O que acham da Mazda 6 e Avensis 2.0 D4D?
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Esses carros que falas com o mesmo equipamento e motorização idêntica, passam e bem os 40.000€ com excepção tvz do 407.
Ma Mazda recheada de equipamento como xenon, pele, tecto de abrir e sensores por todos os lados ronda os 36.000€
A nível de relação preço/qualidade/motor/equipamento acho imbatível... tvz a Skoda se aproxime, mas parece-me ser a única.
GreenArcher
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Dinamicamente a M6 é superior à Avensis.
A Avensis é superior em conforto...
A Avensis é superior em conforto...
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Hum...com os extras que tu pretendes...não sei não
ELVTMB
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Uma Avensis SW 2.0 126 cv D-4D Sol e um Mazda 6 SW 2.0 D 143 cv Sport ficam mais ou menos pelo mesmo preço, com o equipamento da Avensis tão bom ou melhor. Teoricamente, a melhor compra é a 6 porque é mais potente embora ache a Avensis globalmente um pouco melhor.
Cumps.
P.s.:http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=84947&SearchTerms=Avensis
Cumps.
P.s.:http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=84947&SearchTerms=Avensis
I
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Guest
Não estou a ver como consegues colocar uma Avensis com o mesmo equipamento da Mazda que ele coloca pelo mesmo valorcitação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Uma Avensis SW 2.0 126 cv D-4D Sol e um Mazda 6 SW 2.0 D 143 cv Sport ficam mais ou menos pelo mesmo preço, com o equipamento da Avensis tão bom ou melhor. Teoricamente, a melhor compra é a 6 porque é mais potente embora ache a Avensis globalmente um pouco melhor.
Cumps.
P.s.:http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=84947&SearchTerms=Avensis
Bolide
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The CD3 (for "C/D-class") is Ford's global midsize car automobile platform. It was designed by Mazda in association with Ford and debuted with the Mazda Mazda6 sedan in early 2003. Mazda refers to the CD3 platform as GG/GY. The platform is designed for either front or all-wheel drive.
Ford insiders claim that this platform, developed in Japan by Mazda, is primarily for the North American market. Although there will eventually be 10 different vehicles on the platform, only the Mazda6/Atenza will be sold outside North America. Ford reportedly spent just US$1,000,000,000 on development of all ten CD3 models, which is about what the company would have spent on each model if they were developed independently.
Note that there is also a Ford D3 platform which different from the CD3 and is based on Volvo technology. For the European market, this is the larger platform of choice, while the Ford C1 platform (jointly developed by Ford, Mazda, and Volvo) is taking the lower end. Volvo, European Ford, Jaguar, and Land Rover will base their future midsize cars on an extended version of the C1 called the EUCD.
Vehicles currently using this platform include the following:
* 2003–present Mazda6
* 2006–present Ford Fusion sedan (CD338)
* 2006–present Lincoln Zephyr/MKZ sedan (CD378)
* 2006–present Mercury Milan sedan (CD334)
Future models include the following:
* 2007 Mazda CX-9 crossover SUV
* 2007 Ford Edge crossover SUV (U338)
* 2007 Lincoln MKX SUV
* 2008 Ford Freestyle
From Wikipedia, the free encyclopedia
Ford insiders claim that this platform, developed in Japan by Mazda, is primarily for the North American market. Although there will eventually be 10 different vehicles on the platform, only the Mazda6/Atenza will be sold outside North America. Ford reportedly spent just US$1,000,000,000 on development of all ten CD3 models, which is about what the company would have spent on each model if they were developed independently.
Note that there is also a Ford D3 platform which different from the CD3 and is based on Volvo technology. For the European market, this is the larger platform of choice, while the Ford C1 platform (jointly developed by Ford, Mazda, and Volvo) is taking the lower end. Volvo, European Ford, Jaguar, and Land Rover will base their future midsize cars on an extended version of the C1 called the EUCD.
Vehicles currently using this platform include the following:
* 2003–present Mazda6
* 2006–present Ford Fusion sedan (CD338)
* 2006–present Lincoln Zephyr/MKZ sedan (CD378)
* 2006–present Mercury Milan sedan (CD334)
Future models include the following:
* 2007 Mazda CX-9 crossover SUV
* 2007 Ford Edge crossover SUV (U338)
* 2007 Lincoln MKX SUV
* 2008 Ford Freestyle
From Wikipedia, the free encyclopedia
Silvers
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citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
Não estou a ver como consegues colocar uma Avensis com o mesmo equipamento da Mazda que ele coloca pelo mesmo valorcitação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Uma Avensis SW 2.0 126 cv D-4D Sol e um Mazda 6 SW 2.0 D 143 cv Sport ficam mais ou menos pelo mesmo preço, com o equipamento da Avensis tão bom ou melhor. Teoricamente, a melhor compra é a 6 porque é mais potente embora ache a Avensis globalmente um pouco melhor.
Cumps.
P.s.:http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=84947&SearchTerms=Avensis
Pode ser que os vendedores da Toyota estejam desesperados por fazer negócio.
