Opel Astra (2015)

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Com a recente chegada do Golf, 308 II e Mazda 3, torna-se urgente para a Opel a apresentação de uma nova geração do seu modelo do competitivo segmento C.
Segundo a revista Autobild a chegada da nova geração do Astra já tem uma data agendada: primavera de 2015.

Será 40 a 80kg mais leve e assentará numa modernização da plataforma atual.
Terá uma maior distância entre eixos com o avanço do eixo dianteiro, proporcionando um aumento de espaço no habitáculo e o posicionamento das rodas mais nos extremos da carroçaria.

Esteticamente adotará a imagem da frente apresentada no concept Monza recentemente apresentado.
A variante de 5 portas será a primeira a chegar para um preço de entrada estimado de 15.000€ para o mercado alemão.
Render:
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Não percebo esta gente. Adião Sine dia o Corsa, e o Astra que até é recente, vai ser substituido!
 
O corsa vai ser substituído em 2014 e o astra só em 2015...sim mas eu também sou da opinião que o corsa devia ter sido substituído este ano..
 
lourec89 said:
O corsa vai ser substituído em 2014 e o astra só em 2015...sim mas eu também sou da opinião que o corsa devia ter sido substituído este ano..
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Não é bem assim, o Corsa D vai sofrer mais um restyle em 2014, aproximando-o esteticamente com o Adam, e só lá para 2016 vai ser substituido.


Quanto ao Astra, fui apreciador desde que saíu em 91, tive um que adorei (GTC), e de todos eles este J foi o unico com quem menos me identifiquei. Tenteram aproxima-lo do Leon MKII e quanto a mim mal, ficando meio sem sal.
 
Militaogtc said:
Não é bem assim, o Corsa D vai sofrer mais um restyle em 2014, aproximando-o esteticamente com o Adam, e só lá para 2016 vai ser substituido.


Quanto ao Astra, fui apreciador desde que saíu em 91, tive um que adorei (GTC), e de todos eles este J foi o unico com quem menos me identifiquei. Tenteram aproxima-lo do Leon MKII e quanto a mim mal, ficando meio sem sal.
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10 anos no mercado? [:)] A Opel está a esticar o vida do Corsa até não dar mais.
 
JRodrigues said:
Só 40 a 80 kgs?!? Estes tipos da Opel não aprendem nada?
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Podes crer, devem ser tugas.

Este opel astra vai deixar de ser alemão, ao contrario dos anteriores que eram desenhados e construidos em Russelsheim. A Opel vai fechar a fabrica na alemanha e vai transferir a produção para o R.U., Ellesmere Port, mais concretamente. Os trabalhadores alemães são mais bem pagos do que os ingleses. A GM espera reduzir os custos de produção com esta medida.

E a qualidade da montagem tambem, mas isso já sou eu a dizer...
 
Segundo a automotorundsport, a próxima geração do Astra irá apresentar uma clara redução de peso (acima dos 80kg anteriormente anunciados) para poder competir com o golf.

De acordo com a a autobild, terá o aumento de qualidade geral, de espaço e a apresentação de consumos muito baixos fruto de motorizações competitivas, rivalizando com o Golf.

Chega no 2º trimestre de 2015 na versão hatch 5 portas e berlina, e no final de 2015 a carrinha Sports Tourer. O GTS chega logo no início de 2016.
DyuL6DT.jpg
 
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Notícias recentes da L'Automobile adiantam que a perda de mercado do Astra face à forte concorrência está a levar os engenheiros da marca a uma luta titânica para fazer com que perca cerca de 150kg, melhorando as performances, consumos e níveis de emissões, sem contudo reduzir as suas avantajadas dimensões de 4,42m.
Aliás, a habitabilidade irá melhorar estando ao nível do que se exige das dimensões exteriores.

