[Mercado] O Tópico dos Recall

Boas e obrigado NTO.

Motores TCe 125,mais de 100 000 unidades motoras afetadas.

Falta de lubrificação,consumo de óleo excessivo (considerado a partir de 0,5 litros por 1000),corrente de distribuição fora de serviço devido a falta de lubrificação,segmentos k.o,e consumo de óleo pela admissão devido ao turbo.

Lista de veiculos....
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Transmissões dos BMW M


BMW M rappelle certaines de ses voitures à cause de la transmission






BMW ne peut plus vendre certains de ses modèles tant que le problème n'est pas résolu.

Dans le pays de l'Oncle Sam, BMW a stoppé les ventes et a émis un rappel concernant plusieurs de ses modèles : M5, M8, X5 M et X6 M. Le constructeur a déjà averti la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) qui n'a pas encore publiée l'information. Nous avons contacté BMW USA afin d'avoir plus de détails à ce sujet. Voici ci-dessous le tableau récapitulatif des modèles concernés selon Bimmerpost qui est à l'origine de cette information.



Code
Modèle​
Date de production​
F90 BMW M5 30 janvier 2019 – 30 octobre 2019
F91 BMW M8 Cabriolet 20 février 2019 – 30 octobre 2019
F92 BMW M8 Coupe 3 juillet 2019 – 20 octobre 2019
F93
 BMW M8 Gran Coupe 19 juin 2019 – 29 octobre 2019
F95
 BMW X5 M 6 juin 2019 – 27 novembre 2019
F96
 BMW X6 M 30 mai 2019 – 26 novembre, 2019




Le problème viendrait de la transmission, ou plus précisément, de son câblage. Selon nos informations, il pourrait y avoir un court-circuit dans la boîte de vitesses entraînant son passage au point mort pendant que la voiture est en marche. Cela pourrait être dangereux, et doit donc faire l'objet d'un rappel. Pour résoudre le problème, les techniciens remplaceront le faisceau de câblage de la transmission. BMW enverra une lettre aux propriétaires concernés en février 2020 qui les informera du rappel et leur demandera de prendre rendez-vous chez un concessionnaire pour résoudre le problème.


Si vous étiez sur le point d'acheter l'un des modèles cités, nous avons une mauvaise nouvelle à vous annoncer. BMW ne peut plus les vendre dans ses concessions tant que le problème n'est pas résolu. "BMW est en train de s'assurer que les outils, les pièces et les procédures nécessaires sont disponibles avant de contacter les propriétaires pour prendre rendez-vous avec leur centre BMW agréé afin que cet important rappel de sécurité soit effectué", peut-on lire sur le communiqué du constructeur.
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in: https://fr.motor1.com/news/388373/bmw-m-rappel-transmission/
 
Meus caros, o que fazer nesta situacao:

Tive um Mazda 6 durante alguns anos. Entretanto ja recebi 3 cartas registadas com um aviso de enorme urgência para recall gratuito relativo aos famigerados airbags Takata...

Sugestões? Entreguei o carro à retoma há uns 3 ou 4 anos.
 
Vocsa said:
Meus caros, o que fazer nesta situacao:

Tive um Mazda 6 durante alguns anos. Entretanto ja recebi 3 cartas registadas com um aviso de enorme urgência para recall gratuito relativo aos famigerados airbags Takata...

Sugestões? Entreguei o carro à retoma há uns 3 ou 4 anos.
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Entra em contacto com o local em que o deste à retoma...
 
Também me parece o mais indicado. Estava a ver se alguém teria outra solução.

A Mazda aqui impecável.

Confesso que me caiu no esquecimento da primeira vez que recebi a carta, até porque foi para uma morada onde raramente vou. Passados uns meses voltaram a enviar.
 
Ou respondes à carta dizendo que o carro já não é teu desde tal data e não sabes que mais o comprou. Eles deviam ter mecanismos para saberem quem é o actual proprietário.
 
Sim, na realidade nem é complicado através da matrícula.

A questão é que com a nova legislação de protecção de dados toda a gente tem receio andar a procurar, mesmo que o motivo seja nobre.

Posso fazer as duas coisas, não custa muito. Não quero der eu o motivo da mensagem não passar.
 
Vocsa said:
Sim, na realidade nem é complicado através da matrícula.

A questão é que com a nova legislação de protecção de dados toda a gente tem receio andar a procurar, mesmo que o motivo seja nobre.

Posso fazer as duas coisas, não custa muito. Não quero der eu o motivo da mensagem não passar.
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Acho que o que está a bold define carácter. Bem hajas por isso.[;)]

Quanto à protecção de dados, para o caso (recall por motivos de segurança) penso que não haja qualquer problema.
 
Entretanto reparei que existe um contacto 707 da Mazda Portugal para esclarecimento de dúvidas. Portanto segunda feira trato já de os contactar.

O maior bem haja terá de ir para a representação da marca que não deixa cair o assunto.
 
Vocsa said:
Entretanto reparei que existe um contacto 707 da Mazda Portugal para esclarecimento de dúvidas. Portanto segunda feira trato já de os contactar.

O maior bem haja terá de ir para a representação da marca que não deixa cair o assunto.
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A representação da marca e das marcas....eles com garantias podem tentar "fintar" os clientes,mas estando cientes que a maior parte dos entraves são feitos pelas próprias concessionárias,e não pela marca em si,ou o importador nacional.

