Renault_Sport
Banido
É com cada mito
Os mitos do fórum (parte 2)
- Iniciador de tópicos cromados
- Data de início
Cobra
New member
hey 1 vez ia eu na vasco da gama i dei ratada a 1 325i txiii foi lindu..o gaju mandame maximus eus enkontu dps kolume a trazeira ele n saia da frente e rateiu pela direita....tb ja dei la ratadas a 1 leon cupra dum amigu meu.....kto a vel. max. ja dei 240 i n ia a forxar mt...mas eu amanha vou dar o maximu pa ic1 i diguvus..mas devu rondar os 260
O 106_the_machine já me desmentiu...
[}
][}][}][}]citação:Originalmente colocada por Nightwisher
Para quem não é do tempo do famoso 106 deixo aqui o topico:
http://forum.autohoje.com/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=16114&SearchTerms=106
loooooooooooooool
[}][}]
CarlosPinto
Banido
o grande mito
s melhores pneus devem ser colocados á frente![8]
s melhores pneus devem ser colocados á frente![8]
citação:Originalmente colocada por Nightwisher
Para quem não é do tempo do famoso 106 deixo aqui o topico:
http://forum.autohoje.com/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=16114&SearchTerms=106
nao consigo ver o topico?
aquilo vai me parar a pagina inicial forum
kpt
New member
citação:Originalmente colocada por JDEM
citação:Originalmente colocada por HDi_1.6
Axo que faltam ai os tdi´s que papam quase tudo que tenha roda e consuma diesel, e claro esta fazendo consumos de 4l /100
4L??? não estarás a exagerar?? tenho um amigo que tem um primo que o cunhado da irmã tem um TDI CUPRA que faz 3,5L a 270km/h nos cabos de ávila!
lol, sem duvida que os TDIs sao os maiores
tdi 130cv a dar 260 de ponteiro
tdis ou cups .. qual deles o que gera mais mitos
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
citação:Originalmente colocada por fililipe
mas existe aqui um que não é mito, é verdade...
8v é melhor do que 16v ...
pelo menos em binário, recuperações e em baixas RPM!!!
Gostava de saber melhor sobre essa questão.
Não tens nada por onde possa ver?
É verdade. Os carros com turbo de 4 cilindros regra geral são 8v para compensar a falta do turbo em baixas.
Existem modelos com 16v e turbo, mas as baixas, se não tiverem um turbo de geometria variável, são muito más.
CarlosPinto
Banido
como assim?citação:Originalmente colocada por Nafs
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
citação:Originalmente colocada por fililipe
mas existe aqui um que não é mito, é verdade...
8v é melhor do que 16v ...
pelo menos em binário, recuperações e em baixas RPM!!!
Gostava de saber melhor sobre essa questão.
Não tens nada por onde possa ver?
É verdade. Os carros com turbo de 4 cilindros regra geral são 8v para compensar a falta do turbo em baixas.
Existem modelos com 16v e turbo, mas as baixas, se não tiverem um turbo de geometria variável, são muito más.
Kilimanjaro
Banido
[}][}][}][}]
Eu no meu E270 cdi já levei ratada dum fiat uno turbo diga-se assim [}]
Foi das coisas que me deu mais prazer... a vir de lisboa po montijo na vdg as 4 da manha a volta pra casa vem um chebeco la ao fundo... acelarei um bocado fui lado a lado sempre a 180 [}][}][}]..Ca fix ver o gajo a cag@r-se todo e eu ainda com metade do acelarador [
]...Posso dizer que levei ratada pois nao o passei (porque nao me apteceu)o fiat a esnifrar-se todo.. e eu nas calmas que felicidade ...Esta aconteceu comigo e é verdadeira
O maior mito que ouvi foi" Meti a centralina do leon cupra no meu clio 1.5 cdi" [}]
][}][}][}]Eu no meu E270 cdi já levei ratada dum fiat uno turbo diga-se assim [}
]Foi das coisas que me deu mais prazer... a vir de lisboa po montijo na vdg as 4 da manha a volta pra casa vem um chebeco la ao fundo... acelarei um bocado fui lado a lado sempre a 180 [}
][}][}]..Ca fix ver o gajo a cag@r-se todo e eu ainda com metade do acelarador []...Posso dizer que levei ratada pois nao o passei (porque nao me apteceu)o fiat a esnifrar-se todo.. e eu nas calmas que felicidade ...Esta aconteceu comigo e é verdadeira O maior mito que ouvi foi" Meti a centralina do leon cupra no meu clio 1.5 cdi" [}
]
Messerschmitt
New member
Olha que esses secadores... eu ja vi uns secadores street fighter a mandarem-se para isso na boa... alias, havia um forum de motas portugues a falar disso ja não sei se era no motonline, mas procura por lá... até tinhas umas fotos brutais.
Isso não é propriamente um mito. É apenas uma realidade "pouco comum"... mas não substimes algumas que aí andam
EDIT: Lembrei-me de mais... até compressor tinham - não eram uns "secadores normais", mas eram secadores para todos os efeitos
kpt
New member
ou entao
Opel Calibra 2.0 8v 115cv 169Nm
Opel Calibra 2.0 16v 150cv 195Nm
Opel Calibra 2.0 16v TURBO 200cv 280Nm
querem melhor comparação?
mazda3csport
New member
citação:Originalmente colocada por Kilimanjaro
[}
Eu no meu E270 cdi já levei ratada dum fiat uno turbo diga-se assim [}
Foi das coisas que me deu mais prazer... a vir de lisboa po montijo na vdg as 4 da manha a volta pra casa vem um chebeco la ao fundo... acelarei um bocado fui lado a lado sempre a 180 [}
O maior mito que ouvi foi" Meti a centralina do leon cupra no meu clio 1.5 cdi" [}
Um uno turbo ie? a cag@r-se a 180??? E para rir?
CarlosPinto
Banido
acho que não era o i.e...[B)]citação:Originalmente colocada por mazda3csport
citação:Originalmente colocada por Kilimanjaro
[}
Eu no meu E270 cdi já levei ratada dum fiat uno turbo diga-se assim [}
Foi das coisas que me deu mais prazer... a vir de lisboa po montijo na vdg as 4 da manha a volta pra casa vem um chebeco la ao fundo... acelarei um bocado fui lado a lado sempre a 180 [}
O maior mito que ouvi foi" Meti a centralina do leon cupra no meu clio 1.5 cdi" [}
Um uno turbo ie? a cag@r-se a 180??? E para rir?