Pajero e bloqueios... Ajuda técnica é precisa.

[lopes_andre]

Boas,

Necessito de algumas informações técnicas sobre o funcionamento dos bloqueios do Mitsubishi Pajero, no meu caso é um Pajero 3000 V6 de 1994.

O problema é o seguinte, há umas semanas fui fazer um passeio em lama, lama e muita água... entretanto para o carro ficar todo "bonito", não o lavei durante uma semana... na semana seguinte fui a um outro passeio, para meu espanto o bloqueio central(luz laranja) não ligava, piscava continuamente e não "acopulava" o bloqueio central, se é que posso usar este termo no bloqueio central... como isto não funcionava e depois de muito insistir e ter tentado várias vezes não funcionava mesmo, arrumei o jipe a um canto e fui marcar uma assistência na Mitsubishi... hoje, fui lavar o jipe todo para ir mais ou menos sociavel para a oficina e quando experimento os a meter as 4 com o bloqueio central ligado, funcionou.

O que pergunto é o seguinte, alguem com Pajero já teve algum problema parecido?

Estes Pajeros tem a electronica tão sensivel assim ao ponto que não possa apanhar água?

O que faz "acopular" o bloqueio central nos Pajeros?


São alguma perguntas que gostava que alguem me pudesse tentar responder.


Desde já obrigado.


Cumprimentos, André.

 

[RuiDCruz]

O Pedro Simões será a pessoa mais indicada para te responder à questão, dado que ele tem um Pajero.
Não faço ideia como é o funcionamento do bloqueio do diferencial central mas o comando será eléctrico e, como tal, existia alguma sujidade que impedia o contacto.

 

[CrazzyMax]

Talvez sujidade nos sensores!!!!!!
Quissá

 

[lopes_andre]

Tambem penso que seja sujidade criada por alguma interferência da água na parte electrica. Entretanto um mecanico falou-me da possibilidade de serem umas valvulas da caixa... penso que vou deixar acontecer de novo... se tal acontecer lá terei de ir deixa-lo na mitsubishi...

Já agora, para faz mete o carro na água... que precauções devo ter em termos de isolamento? Não gostava muito de lama nem de água, mas este ano tomei-lhe o gosto... mas acho que não tomei as devidas precauções... o que isolaram na parte electrica dos vossos carros? Ou melhor, o que aconselham a isolar?


Cumprimentos,
André.

 

[netcruiser]

Eu nunca isolei nada!!!!!!!!!!!! Por regra enquanto as borrachas e vedantes da electronica estiverem em condições na deve haver problema. Quando elas começam a ficar ressequidas á q substituílas.
No meu caso, e tenho 2 toyotas em casa nunca tive problemas de borrachas e o mais velho tem 25 anos.

Quem necessita de isolar os carros são os proprietarios dos TT's a ganzolina, como os V8's da land Rover, a malta dos Niva's e mesmo os V6 da mitsu, por causa das velas e da distrubuição.

Enfim estou certo q isso será algum mau contacto podendo ter origem num vedante velho, defeituoso ou mesmo estragado. Fora isso, só deves preocupar-te em teres os retentores em bom estado, o snorkell nas alturas assim como os respiradores dos dif's e da caixa.

abraço niponico

 

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por netcruiser

Eu nunca isolei nada!!!!!!!!!!!! Por regra enquanto as borrachas e vedantes da electronica estiverem em condições na deve haver problema. Quando elas começam a ficar ressequidas á q substituílas.
No meu caso, e tenho 2 toyotas em casa nunca tive problemas de borrachas e o mais velho tem 25 anos.

Quem necessita de isolar os carros são os proprietarios dos TT's a ganzolina, como os V8's da land Rover, a malta dos Niva's e mesmo os V6 da mitsu, por causa das velas e da distrubuição.

Enfim estou certo q isso será algum mau contacto podendo ter origem num vedante velho, defeituoso ou mesmo estragado. Fora isso, só deves preocupar-te em teres os retentores em bom estado, o snorkell nas alturas assim como os respiradores dos dif's e da caixa.

abraço niponico

o carro do lopes_andrè se não estou em erro é o V6. [8D]

 

[lopes_andre]

Sim, é um V6 de 1994. Mais vulneravel á agua que os disel...

Cumprimentos, André.

 

[RicardoAlmeida]

Boas lopes andre !!!
Eu sou um feliz propiétario de um pajero 2.5 e nunca tive esse problema e ja tenho o meu a dois anos e trato-o bastante mal em relacao a agua e lama e nunca me aconteceu.
Pelo q sei deve ser a valvula do acionamento do bloqueio q deve ter humidade e o conselho q te dou é pegares numa lata de wd 40 e deitares abundantemente nessa mesma lata.Vou ver se aranjo fotos da valvula e coloco aqui logo q seja possivel.
Comprimenttos

 

[lopes_andre]

Viva Ricardo Almeida.

Realmente tinham-me falado das valvulas... Já agora, o que é o WD 40? É que eu de mecanica, não percebo muito...

Desde já obrigado.

Cumprimentos, André.

 

[LelodasTshirts]

 

[CrazzyMax]

Era o que o Macgyver usava

 

[lopes_andre]

"Lol" Passo a expressão.

Sinceramente não conhecia, vou tratar de arranjar uma latinha dessas. Só falta saber localizar a válvula.

Obrigado pelas info's.


Cumprimentos, André.

