O Citroën BX

o meu pai teve um BX Gti, e lembro-me de viagens para o algarve...uiui...5 pessoas no carro, mais malas e n sei k, e akilo a 200 e tal...andava pa caraças, mas tb era bebado cm tudo, daí k o meu pai o tenha vendido por volta de 96! mas k saudades...era um makinao. lembro-me de ir para a lagoa de albufeira pela apostiça com a suspensao levantada, e das duas uma, ou mando a maior bácora ou entao n sei, mas acho k akilo engrenava tracçao traseira alem de levantar a suspensao, ficando 4x4...! tal cm o ax tb faz! n sei, era mt puto! mas k makina
 
Telmauto, tens aí um BX estimadinho, pelo que se vê nas fotografias que publicaste! E como é óbvio 400.000 kms são dignos de respeito! Já agora que motor é que esse BX traz? É que não consegui perceber se é um RE, ou um TGE! É que na segunda série houveram uns BX RE que vinham equipados com o motor alentejano!
 
Sim, os primeiros 2.ª série (finais 86) ainda tinham motor "cansado".
Só depois saíram com o motor "do AX". O meu é de Maio 87 (OA).
Também já tive um TRD TURBO de caixa automática, que depois adaptei a manual... grande máquina.
 
citação:Originalmente colocada por telmauto

Sim, os primeiros 2.ª série (finais 86) ainda tinham motor "cansado".
Só depois saíram com o motor "do AX". O meu é de Maio 87 (OA).
Explica lá isso melhor... É que o AX nunca teve motor 1.6...
 
O motor tombado é chamado de motor "alentejano", porque a sua posição é de 30º de angulo, ou seja funciona quase deitado, mas não é um motor "cansado", muito pelo contrário, chegou a equipar os Visas GT e Tonic, que andavam que se fartavam! No caso do BX 14, traz um carburador de duplo corpo solex, que lhe permite ser bastante nervoso e fazer consumos baixos de combustível, por experiência própria! Aquilo desenrasca-se muito bem! O AX creio que não trouxe motor 1.6, apenas o 1.0, 1.1 e 1.4 em várias versões e potências!
 
citroenigma, n te sei dizer se é esse, sei que perguntei ao meu pai, e de facto aquele GTi tinha mesmo 4x4...! e era mesmo um maquinao. lembro-me que tinha os 4 vidros eléctricos, tecto de abrir eléctrico, fecho centralizado, mais umas mariquices, que eu enquanto puto, adorava e nao via muito nos outros carros!
 
sOundOfsilence a versão 4x4 é muito rara, aliás nunca tive a oportunidade de ver um ao real, mas existe, tal como o AX teve uma versão 4x4! Deve ser um carro magnifico, e se não me engano vem equipado com o motor 1.9 GTi de 8 válvulas! Mais uma maravilha da tecnologia Citroën... Quanto aos extras todos os que têm a designação do modelo a começar por "T" trazem os 2 vidros da frente ,ou os 4 vidros eléctricos, o tecto de abrir eléctrico, o fecho central, os bancos rebatíveis, alguns ainda dão para rebater em 2/3 e 1/3, etc e coiso e tal! São carros que ainda hoje são bastante completos ao nível dos extras!

Cumprimentos
 
Ora aqui vão 2 fotos alusivas ao 4x4!

4wd42fh.jpg

4wd33rs.jpg
 
Não tenho qualquer notícia de que se tenha vendido um 4x4 em Portugal, nem nunca figurou em nenhuma tabela de preços.
Já o AX 4x4 tinha preço e constava das tabelas do importador.
Penso que essa "atribuição" da sigla 4x4 tem a ver com o facto de o carro em posição alta ficava a passar em todo o lado "como um jipe", daí a confusão...
O "verdadeiro" BX Gti é o 1900, embora em determinada altura (1990 creio) tenha sido substituido pelo 1600 devido ao IA - também produzido para Itália, pelo menos... os nossos parceiros das baixas cilindradas juntamente com a holanda...
 
telmauto, existia comprovadamente um BX GTi 4x4, com tracção às 4 rodas, embora em Portugal possa não ter sido comercializado e este vinha equipado com o motor 1.9 injecção do GTi! Vi estas informações no site http://www.tramontana.co.hu/citroen/models/models.html, está lá a menção ao 4x4 com o motor 1.9 i! E até existiu o BX 4TC versão de estrada, de edição limitadissima, que traz um motor de maior cilindrada (sonho dos coleccionadores de BX)!

Cumprimentos
 
Sim, confirmo Citroenigma, existiu de facto o 4x4 mas não em Px.
Aliás é o que consta do teu AVATAR!!!
Se não me engano essa foto é dum ensaio da L' Automobile de há uns anos atrás.
E o AX 4x4 tinha a designação de "piste rouge"
 
yep, era esse mesmo, com motor 1900cc...era um maquinao mesmo! e definitivamente aquele era 4x4...! e o ax 4x4 nao era so o piste rouge, porque eu, se nao me engano, conduzi um 11tre que engrenava as rodas motrizes traseiras. e além disso, no manual do meu AX vem lá a fazer referencia a como engrená-las e etc!
 
citação:Originalmente colocada por rpalma

citação:Originalmente colocada por testenick

citação:Originalmente colocada por Citroenigma

Os BX da 1ª série têm um quadrante de conta kilometros que de facto tem um sistema giratório, que é feito com um cilindrozinho plástico, que marca os kms num pequeno rectangulo na posição central! Eu tenho um BX com esse quadrante e normalmente quando o pessoal anda comigo nesse carro, delira com o estilo daquilo! Ainda hoje aquele quadrante é todo moderno e original e eu adoro-o!

Esse belo sistema já vem dos tempos do CX.
Isso sim um AUTOMOVEL! [8D]

Dos tempos do CX!!!??? A suspensão hidropneumatica da Citroen foi lançada em 1955 no Citroen DS (boca de sapo) , tendo antes disso sido testada nos ultimos modelos do "Tracion Avant" equipando apenas o eixo traseiro.

Ora vê lá bem o quote que eu fiz, não estamos a falar da suspensão hidropneumática. ;) Mas sim do conta kilometros digital. [:I]
 
Já agora vamos ver a diferença ente o BX série 1 e o BX série 2, para que não sabe, aqui vai:

Série 1
bxleader6hz.jpg


Série 2
bx19gti013as.jpg


E já agora aqui vão 2 imagens do famoso BX Digit [B)][B)][B)]
bxdigit26kh.jpg

citroenbxdigit6qz.jpg


Cumprimentos [^][^][^]
 
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