Embora venha a sofrer um significativo incremento tecnológico, tanto em qualidade como em quantidade, a perda de peso irá ser notória.
Uma parte dessa perda de peso irá dever-se ao downsizing dos motores que serão de 3 cilindros nas versões de acesso, negligenciando os atmosféricos de 4 cilindros.
Passará a haver também blocos sobrealimentados de 4 cilindros 1.6 SIDI com um reforço de potências.
Do lado dos diesel teremos o recém apresentado 1.6 CTDi que oscilará entre potências de 95 e 180cv, este último alimentado por dois turbo-compressores (nada mau!).

O Astra irá dispor finalmente de uma transmissão automática de dupla embraiagem como opcional feita em colaboração com a Peugeot-Citroen.
Tecnologicamente irá basear-se nos sistemas multimédia do Adam e Insígnia com um grande ecrã táctil com uma drástica redução de botões (:)) e melhoramento da funcionalidade, muito mais intuitiva, com uma boa integração de smartphones a bordo.

Opcionalmente contará também com faróis completamente em LED com controlo individual, semelhante aos Matrix-LED recentemente apresentados no Audi A8.
Boas notícias, portanto.[;)]
 
JRodrigues said:
Só 40 a 80 kgs?!? Estes tipos da Opel não aprendem nada?
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Como proprietário de um Astra J, concordo em absoluto.


Para ser competitivo face à actual concorrência (já nem falo em relação aos concorrentes que sairão mais perto de 2015), o Astra deveria perder cerca de 200kg.


40 a 80kg não chega para a cova de um dente.
 
lourec89 said:
Jarmer: "Notícias recentes da L'Automobile adiantam que a perda de mercado do Astra face à forte concorrência está a levar os engenheiros da marca a uma luta titânica para fazer com que perca cerca de 150kg"
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Não tinha lido, de facto, as novas notícias.


Estão no bom caminho então!
 
a atual geração do astra foi lançada já a prever uma vida comercial não muito longa. Atualmente a opel já tem os seus últimos desenvolvimentos prontos a ser utilizados tais como motores e caixas de velocidade. A nível de peso, este será muito menos que o da geração atual podendo perder mesmo mais que 150kg nos motores mais pequenos. A juntar a isto existe um pacote tecnológico cada vez mais amplo e novos materiais que tenhem sido aplicados na geração atual progressivamente mas que nesta nova geração poderão se observar em maior quantidade. Espera-se que o novo sistema voltec esteja disponível também como motorização. Estejam atentos a este 1.6 cdti que tem sido o "brinquedo" dos gabinetes de desenvolvimento e que tem tido resultados impressionantes principalmente com dois turbos.
 
Próxima geração do Opel Astra virá em 2015 com um estilo influenciado pelo concept Monza

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Será construído fora da Alemanha

A new report indicates the next generation of the Opel Astra will be introduced in 2015 and will adopt styling cues from the Monza concept.
Rumors are starting to emerge about the new Opel/Vauxhall Astra which is likely to see daylight sometime around 2015 when it is expected to resemble the striking Monza concept exhibited last month at IAA in Frankfurt. Expect to see an updated version of the front grille's wing motif while the headlights will probably be more angular. In addition, the redesigned front bumper will host significantly bigger air intakes which will make the car look more aggressive.

For the first time in Astra's existence the car will be manufactured outside Germany as Opel and Vauxhall have announced production will take place in Gliwice, Poland and Ellesmere Port, Cheshire, UK. As a result of this rather surprising decision, Astra production in Rüsselsheim, Germany will be terminated.

Opel and Vauxhall plan to invest 300M EUR (about 257M GBP or 413M USD) in the two factories where the next-gen Astra will be built. More than 700 jobs will be created at the UK factory bringing up the total to 2,800 workers.
It will come with the company's latest engines including the 114 HP (84 kW) 3-cylinder 1.0-liter turbocharged gasoline motor which served as a range-extender in the Monza. The recently launched 1.6-liter turbo and 1.6-liter diesel engines will also be available along with several new transmissions.

As far as technology is concerned, the next-gen Astra will be sold with the firm's IntelliLink system which will provide support for a wide variety of smartphone apps.
Source: autoexpress.co.uk
 
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