 

[Pedro Sim?es]

penso que o accionamento do bloqueio central é mecanico atraves da alavanca da caixa de transferencias ,depois tens um fio que liga por cima na caixa de transferencias apenas como sensor para acender as luzes da consola,por vezes o bloqueio central não engrena logo e é necessario andar um pouco até apanhar a posição correcta, talves seja bom trocares a valvolina ,pois não me parece que seja um problema electrico...o meu nunca se queixou

o bloqueio do diff traseiro é que é electrico e já me aconteceu partir o fio e este não ligar

ainda não consegui descortinar ao certo como funciona a caixa...mas penso que seja mais ou menos assim

 

[lopes_andre]

citação:Originalmente colocada por Pedro Simões

penso que o accionamento do bloqueio central é mecanico atraves da alavanca da caixa de transferencias ,depois tens um fio que liga por cima na caixa de transferencias apenas como sensor para acender as luzes da consola,por vezes o bloqueio central não engrena logo e é necessario andar um pouco até apanhar a posição correcta, talves seja bom trocares a valvolina ,pois não me parece que seja um problema electrico...o meu nunca se queixou

o bloqueio do diff traseiro é que é electrico e já me aconteceu partir o fio e este não ligar

ainda não consegui descortinar ao certo como funciona a caixa...mas penso que seja mais ou menos assim

Sim, as vezes o bloqueio central é logo accionado, outras vezes pisca algumas vezes até ficar accionado.

Então acha que será algum problema a nivel mecânico... Poderei ter ali algum problema na caixa... subentendo...

Desde já obrigado.


Cumprimentos, André.

 

[Pedro Sim?es]

não sei, mas se ele agora liga normalmente ,deve de estar bom
por vezes no inverno para ligar/desligar é necessario andar um pouco e levantar o pé do acelarador ou dar embraiagem e malabarismos do tipo,o normal

já fizeste a revisão depois de comprares o jipe?,se trocares a valvolina da caixa transferencias deve de melhorar bastante, até porque podes estar a usar uma mais apropriada para tempo quente e quando está frio e andamos a passar por locais cheios de agua gelada etc,esta não ser a mais indicada devido a temperatura,se quiseres depois posso dar as referencias do oleo ou então consulta o manual do carro que acho que tem lá

se continuares a ter problemas talvez seja aconselhavel passar por um mecanico

tens mudanças manuais?

 

[RuiDCruz]

O "piscar" da luz avisadora durante uns segundos antes do bloqueio efectivo é perfeitamente normal, dado que nem sempre o bloqueio é possível quando nós damos a ordem. Há carretos que têm de ir ao sítio.

 

[lopes_andre]

citação:Originalmente colocada por Pedro Simões

não sei, mas se ele agora liga normalmente ,deve de estar bom
por vezes no inverno para ligar/desligar é necessario andar um pouco e levantar o pé do acelarador ou dar embraiagem e malabarismos do tipo,o normal

já fizeste a revisão depois de comprares o jipe?,se trocares a valvolina da caixa transferencias deve de melhorar bastante, até porque podes estar a usar uma mais apropriada para tempo quente e quando está frio e andamos a passar por locais cheios de agua gelada etc,esta não ser a mais indicada devido a temperatura,se quiseres depois posso dar as referencias do oleo ou então consulta o manual do carro que acho que tem lá

se continuares a ter problemas talvez seja aconselhavel passar por um mecanico

tens mudanças manuais?

Não cheguei a fazer nenhuma revisão completa... Quando comprei o carro há cerca de 2 meses, se tanto, a unica coisa que lhe fiz foi mandar reapertar o carro todo por baixo e lubrificar.

Como não o vou utilizar muito este inverno vou esperar pelo tempo seco p lhe dar uma revisão mais aprofundada. Para já estou a tratar de mudar a panela de escape que está uma lastima.

De seguida, vou ver de um problema que me está a preocupar, fiz apenas uns 3 ou 4 passeios e já andei a apertar com ele em estrada e foi o suficiente p me mamar um depósito de água , se bem que no radiador tem sempre água... tenho de andar mais com ele p descortinar que problema poderei ter ali p causar este consumo de água. Normal não será, pois não?

E depois de ter isto visto tenho de começar a tratar do exterior, primeiro mudar o parachoques da frente para um em ferro e ainda não sei se mande arranjar o parachoques traseiro ou mandar meter um de ferro tb... e em ultimo, sabe-se lá quando uma nova pintura... o carro é vermelho... e a cor já está toda comida...

Aspecto geral do carro:

Para-choques traseiro completamente esfolado e batido, o antigo dono de certo andou a fazer "rock-crawling"

O para-choques da frente tb já teve melhores dias... até já eu contribui para a sua degradação com algumas "mocadas", passo a expressão...

E pronto, acho que deixei aqui um "overview" dos problemas que afectam o meu Pajero alem do já invocado neste tópico...


Cumprimentos, André.

 

[Pedro Sim?es]

eu trocava as valvolinas ,compras uma seringa e 10 litros de valvolina e trocas tudo

isso do consumo de agua não deve ser nada normal...não conheço os motores a gasolina, mas o deposito de expanção apenas anda meio de anticongelante, podes ver se sai compressão ou agua pelo tubinho do respiro,pões lá um pano seco vais dar uma volta e vez se o pano ficou molhado

 

[highlander]

que é feito deste nosso amigo e do seu mítico Pajero 3000 V6??

 

[imported_sitefixe]

citação:Originalmente colocada por highlander

que é feito deste nosso amigo e do seu mítico Pajero 3000 V6??

Estava para vender.. nao sei se ja o vendeu..