[Opinião] Motor 1.2 VTi PSA
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Mercury
New member
Penso que só a versão de 110 CVs, é que tem turbo!!
LinoMarques
Well-known member
Essa versão é atmosférica. Penso que é o user PeugeotPower que tem um em casa (para além do 1.4 HDi), mas é relativamente raro ele vir ao fórum.
Do que tenho lido, é um motor algo limitado em performances e podia ser mais poupado. Em resumo, um motor pouco interessante.
Do que tenho lido, é um motor algo limitado em performances e podia ser mais poupado. Em resumo, um motor pouco interessante.
Joaobernardo
New member
Confirmo, conduzo frequentemente um num 208, em termos de comparação, para teres uma ideia, é mais limitado que o Ford 1.25 75cv.
Fabulous
Banido
Esse motor é um 1.6 VTi com menos um cilindro. Não é um motor extraordinário mas na minha opinião é aceitável, e apesar de ter correia não precisa de ser trocada, porque é uma correia húmida em cárter de óleo que dura toda a vida útil do motor.
Para alguém com ritmos normais e moderados, serve perfeitamente.
Para alguém com ritmos normais e moderados, serve perfeitamente.
nto
New member
Mas o 1.6 padeceu de alguns problemas, no tensor da corrente, que em casos extremos, poderia levar à quebra da mesma.
DeCeIi
Well-known member
Não me faças rir... [
] O motor do Fiesta já era... Num Fiesta de 2000 porta-se bem, nas gerações seguintes está completamente castrado. E glutão como nunca!Eu ando frequentemente com esse motor, tanto no 208 como no C3 (e neste até com caixa automática, que desaconselho vivamente...), e o motor porta-se à altura do que se pode exigir de um motor com o tamanho e potência disponível.
É relativamente poupado, isto é, se andarmos com calma fazem-se facilmente consumos na casa dos 5, sendo o mais habitual rondarem os 6. Mesmo em AE (sem passar dos 130/140 km/h).
É agradável de se usar, e apesar de ser uma arquitectura de 3 cilindros é suave e não é ruidoso.
Fiabilidade não posso falar mas não lhe tenho visto ser problemático ou consumir óleo (e olha que os carros não são poupados!).
Aconselho-te que sugiras ao teu familiar ir ver o 208 e não ficar somente pelo C3. O 208 é um salto qualitativo enorme face ao já datado C3. Tem um conforto idêntico, equipamento a rodos e é mais equilibrado em estrada. É um regalo curvar com o 208, com o C3 aquilo convida a uma condução muito relaxada.
Vantagem do C3 existe se optares pelo pára-brisas panorâmico. Dá um aumento de luz no interior fantástica. No 208 o maior entrave será encontrar uma posição de condução facilmente, dado que o binómio volante pequeno e painel de instrumentos em posição elevada não é do agrado de todos. Mas uma vez que se atine com a posição de condução... 208 do demo! [
]curandeiro
Well-known member
a mulher do meu primo tem um cactus com esse motor 1.2 vti é bastante económico mas força 0 só anda embalado
Fabulous
Banido
O 1.2 VTi é muito melhor em termos de desempenho e consumos, a questão é que hoje os carros estão mais pesados e castrados a nível de poluição do que na altura em que o velhinho e honesto 1.1 PSA foi criado.
O ideal será tu conduzires os carros em questão, para teres uma opinião mais objectiva.
nto
New member
"Mea culpa" então. [
]Tinha ficado com ideia de que também usava corrente, sendo assim, retiro o que referi.
E sim, o 1.4 e 1.6 VTI, esses de facto foram desenvolvidos em conjunto (BMW/PSA)
LinoMarques
Well-known member
O peso também aumenta um bocado, mas sim, mau seria se as performances não fossem melhores. []
]
Joaobernardo
New member
Não me faças rir... [
Eu ando frequentemente com esse motor, tanto no 208 como no C3 (e neste até com caixa automática, que desaconselho vivamente...), e o motor porta-se à altura do que se pode exigir de um motor com o tamanho e potência disponível.
É relativamente poupado, isto é, se andarmos com calma fazem-se facilmente consumos na casa dos 5, sendo o mais habitual rondarem os 6. Mesmo em AE (sem passar dos 130/140 km/h).
É agradável de se usar, e apesar de ser uma arquitectura de 3 cilindros é suave e não é ruidoso.
Fiabilidade não posso falar mas não lhe tenho visto ser problemático ou consumir óleo (e olha que os carros não são poupados!).
Aconselho-te que sugiras ao teu familiar ir ver o 208 e não ficar somente pelo C3. O 208 é um salto qualitativo enorme face ao já datado C3. Tem um conforto idêntico, equipamento a rodos e é mais equilibrado em estrada. É um regalo curvar com o 208, com o C3 aquilo convida a uma condução muito relaxada.
Vantagem do C3 existe se optares pelo pára-brisas panorâmico. Dá um aumento de luz no interior fantástica. No 208 o maior entrave será encontrar uma posição de condução facilmente, dado que o binómio volante pequeno e painel de instrumentos em posição elevada não é do agrado de todos. Mas uma vez que se atine com a posição de condução... 208 do demo! [
O Sr. Razão tem sempre razão.[
]Comprei recentemente o 208 mas também testei o c3.
http://forum.autohoje.com/forum-geral/141905-o-que-escolher-segmento-b-novo.html
http://forum.autohoje.com/forum-geral/141905-o-que-escolher-segmento-b-novo.html
Mercury
New member
O obrigado pela ajuda....como se tem comportado o 208, em consumos aí pela ilha?
Como é que ele embala se não tem força?
