caditonuno
Well-known member
branca??? nunca vi uma branca! será que não foi mandada pintar? se foi, deve ter dado uma trabalheira e não deve ter ficado nada barata essa modificação. saíram quase todas pretas e meia dúzia de cinzas.
O que comprar (15000€)?
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- Data de início
nto
Well-known member
Há branco, como também as há vermelhas e mais uma ou outra cor.
Agora que a maioria é preto ou cinza, lá isso é.
nto
Well-known member
midnightblack
New member
O que nunca vi foi Brera branco de origem...e que andam aí uns isso andam...
Mas sei de um que era cinza importado foi pintado de vermelho e para isso descascado até à casca...teve alargamentos nas cavas e depois no final da coisa na segunda revenda saiu por 11mil euros (acho que ainda dorme em Moscavide-Lisboa).
nto
Well-known member
Raro de facto, mas também esteve disponivel.
Se bem que depois sabemos, que também depende de mercado para mercado, já que em certos países há mais opções de cores que outros.
Tudo opções dos importadores da marca (e isso acontece como se sabe, em todas as marcas).
Já agora:
LinoMarques
Well-known member
Para os meus gostos pessoais, um carro branco e ainda por cima com jantolas pretas é a perfeita definição de [:vm)]...
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midnightblack
New member
Para os meus gostos pessoais, um carro branco e ainda por cima com jantolas pretas é a perfeita definição de [:vm)]...
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Graças a algumas casas de pneus que também vendem jantes por vezes há permutas que se podem fazer...mais facil mudar jantes que a pintura... apesar de eu considerar que o branco na 159 fica algo desajustado...é como ver um mercedes classe R todo preto com vidros escurecidos...parece um carro funerário...
Boas,
Vale os €€€€, ou nem por isso?
E Contras deste motor/caixa/FAP/?
https://www.standvirtual.com/carros/anuncio/skoda-octavia-break-1-6-tdi-style-dsg-ID8PnX5U.html
Vale os €€€€, ou nem por isso?
E Contras deste motor/caixa/FAP/?
https://www.standvirtual.com/carros/anuncio/skoda-octavia-break-1-6-tdi-style-dsg-ID8PnX5U.html
petrus
Well-known member
Não sou completamente isento porque já se comprou um carro lé e sem stresses, mas não é isso que queres saber...
A caixa DSG é boa (atenção às mudas de óleo) e rápida, mascarando bem o motor ser algo curto para tanto lastro...
Os km's já são alguns e o preço reflete isso mesmo, mas cabe a ti avaliar se justifica ou não...
FAP nesta altura já está melhor, mas não deixa de ser mais uma chatice e convém evitar abortar regenerações.
Dificilmente seria a minha escolha com 15.000€.
Mais facilmente embarcava, por exemplo, numa Leon ST com o motor 1.0 Tsi, tipo isto (menos anos, menos km's, caixa manual...) e negociada deve chegar ao preço que pretendes, mas haverá muitas outras à venda:
https://www.custojusto.pt/lisboa/veiculos/carros-usados/carrinha/seat-leon-st-style-1-0tsi--42028169
Última edição:
caditonuno
Well-known member
não é que os kms sejam exagerados se virmos que fez uma média de 30 mil por ano, mas são já alguns kms e o motor é apenas o 1.6 para tanto peso. mais 1 anito e pico e tem 200 mil com pouco mais de meia dúzia de anos.
Em relação ao abortar as regenerações, é tranquilo pq eu já tinha o cuidado com a anterior viatura.
No que diz respeito à Leon.....mehhh. Não gosto
Isso do 1.6 para o peso da carrinha, é a mesma coisa do 1.0 na Leon.
LinoMarques
Well-known member
A quilometragem algo elevada pode implicar uma vantagem, que é a de ter feito muita estrada aberta e poucos trajectos curtos e/ou urbanos, o que é positivo para a conservação do FAP.
Sim, isso é verdade.
Há uns tempos tinha colocado aqui 1 link de 1 DS5, e a minha opinião era a mesma sobre os kms elevados do mesmo, apesar de ser de 2018 salvo erro.
Por acaso, existem 2 DS5 que tenho debaixo de olho, mas 1 fica no Norte e outro no Centro.
Para questões de garantia é uma porcaria, com "m".
Há uns tempos tinha colocado aqui 1 link de 1 DS5, e a minha opinião era a mesma sobre os kms elevados do mesmo, apesar de ser de 2018 salvo erro.
Por acaso, existem 2 DS5 que tenho debaixo de olho, mas 1 fica no Norte e outro no Centro.
Para questões de garantia é uma porcaria, com "m".
Tinha escrito que não gostava da Leon, mas com os faróis Led parece outra carrinha.
Entre esta abaixo, de particular (sem garantia), com 90000kms e de 2017
https://www.olx.pt/d/anuncio/seat-le...on=observed_ad
E esta, de profissional (com garantia), com 132000kms e de 2018 (DSG e teto panorâmico)
https://www.standvirtual.com/carros/...DE2MDAuMC4wLjA.
Por qual optariam?
Sou da AML.
Edit: entretanto, vi também esta de particular
https://www.olx.pt/d/anuncio/seat-leon-5f-st-1-6-tdi-2017-IDI99su.html
Última edição:
A4B5
Well-known member
Três notas de experiência pessoal:
- Já tive dois tectos de abrir, não compro mais - acabam por ficar esquecidos, excepto quando se apanham sustos por encravarem (um deles vinha de origem com um pedaço solto de manga de cabo eléctrico de oferta [
])- Conheço quem tenha ficado apeado por injectores do 1.6 TDI VAG (VW ~2010, substituição cara fora de garantia).
- O TDI da casa deu-se mal com a vida de cidade a partir dos 150 mil km - todos os anos tinha qualquer coisa.
edununo
Well-known member
Cá por casa há uma de 2020, dos últimos dessa geração. 1.6 TDI 115, manual e com tecto panorâmico, Leds etc....
Tem cerca de 75k km e não deu problemas. O grande mal são os ruídos parasitas. Demasiados mesmo. O tablier e principalmente o tecto panorâmico são os principais culpados.
Tem cerca de 75k km e não deu problemas. O grande mal são os ruídos parasitas. Demasiados mesmo. O tablier e principalmente o tecto panorâmico são os principais culpados.
Alguma opinião?
Arriscariam numa particular, sendo que no terceiro link o vendedor já baixou o preço?
O 1.6 deste ano é fiável, ou nem por isso?
Última edição:
Bem, tenho as seguintes opções em cima da mesa
SEAT Leon ST 1.0 115cv 2019, com 87000kms, garantia de 36 meses, por 14800€. Não fazem recondicionamento ao volante, devido a estar gasto, para baixarem o preço e oferecerem a documentação
E
SEAT Leon ST 1.6 TDI 115cv 2018, com 109000kms, garantia 18 meses, por 13500€.
As 2 versões são iguais, Styler, que trazem quase tudo e 1 par de botas.
É para andar essencialmente ao fim de semana, e durante as férias.
Sendo assim, pouco ou nada irá fazer cidade.
SEAT Leon ST 1.0 115cv 2019, com 87000kms, garantia de 36 meses, por 14800€. Não fazem recondicionamento ao volante, devido a estar gasto, para baixarem o preço e oferecerem a documentação
E
SEAT Leon ST 1.6 TDI 115cv 2018, com 109000kms, garantia 18 meses, por 13500€.
As 2 versões são iguais, Styler, que trazem quase tudo e 1 par de botas.
É para andar essencialmente ao fim de semana, e durante as férias.
Sendo assim, pouco ou nada irá fazer cidade.
