que o carro a GPL não estava a funcionar a gasolina? É só gente sapiente []
O escape do meu, quando funciona a GPL, tem um cheiro absolutamente neutro e o ar saí num fluxo quase continuo e com frequência regular.
Já a gasolina, o ar saí aos soluços e cheira, literalmente, a peido. Exactamente como quando estamos na festinha na aldeola e começam a deitar os foguetes**... Aquele cheirinho saudável a enxofre e a cancro.
**- não os foguetes do traseiro, mas os de pólvora []
Mas lá está... um carro a GPL cheira mal (há preconceitos que cheiram BEM pior)... Mas se for um TDI com a traseira pintada a carvão, é na boa. Afinal o carro veio assim d'órige.
Se quiserem ser operados, para quê ir a um hospital com pessoal médico especializado?
Um talhante tem faca, e com uma pistola de agrafes estão dados os pontos.
EU tinha um instalador aqui ao ladinho de casa, no Porto, mas como felizmente tenho 2 dedos de testa, preferi ir à Trofa, onde existe um instalador devidamente credenciado, competente e altamente recomendado.
Ahh, quanto ao cheiro... Por acaso achei cómica a discussão. Quem diz que o carro a GPL não estava a funcionar a gasolina? É só gente sapiente [
]O escape do meu, quando funciona a GPL, tem um cheiro absolutamente neutro e o ar saí num fluxo quase continuo e com frequência regular.
Já a gasolina, o ar saí aos soluços e cheira, literalmente, a peido. Exactamente como quando estamos na festinha na aldeola e começam a deitar os foguetes**... Aquele cheirinho saudável a enxofre e a cancro.
**- não os foguetes do traseiro, mas os de pólvora [
]Mas lá está... um carro a GPL cheira mal (há preconceitos que cheiram BEM pior)... Mas se for um TDI com a traseira pintada a carvão, é na boa. Afinal o carro veio assim d'órige.
citando-me a mim próprio só para completar a info.
A ida ao instalador não programada deveu-se à presença de um cheiro a gás, que indicava possivel fuga.
Não foi detectada nenhuma fuga, mas reapertaram tudo o que havia para apertar, just in case[
]Quanto às contas para ver se compensa ou não.
Bem, posso comparar desta forma:
Na altura que o Stilo Abarth GPL andava lá por casa, já tinha o meu Mx5.
Durante um ano (2008 - quando os combustiveis atingiram preços record, como está a acontecer agora) pude comparar directamente os custos de combustivel entre os 2:
O Mx5 (1.6-90cv) teve uma média global de 9.03 l/100.
O Stilo (2.4-170cv) de 12.17 l/100
Isto deu, a preços de 2008:
Mx5 - 12,36 €/100km
Stilo - 8,19 €/100km
Basicamente, a despesa de combustivel com o Stilo, permitia ao mesmo fazer à volta de 10 000km extra com o mesmo valor monetário que eu faria com o meu Mx5.
Financeiramente até compensa...
eu falo do que vejo a circular. E acho imensa piada a este tópico. Veem utilizadores de GPL falar de vantagens e desvantagens, no fundo o que o user quer, e os fanáticos desvalorizam logo as desvantagens.
Ed
Member
Pois, isso é de rir, mas típico na mentalidade Tuga.
Se um carro estiver a GPL ou então se tiver mudado o óleo e filtro fora da marca... se tiver um problema de travões a culpa é do GPL e porque não fez na marca.
(E fazem cada asneira nas marcas) :sh)
Hoje em dia quem não perceber está tramado.
E revisões que passam um pano e não trocam material nenhum consumível??? [
No Auris D4d do sogro, de vez em quando, aparecia a luz de avaria.
Fui à Toyota Porto e não é que o mecânico na revisão dos 15k km colocou meio litro de óleo a mais!
Se fosse a gasolina, com sistema GPL, a culpa era do GPL, sabe como é, isso é só problemas...
LeonCupra
New member
Isto é meia verdade, a verdade é que só anda com o dístico geralmente quem não tem tanto gosto por carros e geralmente essas pessoas têm carros fraquitos, quem tem os melhores carros a gpl anda sem o dístico quer seja porque acha que fica mal aquela coisa horrorosa quer seja porque tira "status", da ultima vez que abasteci estava a minha frente um 735i e38, uma sucata sem duvida...[br
]O user "sucateiro" continua a dizer que consegue dizer se um carro trabalha a gpl através do cheiro de escape, estranho que já andei atrás de muitos e nunca senti nada nem a estacionar o meu carro numa garagem fechada mas deve ser só o meu que não cheira...
Para ajudar á pergunta inicial so tenho a dizer que conheço até agora umas 5 pessoas com gpl e para já sem arrependimentos, já agora para conhecer se há algum arrependido não há melhor site do que este e fazer uma pesquisa:
http://forum.autogas.pt/forum/