O mecânico é aldrabão?
- Iniciador de tópicos Bibas
- Data de início
midnightblack
New member
Faltam pormenores importantes...compraram o carro novo? se usado com que quilometragem? e se quiseres dizer qual o motor?
Quando o compraram fizeram-lhe alguma revisão...com mudança de óleo? Quantos kms passaram na vossa mão até o terem levado à oficina desse mecânico?
Tens a percepção que entre o valor mínimo na vareta e o máximo é cerca de um litro e pouco...ou seja, mesmo com o óleo no mínimo e dependendo do tamanho do cárter, o carro mesmo indicando o mínimo de óleo na vareta ainda pode ter cerca de 3 a 4 lts no motor.
A história passou-se em setembro ou outubro do ano passado e só agora é que reclamas?
Quando o compraram fizeram-lhe alguma revisão...com mudança de óleo? Quantos kms passaram na vossa mão até o terem levado à oficina desse mecânico?
Tens a percepção que entre o valor mínimo na vareta e o máximo é cerca de um litro e pouco...ou seja, mesmo com o óleo no mínimo e dependendo do tamanho do cárter, o carro mesmo indicando o mínimo de óleo na vareta ainda pode ter cerca de 3 a 4 lts no motor.
A história passou-se em setembro ou outubro do ano passado e só agora é que reclamas?
Gostava de ter a vossa opinião se é possivel fazer uma viagem em auto estrada com o nivel de óleo a nem chegar à vareta, mas com justificações racionais, não é virem dizer que pode não ser mau como o outro user disse.
Por exemplo o carro tinha o termostato gripado, não aquecia como devia, isso pode ter contribuido para que tenha resistido mesmo quase sem oleo evitando o sobreaquecimento?
Última edição:
Usado, era de 99 e tinha 155 000km, era um clio ii 1.2.
Passou pouco tempo, o carro andava pouco porque nem tinha seguro na altura.
Nop, não fizemos nenhuma revisão.
Até o carro lá ir passou muito pouco tempo, nem 1 mês nem 500 km sequer.
O oleo estava abaixo do minimo segundo o mecânico, segundo ele nem chegava à vareta e tinha um aspecto horrivel.
Não reclamei, era o meu pai que mandava no carro e ele continua a ir ao mesmo mecânico. [
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mok
New member
Gostava de ter a vossa opinião se é possivel fazer uma viagem em auto estrada com o nivel de óleo a nem chegar à vareta, mas com justificações racionais, não é virem dizer que pode não ser mau como o outro user disse.
Por exemplo o carro tinha o termostato gripado, não aquecia como devia, isso pode ter contribuido para que tenha resistido mesmo quase sem oleo?
sim, o carro resiste a andar abaixo do mínimo, desde que não seja muito. a bomba de oleo aspira o oleo do carter, e espalha-o pelo motor, desde que o óleo esteja acima do nível do tubo que aspira o óleo não há danos, a curto prazo. normalmente é um pouco abaixo do mínimo, e quando o nível fica mais baixo que o tubo, acende a luz do oleo no quadrante e aí sim o motor pode ir com o caneco.
em relação à outra questão não tem nada a ver...
Obrigado.
Tem tudo a ver
se o termostato colou aberto significa que está permanentemente a ser enviado liquido de refrigeração para o motor o que pode dificultar o seu sobreaquecimento por falta de óleo, até o liquido esgotar.
mok
New member
Obrigado.
Tem tudo a ver
a função principal do óleo não é para evitar sobreaquecimento mas sim para evitar desgaste dos componentes. ou seja o óleo está lá para não haver peças metálicas a tocar umas nas outras, o que causaria desgaste.
embora o óleo também arrefeça o motor, não seria o sobreaquecimento que mataria o motor em causa de falta de óleo.
o carro não teve danos porque o nível não estava baixo ao ponto de a bomba de óleo não conseguir sugar óleo.
É assim tão dificil o carro sobreaquecer por falta de óleo ao ponto de gripar por excesso de aquecimento?
Em particular numa viagem onde o carro vai ai a 3000 e muitas rotações, que não é imenso mas já não é assim tão pouco como isso.
mok
New member
É assim tão dificil o carro sobreaquecer por falta de óleo ao ponto de gripar por excesso de aquecimento?