I
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Guest
Acho que por mais vontade que eles tenham, acho que não conseguem chegar lá...citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas
citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
Não estou a ver como consegues colocar uma Avensis com o mesmo equipamento da Mazda que ele coloca pelo mesmo valorcitação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Uma Avensis SW 2.0 126 cv D-4D Sol e um Mazda 6 SW 2.0 D 143 cv Sport ficam mais ou menos pelo mesmo preço, com o equipamento da Avensis tão bom ou melhor. Teoricamente, a melhor compra é a 6 porque é mais potente embora ache a Avensis globalmente um pouco melhor.
Cumps.
P.s.:http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=84947&SearchTerms=Avensis
Pode ser que os vendedores da Toyota estejam desesperados por fazer negócio.
Silvers
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citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
Acho que por mais vontade que eles tenham, acho que não conseguem chegar lá...citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas
citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
Não estou a ver como consegues colocar uma Avensis com o mesmo equipamento da Mazda que ele coloca pelo mesmo valorcitação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Uma Avensis SW 2.0 126 cv D-4D Sol e um Mazda 6 SW 2.0 D 143 cv Sport ficam mais ou menos pelo mesmo preço, com o equipamento da Avensis tão bom ou melhor. Teoricamente, a melhor compra é a 6 porque é mais potente embora ache a Avensis globalmente um pouco melhor.
Cumps.
P.s.:http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=84947&SearchTerms=Avensis
Pode ser que os vendedores da Toyota estejam desesperados por fazer negócio.
Olha que para primeira proposta não foi mau... 1000€ acima da Mazda.
citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas
citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
Acho que por mais vontade que eles tenham, acho que não conseguem chegar lá...citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas
citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
Não estou a ver como consegues colocar uma Avensis com o mesmo equipamento da Mazda que ele coloca pelo mesmo valorcitação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Uma Avensis SW 2.0 126 cv D-4D Sol e um Mazda 6 SW 2.0 D 143 cv Sport ficam mais ou menos pelo mesmo preço, com o equipamento da Avensis tão bom ou melhor. Teoricamente, a melhor compra é a 6 porque é mais potente embora ache a Avensis globalmente um pouco melhor.
Cumps.
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Pode ser que os vendedores da Toyota estejam desesperados por fazer negócio.
Olha que para primeira proposta não foi mau... 1000€ acima da Mazda.
A Avensis tem uma qualidade geral muito boa, pessoalmente acho que a nível de design é feia!
O motor é mais fraco que o da Mazda tanto em acelerações, como em especial recuperações, os consumos devem ser ligeiramente melhores, mas apenas se nota em cidade.
A nível de equipamento essa Avensis tem tudo o que a Mazda 6 Sport trás? A Mazda tem mesmo MUITO equipamento.
EnterSandman
New member
Já fez um Test-Drive às 2 carrinhas? São duas excelentes opções,
embora confesse que no caso do Toyota preferia a motorização
2.2 d4d (150 cv por exemplo).
Para mim é a melhor forma de escolher
.Cpts e Viagens Seguras
.
ELVTMB
Active member
Se a Avensis tiver bons consumos, neste aspecto será melhor significativamente que a Mazda. É o que concluo depois de ver alguns valores que os proprietários referem no fórum. Sei de alguns carros do segmento com mais ou menos a mesma potencia que fazem consumos bastante inferiorescitação:Originalmente colocada por JDEM
citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas
citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
Acho que por mais vontade que eles tenham, acho que não conseguem chegar lá...citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas
citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
Não estou a ver como consegues colocar uma Avensis com o mesmo equipamento da Mazda que ele coloca pelo mesmo valorcitação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Uma Avensis SW 2.0 126 cv D-4D Sol e um Mazda 6 SW 2.0 D 143 cv Sport ficam mais ou menos pelo mesmo preço, com o equipamento da Avensis tão bom ou melhor. Teoricamente, a melhor compra é a 6 porque é mais potente embora ache a Avensis globalmente um pouco melhor.
Cumps.
P.s.:http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=84947&SearchTerms=Avensis
Pode ser que os vendedores da Toyota estejam desesperados por fazer negócio.
Olha que para primeira proposta não foi mau... 1000€ acima da Mazda.
A Avensis tem uma qualidade geral muito boa, pessoalmente acho que a nível de design é feia!
O motor é mais fraco que o da Mazda tanto em acelerações, como em especial recuperações, os consumos devem ser ligeiramente melhores, mas apenas se nota em cidade.
A nível de equipamento essa Avensis tem tudo o que a Mazda 6 Sport trás? A Mazda tem mesmo MUITO equipamento.
. A escolha tem muito a ver com as preferências.
Para alem da preferência em relação a estética interior/ exterior, há que escolher se prefere:
uma suspensão mais virada para as curvas-Mazda
outra mais virada para o conforto-Avensis
mais rápido -Mazda
mais económico - Avensis
Quanto a estética, não gosto da dianteira do Avensis mas acho a traseira mais apelativa assim como o interior que as revistas dizem ter melhor qualidade. Com base no que leio, acho que a Avensis é capaz de ter melhor insonorização e um pouco mais de qualidade geral.
Cumprimentos.