O tópico Volvo (agora todos com vel. máx. limitada)

[Teste] - Volvo 240 GL
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Volvo considera V40 e XC60 Polestar

A marca sueca tem na calha novos modelos com cunho desportivo para juntar aos atuais S60 e V60.

A juntar à berlina S60 e à carrinha V60 (juntos na imagem), a V40 ou o XC60 poderão vir a servir de base de uma versão com o tratamento da divisão desportiva da Volvo, a Polestar. A informação é avançada pela revista Autocar que, em entrevista com Derek Crabb, diretor de motorização na Volvo, afirma que independentemente da versão escolhida terá um motor de quatro cilindros mais potentes que os restantes.

Crabb diz que “um cliente que compra um carro de seis cilindros com 334 cv hoje não vai comprar um quatro cilindros com menos potência”. Agora resta à marca sueca decidir qual é a melhor oportunidade de negócio, já que Crabb admite que, quando avaliaram os vários mercados, “uns dizem que querem a V40, uns o XC60 e outros o S60”.
Crabb também disse aos ingleses que a Volvo espera 750 unidades vendidas do S60 e V60 Polestar mas que, num par de anos, quer ver esse número subir para as 1250 unidades.
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Volvo confirma motor de três cilindros

A marca sueca anunciou que, dentro de dois anos, começará por adotar motores tricilíndricos com 1,5 litros de capacidade no S60 e no V60.

A Volvo confirmou que em 2016 a sua nova gama de propulsores Drive-E será atualizada com opções de três cilindros. Em declarações à Autocar, o responsável global pelas motorizações do fabricante sueco confirmou esta informação, sem avançar quais as derivações de potência que serão construídas. Derek Crabb diz, no entanto, que no início de 2016 esta nova configuração de motores estreará numa variante a gasolina. Este motor 1.5 turbo e de injeção direta será introduzido no S60 e no V60, assim como em SUV médios. Por confirmar está se fará parte da gama V40. “Vejo que seja possível no S60 mas não acima disso. Para já, não está previsto para os XC maiores. Não tem a ver com potência mas sim com binário”, diz o responsável da Volvo.

Estes motores de três cilindros, além de representarem um downsizing que pretende reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2, poderá desempenhar um papel importante na tecnologia híbrida da marca sueca. Crabb revelou ainda que os motores de quatro cilindros da família Drive-E serão alvo de um incremento de potência a cada dois anos.
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Volvo apresenta motor com 450 cv

A marca sueca anunciou um novo bloco 2.0 de quatro cilindros a gasolina com tripla sobrealimentação.

A Volvo revelou o protótipo do motor topo de gama da nova família Drive-E capaz de debitar 450 cv. O novo bloco, desenvolvido em conjunto pela AVL, Denso e Polestar (a divisão desportiva da Volvo) conta com tripla sobrealimentação composta por dois turbos convencionais e um turbocompressor elétrico. Esta configuração é ainda complementada por uma bomba de combustível com 250 bar de pressão. O ar comprimido é utilizado para acionar os dois turbos posicionados de forma paralela, em vez de ser conduzido para os cilindros. Em virtude da gestão eletrónica do motor, os engenheiros da Volvo conseguiram eliminar o “turbo lag” (o “delay” da entrada em ação do turbo) e assegurar uma boa resposta a baixos regimes.

Parte do programa de downsizing, este motor com 450 cv tem um tamanho reduzido, o que, segundo o responsável pelos motores de competição da Volvo Polestar Racing, Mattias Evensson, “permite melhorar a distribuição de peso entre o eixo dianteiro e traseiro e baixar o centro de gravidade – dois fatores que têm um efeito significativo na direção, independentemente se estivermos a falar de um modelo de estrada ou de competição”.

Com 225 cv/litro, este motor ainda não tem data de lançamento, mas superará o T6 com 325 cv apresentado recentemente no XC90. A nova opção deverá entre outros fazer parte da gama V40.
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Olá colegas de fórum :)

Tenciono adquirir uma V60 aproveitando a campanha dos 6k...sendo a escolha a V60 D4 versão ocean Race com caixa auto.

Queria pedir a vossa ajuda, sei que este novo motor 4 cilindros 181 vc melhorou MT a nível consumos, alguém com uma ideia do consumo real ? Em relação a caixa ?

Obrigado
 
Ontem a noite (por volta das 23:30) andava a passear numas montanhas aqui perto, e avistei uma mula da Volvo. Ia escoltado por um xc90.
De salientar que esta mula é muito parecido com um render de um s90.
 
Volvo Cars buys 100 per cent of Polestar

Volvo Cars, the premium car maker, has acquired 100 per cent of Polestar, the Swedish high performance car company, including the Polestar brand. Polestar will now be used as the model name for special high performance Volvos.


Polestar will also in future utilise Volvo’s twin engine electrification technology to develop next generation performance cars.

Volvo is the largest manufacturer of plug in hybrid cars in Europe and leader in advanced vehicle electrification technology. Volvo currently develops and manufactures some of the most powerful, most environmentally-friendly hybrid engines in the automotive industry.

Volvo and Polestar share a long history. They have been working in motor sport since 1996 and in recent years signed a cooperation agreement to jointly develop Polestar versions of Volvo cars that combine a comfortable Volvo driving experience with a very high level of power and handling.

“Driving a Volvo Polestar is a special experience. We have decided to bring this experience to more Volvo drivers, placing the full resources of Volvo behind the development of Polestar as the model name for our high performance cars,” said Håkan Samuelsson, president and chief executive of Volvo Cars.

In 2015, Volvo expects to sell 750 Polestar versions of the V60 wagon and S60 sedan globally. Polestar sales are forecast to increase to between 1,000 and 1,500 cars a year in the medium term under Volvo’s ownership.

The Polestar brand is already firmly established internationally through the sale of Polestar-branded Volvos. Volvo will also benefit from the sale of aftermarket Polestar performance optimisation kits for existing Volvos.

No financial details of the deal have been disclosed. Existing Polestar Performance employees will become Volvo employees.

The Polestar racing team will remain under the control of Christian Dahl, the former owner of Polestar, and will be renamed. The Polestar brand will continue to work alongside Christian Dahl.

“We are extremely satisfied with the way the performance business with Volvo has developed. But we are a racing team first and foremost. This is an opportunity to return our full attention to our core business – to develop and race Volvo cars,” said Christian Dahl.
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Polestar Newsletter 2015-07-14

Eu preferia um simples "R" como nome mesmo sendo a Polestar a desenvolver mas pronto é sinal que vêm aí mais coisas boas![:cool:]
 
Europe's Best-Selling Premium Compact SUV? Look No Further Than The Volvo XC60

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Believe it or not, for the past two years, the Volvo XC60 has been Europe's most successful premium compact SUV, ahead of the BMW X3, Audi Q5 and Mercedes-Benz GLK.

...

1. Volvo XC60 - 18,173
2. Range Rover Evoque - 16,135
3. Audi Q5 - 15,854
4. BMW X3 - 10,828
5. Mercedes-Benz GLK - 6,562
6. BMW X4 - 6,108
7. Land Rover Discovery Sport - 5,803
8. Porsche Macan - 5,733
9. Lexus NX - 3,764 (est.)
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Link: http://www.carscoops.com/2015/07/europes-best-selling-premium-compact.html

Quem diria que ia vender mais que o Evoque?[:cool:]
 

Anexos

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