Em particular numa viagem onde o carro vai ai a 3000 e muitas rotações, que não é imenso mas já não é assim tão pouco como isso.
está dificil!
o carro não teve danos porque o nível não estava baixo ao ponto de a bomba de óleo não conseguir sugar óleo. o ponto onde a bomba de óleo suga o óleo é abaixo do mínimo, tem uma margem portanto.
se estivesse abaixo do nível onde suga o óleo durante muito tempo RIP motor... mas terias visto a luz do óleo no quadrante acesa.
Eu só peguei naquilo que afirmaste.
Mas além da quantidade ser muito pouca o mecânico disse que tinha um aspecto horrivel, ou seja mesmo que o óleo tivesse no nivel normal não seria muito benéfico para o motor.
Sim, eu só estou a supor que pode, ou não, ter mascarado o que se estava a passar, impedindo o motor de sobreaquecer.
BoraLaMarina
New member
Bibas, vamos por pontos . . .
1 - Com o teu primeiro post pretendes saber se, o mecânico se estava a "fazer" a uma revisão ao vosso carro referindo o mau estado e falta de óleo, é isso ?
2 - O colega mok já explicou que, aquecimento anormal do motor se deve mais a problemas no circuito de refrigeração, e não necessariamente no circuito do óleo ;
3 - Se admites que a questão dos níveis não foi controlada por ti ou pelos teu pai com a devida atenção e tinham o carro à pouco tempo, porque duvidas da palavra do mecânico ?
( Para desconfiar era se o carro viesse com problemas ao sair da oficina dele. )
1 - Com o teu primeiro post pretendes saber se, o mecânico se estava a "fazer" a uma revisão ao vosso carro referindo o mau estado e falta de óleo, é isso ?
2 - O colega mok já explicou que, aquecimento anormal do motor se deve mais a problemas no circuito de refrigeração, e não necessariamente no circuito do óleo ;
3 - Se admites que a questão dos níveis não foi controlada por ti ou pelos teu pai com a devida atenção e tinham o carro à pouco tempo, porque duvidas da palavra do mecânico ?
( Para desconfiar era se o carro viesse com problemas ao sair da oficina dele. )
1 - Sim, acho que ele apenas quis cobrar óleo indevidamente como acabou por acontecer.
3 - Duvido pela tal viagem longa q.b. que o carro fez sem qualquer problema, e pelas outras situações que relatei.
mok
New member
Já te foi dito que é possível o carro ter feito a tal viagem sem danos.
DarkVeill
Banido
Pior era se tinham um acidente que envolvesse terceiros.
... a fazer viagens num carro sem seguro.
Quer dizer, sem óleo, sem seguro, sem... sabe-se lá mais o quê.
Foi provisório, a intenção era o carro andar o menos possivel.
Essa tal viagem de 40+40km só foi feita porque o meu pai ateimou em ir nesse carro, porque por mim iamos noutros que temos disponiveis.
Não é a primeira vez na vida que o meu pai anda sem seguro... até já andou sem seguro e sem inspecção e ainda foram uns tempos valentes, outros tempos em que andava apertado de finanças!
Felizmente hoje a situação é um pouco melhor.
BoraLaMarina
New member
O mecânico jogou pelo seguro e fez o trabalho dele, porque:
- tipicamente, por segurança quando se compra um carro em 2ª mão, mudam-se óleos; filtros; etc, mesmo que o anterior dono diga que "foi tudo mudado à pouco tempo" ;
- a questão de não tocar na vareta, apenas quer dizer que está muito abaixo do nível ideal... não quer dizer que o motor não tem óleo - obviamente que o carro não vai parar por causa disso ;
(Pode sim afectar a longevidade do motor a longo prazo.)
- imagina que aquele óleo e filtro velhos vinham a dar barraca e o motor tinha alguma avaria dispendiosa... o teu pai perguntava ao mecânico: então o carro esteve cá, você disse que não precisava de nada e agora isto avaria ??
- com certeza o teu pai deu autorização para o mecânico fazer essa revisão...