Mas na segurança a coisa muda completamente,pois aí arriscam a abrir a carteira e em grande estilo.
 
Já pus na thread do Dieselgate, mas segue aqui também:

Consta que a Honda também está a fazer um recall nos civic recentes com motores i-dtec.

Caso do meu:

P38noMZ.png
 
Vocsa said:
Entretanto reparei que existe um contacto 707 da Mazda Portugal para esclarecimento de dúvidas. Portanto segunda feira trato já de os contactar.

O maior bem haja terá de ir para a representação da marca que não deixa cair o assunto.
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Não é obrigatório por lei? Ou seja, sendo um recall, a maioria das vezes, acontece por motivos de segurança, e por aí penso que não se safam de contactar os clientes. Ou estou a pensar mal?
 
Creio que estarás correcto. No entanto da teoria à prática por vezes vai alguma distância. Isto falando de obrigações legais.

Neste caso específico enviaram 3 cartas diferentes. Duas juntas ( por erro suponho, eram iguais ) e outra passado algum tempo, dado o meu esquecimento em dar seguimento ao caso. É de aplaudir esta insistência.
 
Vocsa said:
Creio que estarás correcto. No entanto da teoria à prática por vezes vai alguma distância. Isto falando de obrigações legais.

Neste caso específico enviaram 3 cartas diferentes. Duas juntas ( por erro suponho, eram iguais ) e outra passado algum tempo, dado o meu esquecimento em dar seguimento ao caso. É de aplaudir esta insistência.
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Quando cá em casa recebemos 3 cartas registadas num curto espaço de tempo para um recall de bobines. Na altura estranhei, mas depois percebi que devia ser mesmo assim. No entanto, o mesmo carro foi submetido a outro recall 3 anos depois e só recebi uma. Voltei a estranhar[:D] Deviam estar em contenção de despesas.
 
in: https://www.jornaldenegocios.pt/emp...r-levantado?ref=HP_DestaquesdebaixoNegociosTV


[h=1]Volvo chama 4.600 carros às oficinas em Portugal. Mas só quando estado de emergência for levantado[/h] A Volvo está a realizar um recall de mais de 730 mil veículos em todo o mundo devido ao risco de uma falha no sistema de travagem de emergência. Em Portugal são cerca de 4.600 os carros a serem chamados à oficina.


O recall global da Volvo abrange 736.430 automóveis pelo risco de que o sistema de travagem de emergência autónomo (AEB) possa ter uma falha. A marca explica que a falha detetada indica que o AEB poderá "não funcionar corretamente em certas situações e em certas temperaturas".


A Volvo assinala que o sistema AEB poderá não travar como suposto perante certos objetos, peões e ciclistas. No entanto, sublinha, o sistema continua a emitir alertas visuais e sonoros aos condutores.


Assim, a fabricante sueca assegura que os veículos continuam a poder ser usados de forma segura e que o sistema convencional de travagem continua a funcionar normalmente e nota que ainda não tem conhecimento de nenhum incidente relacionado com o problema detetado.


Em Portugal são 4.607 carros afetados
Ao Negócios, fonte oficial da Volvo Portugal indicou que no mercado português são 4.607 os veículos abrangidos pelo recall.
Em causa, detalha a mesma fonte, estão "os modelos XC40, S60, V60, V60CC, XC60, S90, S90L, V90, V90CC e XC90 dos anos 2019-2020".
A Volvo Portugal sublinha que se trata de "um recall preventivo" e que "o sistema de travagem normal e outras funcionalidades não estão afetadas".

Quanto à altura para os proprietários dos veículos se deslocarem às oficinas, a mesma fonte indica que dado o estado de emergência em vigor ainda não há data para que isso ocorra.


"Pedimos o favor de o cliente contactar o seu concessionário Volvo para agendamento de uma visita assim que possível", refere.






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Recall da Volvo por causa de cintos de segurança... carros produzidos entre 2006 e 2019


[h=1]Volvo lance un rappel de 2,2 millions de voitures[/h][h=2]Le problème concerne les ceintures de sécurité.[/h] Volvo et la sécurité, ça ne fait qu'un. En 1959, ils ont laissé le brevet de la ceinture de sécurité à 3 points, développé par leurs soins, libre de droit afin que toutes les marques puissent proposer cette sécurité à leurs clients. Un petit peu ironique quand on sait qu'aujourd'hui Volvo vient de lancer une campagne de rappel concernant 2,2 millions de voitures produites entre 2006 et 2019. Il s'agit du plus gros rappel jamais effectué par la marque.

La France est relativement peu touchée avec "seulement" 69'000 voitures concernées. En Belgique, ce sont pas moins de 90'000 voitures qui devront passer par les ateliers. Mais d'autres pays comme la Suède, qui le premier marché de la marque, devront traiter pas moins de 400'000 véhicules. Les États-Unis, l'Allemagne et la Chine figurent eux aussi en bonne place dans cette liste dont Volvo se serait bien passé.

Volvo explique que le problème est lié à un câble d’acier relié aux ceintures avant de sécurité qui, dans certains cas rares, peut s’user au fil du temps, diminuant ainsi l'efficacité de la ceinture de sécurité. Afin de vous rassurer et ne pas subir de déboires en cas d'accident, contactez votre concessionnaire Volvo afin de savoir si votre voiture est concernée par ce rappel.
Voici la liste des véhicules concernés par le rappel :


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in: https://fr.motor1.com/news/431691/volvo-rappel-ceinture-securite/
 
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