Zur Besonderen Verwendung
Banido
Desconheço alguma obra publica acima de meia duzia de euros que não tenha um qualquer negocio por trás.
Nada de novo.
Nada de novo.
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
je sais, mon ami[citação:Originalmente colocada por Excalibur
citação:Originalmente colocada por worldvision
então mas aquilo não é para fazer onde está hoje em dia a base área da força área?
Vai ao Google e rápidamente percebes que a area da Base Militar não dá para tudo, acessos, hangares de apoio,infra estruturas aeroportuárias, etc, etc, aliás fica bem aquém.
Agora se formos ratos de biblioteca e se andarmos nos arquivos da CM de Alenquer e nos registos prediais vamos encontrar uma surpresas relativa aos terrenos circundantes.
PCNunes7
Escolhe em um-do-li-tá quais os que queres envolvidos nisto:
Soares tem Santos de Jardins que protegem Coelhos
Uns têm o terreno outros interesses nas firmas
citação:Originalmente colocada por pcnunes7
je sais, mon ami[]
citação:Originalmente colocada por Excalibur
citação:Originalmente colocada por pcnunes7
je sais, mon ami[]
Miterrand !!
Non, pas de tout !!
![]()
eu preferia.........a publicação dos estudos que sustentam estas escolhas primeiro.....depois, a decisão final[citação:Originalmente colocada por André
Contra a OTA. TGV numa solução mais barata e para decidir depois, não já.
citação:Originalmente colocada por pcnunes7
eu preferia.........a publicação dos estudos que sustentam estas escolhas primeiro.....depois, a decisão final[]
Qual é a fonte, só por curiosidade?citação:Originalmente colocada por lucianorato
Comparação:
[...]
Soluções para o aumento de capacidade:
Málaga: 1 novo terminal, investimento de 191 milhões de euros, capacidade 20 milhões de passageiros/ano. O aeroporto continua a 8 Km da cidade e continua a ter uma só pista.
Lisboa: 1 novo aeroporto, 3.000 a 5.000 milhões de euros, solução faraónica a 40Km da cidade.
Fonte: http://sic.sapo.pt/online/noticias/dinheiro/20050720aeroporto+na+ota+e+tgv+para+avancar.htmcitação:Mário Lino falava aos jornalistas à entrada para a reunião conjunta das comissões parlamentares de Orçamento e Finanças e Obras Públicas, Transportes e Comunicações, sobre as Grandes Opções do Plano (GOP), apresentadas pelo Governo.
O ministro indicou ainda que, para avançar com aquelas obras, vai ser necessário fazer "projectos detalhados, que terão que ser avaliados, estudos de impacto ambiental e escrutínios públicos".
Mário Lino afirmou, na comissão parlamentar conjunta do Orçamento e Finanças e Transportes e Obras Públicas, para discutir as Grandes Opções do Plano, que o aeroporto da Portela terá de receber um investimento de 400 milhões de euros na presente legislatura para continuar a funcionar.
"O aeroporto da Portela tem os dias contados do ponto de vista da capacidade e dificilmente ultrapassará os anos de 2014/2016", afirmou o ministro, acrescentando que para funcionar até essa data vai ter de receber "vultuosos investimentos".
Segundo o ministro, o aeroporto da Portela vai receber 12 milhões de passageiros este ano e prevê-se que 16 a 17 milhões em 2015, rejeitando actualmente 84 slots (espaço e horário de aterragem de aviões) por dia.
"Por isso, tomámos a decisão de construir um novo aeroporto na Ota para estar a funcionar dentro de 10 a 12 anos", afirmou.
Mário Lino garantiu que há financiamentos europeus para a construção da Ota, que considerou a localização mais vantajosa, que será um projecto "fundamentalmente privado".
"Trata-se de um projecto para o qual vai ser lançado um concurso internacional e será eminentemente privado", referiu.
Acrescenta «(ir)responsável pelo processo de descolonização» ao CV desse indivíduo. Pelos vistos ainda não está satisfeito com a merda que fez.citação:um ex-ex-PM & potencial candidato a um cargo que já excerceu
fui o primeiro a identificar, nomeando o Mário Soares.....e sou socialista, o que não me tolda a visãocitação:Originalmente colocada por Varycela
Pois, os Socialistas são os principais interessados, pois vão lucrar com a venda do terreno deles, que se calhar vai ser a um preço mais baixo do real valor, mas os SOCIAIS-DEMOCRATAS não têm empresas de construção civil e não estão interessados em fazer a obra do Aeroporto e do TGV!!!! [8]
Não ATIREM areia para os olhos das pessoas, porque tanto no PS como no PSD há muitos interessados! [8)]
foram feitos estudos, recentemente. E, creio que são esses estudos que sustentam estas decisões.......eu reclamo é pela publicação destes estudos.....para esclarecer a população, seja para aceitar e apoiar estas obras, seja o inverso[citação:Originalmente colocada por André
citação:Originalmente colocada por pcnunes7
eu preferia.........a publicação dos estudos que sustentam estas escolhas primeiro.....depois, a decisão final[]
Os estudos foram feitos e já vêm do tempo do ti Guterres e a verdade é que nenhum TGV terá rentabilidade em Portugal
A verdade acaba por ser esta.
citação:Originalmente colocada por Varycela
Pois, os Socialistas são os principais interessados, pois vão lucrar com a venda do terreno deles, que se calhar vai ser a um preço mais baixo do real valor, mas os SOCIAIS-DEMOCRATAS não têm empresas de construção civil e não estão interessados em fazer a obra do Aeroporto e do TGV!!!! [8]
Não ATIREM areia para os olhos das pessoas, porque tanto no PS como no PSD há muitos interessados! [8)]