O meu Range Rover 300Tdi
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highlander
New member
eh lá, que diferença... ainda pra mais em tons claros nota-se a "mancha" limpa com mais evidência... essa loja é cá no Porto?
que belo trabalho [^]
(ah, e não te preocupes; cá gostamos de ver pais babados a falar dos seus rebentos!!)
]
Real
Well-known member
Mais uma tarde a limpar...
Porta da frente do lado do condutor terminada:
Não sei se lembram do estado da porta traseira esquerda:
Agora tá assim:
Depois de aplicar o Einzett, apliquei um produto chamado Mothers Protectant que serve para proteger as superfícies do pó, sol, etc e que deve ser aplicado 1 vez por mês.
Um painel por baixo do volante (antes):
Depois (não se vê muito bem, mas acho que dá para perceber):
Além disto, apenas limpei o tablier e o volante.
O estado da pintura, depois do passeio do III Aniversário do FLR
Um abraço!
Porta da frente do lado do condutor terminada:
Não sei se lembram do estado da porta traseira esquerda:
Agora tá assim:
Depois de aplicar o Einzett, apliquei um produto chamado Mothers Protectant que serve para proteger as superfícies do pó, sol, etc e que deve ser aplicado 1 vez por mês.
Um painel por baixo do volante (antes):
Depois (não se vê muito bem, mas acho que dá para perceber):
Além disto, apenas limpei o tablier e o volante.
O estado da pintura, depois do passeio do III Aniversário do FLR
Um abraço!
Real
Well-known member
Luislanca, para já não há ideias para tirar os riscos. Não são profndos, por isso penso que uma polidela ligeira resolve o problema, mas para já não estou para isso. Talvez ainda pergunte a alguém do detalhe.net, mas para já não estou para isso.
Madseat - Não usei qualquer tipo de máscaras. Se bem que tive algum cuidado para não deixar escorrer para as partes em tecido. Sobre a madeira não usei nada.
Crazzymax - Não sei se o produto é fortíssimo ou se é apenas eficaz. A verdade é que é só aplicar (eu costumo usar um pincel com um pouco de produto, para que aquilo entre em todas as frinchas), esperar alguns segundos para fazer efeito, e ir limpando (aplicando alguma força) com um pano. Eu usei um daqueles panos do pó, e em algumas parte, um pano microfibras. A vantagem é que têm uns pelos salientes que entram nas frinchas para tirar a sujidade mais entranhada. Numa ou outra zona em que esteja mais sujo, podes aplicar uma segunda vez, mas geralmente vai tudo à primeira. Mas demora. Estas duas portas e o tablier demoraram umas 3 horas ou mais, mas vale bem a pena.
Maluco - Obrigado!
Um abraço!
Madseat - Não usei qualquer tipo de máscaras. Se bem que tive algum cuidado para não deixar escorrer para as partes em tecido. Sobre a madeira não usei nada.
Crazzymax - Não sei se o produto é fortíssimo ou se é apenas eficaz. A verdade é que é só aplicar (eu costumo usar um pincel com um pouco de produto, para que aquilo entre em todas as frinchas), esperar alguns segundos para fazer efeito, e ir limpando (aplicando alguma força) com um pano. Eu usei um daqueles panos do pó, e em algumas parte, um pano microfibras. A vantagem é que têm uns pelos salientes que entram nas frinchas para tirar a sujidade mais entranhada. Numa ou outra zona em que esteja mais sujo, podes aplicar uma segunda vez, mas geralmente vai tudo à primeira. Mas demora. Estas duas portas e o tablier demoraram umas 3 horas ou mais, mas vale bem a pena.
Maluco - Obrigado!
Um abraço!
highlander
New member
que dá trabalho, dá, mas o resultado compensa largamente [^]
parabéns!
parabéns!
Real
Well-known member
Hoje houve mais um passeio. Além dos LR estavam um VX, um Patrol, um G.
Foi o meu primeiro passeio mais puxado. Andamos dentro de um rio, só saí de lá com ajuda de guincho (os pneus não dão para mais). Aí empenei a matrícula toda. Noutra saída do rio, caminho mal escolhido, e o carro começa a inclinar para a esquerda e vi as coisas mal paradas. Felizmente o Range é largo e a coisa ficou por aí. Depois com a ajuda do resto do pessoal, marcha-atrás, re-apontar o carro e com "gás", passou na boa. Ficou o susto! Estou muito curioso para ver se alguém tirou fotos desse momento.
Aos poucos vou aprendendo mais algumas coisas acerca da condução em TT. Novidade completa para mim: numa descida mais inclinada, mesmo com uma 1ª baixa, ligar o AC ao máximo. Nunca pensei que tivesse o feito de ainda fazer o carro andar mais devagar...
Bem, algumas fotos:
Um abraço!
Foi o meu primeiro passeio mais puxado. Andamos dentro de um rio, só saí de lá com ajuda de guincho (os pneus não dão para mais). Aí empenei a matrícula toda. Noutra saída do rio, caminho mal escolhido, e o carro começa a inclinar para a esquerda e vi as coisas mal paradas. Felizmente o Range é largo e a coisa ficou por aí. Depois com a ajuda do resto do pessoal, marcha-atrás, re-apontar o carro e com "gás", passou na boa. Ficou o susto! Estou muito curioso para ver se alguém tirou fotos desse momento.
Aos poucos vou aprendendo mais algumas coisas acerca da condução em TT. Novidade completa para mim: numa descida mais inclinada, mesmo com uma 1ª baixa, ligar o AC ao máximo. Nunca pensei que tivesse o feito de ainda fazer o carro andar mais devagar...
Bem, algumas fotos:
Um abraço!
